蔚来汽车et5颜色,蔚来et5颜色搭配

1.告诉我蔚来哪款车最便宜

2.蔚来ET5实车内饰亮相 9月9日开启大定锁单/9月30日首批交付

3.熏黑LOGO需要4500？保时捷式购车，实拍蔚来ET5

4.抢先实拍蔚来ET5 剑指Model 3/CLTC最大续航超1000公里

5.蔚来ET5正式开启交付 有望一年之内销量超宝马3系

6.设计从来都不只是“设计” | 蔚来ET5内饰发布实拍

30万左右该买什么样的纯电动车呢？首先有人会想到三厢车，但我认为它不够个性；其次有人会想到SUV，但我认为它不够激情；最后有人会说两厢小钢炮，但我认为它的空间略小.....如果正在看文章的您也存在这些疑惑，那么不如看看今天我为大家推荐的三款掀背纯电车。

既然说到了掀背车，那么咱们就来了解一下它们的优势。首先酷炫的颜值必须放在第一位，流线型的线条看起来非常性感，其次掀背车的后尾厢与后挡风玻璃采用一体式设计，所以开口就会变得很大，这对于日常搬运货物会非常的便捷。

■?车型推荐一：ZEEKR 001

领克的车头，帕拉梅拉的身段，这是很多人看到ZEEKR 001的第一感觉。不过当你看到实车之后，你才会感受到这辆ZEEKR 001有多美，回头率也是非常的高，毋庸置疑，ZEEKR 001算是今天推荐的三款车当中最具吸引力的一辆。

相比较于前脸，我觉得ZEEKR 001最帅的地方就是后45度。贯穿式尾灯组非常宽，等腔内部的设计很精致，夜晚点亮后非常的迷人，在加上镂空的扰流板，整体运动气息很强。同时作为一款掀背车，ZEEKR 001也表现出了该有的实用性与个性。

ZEEKR 001内饰讲究的是贯穿感与层次感，而且棕色的内饰也显得非常有档次。方向盘采用平底式设计，内部还配有红色的缝线，突出一定的运动感。全液晶仪表非常尺寸不大，但可显示的信息还是很全面。

中控台采用悬浮式的屏幕，整体的操作逻辑与特斯拉颇为相似，方向盘和后视镜位置的调整都被集中在这块屏幕中。中控屏幕下方是一排触控式的常用功能按键，集成了双闪灯、前挡风除雾等功能，底部为手机无线充电区域。?

ZEER 001搭载一块永磁同步电机，电动机最大功率分为200kW与400kW，峰值扭矩分为384N·m与768N·m，电池容量为86kWh与100kWh，NEDC工况下，续航为526km、606km、712km。?

■?推荐二：极狐阿尔法S

极狐阿尔法S的设计很耐看，X形的前脸让它充满了威慑力，而且这样的设计也比较贴合当下年轻消费者对审美的理解。其次它的车身尺寸真的很大，要知道国内消费者一直对“大车”情有独钟。

从侧面来看，极狐阿尔法S更像是一辆跨界车，黑色的车顶营造出悬浮式的效果。尾部层次感很强，鸭舌式的尾翼可提升一定运动效果。当然我最喜欢还是掀背式后备箱，毫不夸张的说这个后备箱完全可以将一个成年人装进去。

进入到极狐阿尔法S车内，大量软质材料以及Alcantara的包裹可以让你感受到满满的诚意感。贯穿式的大屏幕科技感很强，内部包含的信息也非常全面，当然，如果是极狐阿尔法S华为HI版，你还会得到一个鸿蒙系统。

配置方面，极狐阿尔法S配有百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用，同时还支持百度CarLife手机互联功能，满足日常使用还是足够的。

极狐阿尔法S电机最大功率分为160kW、320kW、电机最大扭矩分为360N·m、720N·m，NEDC工况下续航里程为525km、603km、708km，电池能量为67.3kWh与93.6kWh，从30%充至80%需要30分钟。极狐阿尔法S华为HI版电机最大功率为473kW，总扭矩655N·m，0-100km/h加速可达3.5秒。

■?推荐三：蔚来ET5

蔚来ET5之所以被称之为中型智能电动轿跑，与它车顶上“瞭望塔”式的布局有着密切的联系。蔚来ET5的车顶集成了超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头，这会大大提升行车的安全性，同时也能让ET5的驾驶辅助系统更上一层楼。除了智能化的配置之外，蔚来ET5还配有多达9种车身颜色可选，其中镜空粉和云初黄专属于ET5的个性化颜色选择。

蔚来ET5也采用了轿跑式的身段，看上去有种蓄势待发的感觉。蔚来ET5整车长/宽/高：4790/1960/1499（mm），轴距为2888mm。蔚来ET5尾部真的非常好看，鸭舌式尾翼加上贯穿式灯组让它的辨识度非常突出，而且车尾下方还配有非常运动化的扩散器，完美符合空气动力学理念。据了解，蔚来ET5的尾门还选用了特制轻量化复合材料。

进入到蔚来ET5的车内，第一感觉就是非常豪华，这主要得益于环保材料以及高档皮质材料的加入。第二感觉就是很温馨，这主要来自于它超宽穹顶式玻璃车顶和大面积的侧窗，让你坐进车内感觉非常敞亮。

蔚来ET5还配备了10.2英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的触控式屏幕，无论是分辨率还是流畅度均做得都很出色。当然，作为一款智能化车型，我们熟知的NOMI自然不能缺席，工程师通过借助4组麦克风阵列和专用NPU核心，让NOMI具备声纹识别、精准听音辨位以及免打扰独立音区交互的能力。?

除此之外，还要说一下蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发的专属AR眼镜，它可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；同时蔚来还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。其实简单说就是直接告别屏幕，带上眼镜可以直接看片、听歌。

蔚来ET5配备双电机智能四驱系统，前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，电机总功率360kW，电机总扭矩700N·m，百公里加速仅需要4.3秒。与此同时，蔚来ET5将提供三种能量电池，分别为75kWh（三元锂+磷酸铁锂）、100kWh（三元锂电池）、150kWh（固态电池），CLTC工况下，续航依次为550km、700km、1000km。

■ 邦点评

相比普通版三厢车而言，掀背车拥有更加个性的设计，在溜背的造型加持下，整体营造的视觉冲击力更强。除此之外，掀背车的后备厢与车厢相贯通，坐在后座的朋友可以随时拿取物品；相比SUV车型来说，较低离地间隙的掀背车拥有更低的重心，整体的驾驶感受会更出色；相比两厢车来说，掀背车无论是乘坐空间还是储物空间都比较有优势，完全符合家用的需求。所以，听了这些，你是不是感觉自己就差一辆掀背车了呢？

本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

告诉我蔚来哪款车最便宜

早在2021年底的蔚来日，蔚来就发布了蔚来ET5，当然了，这款车型也是蔚来目前位置最便宜的车型。ET5的定位是中型智能电动轿跑，对标的是宝马和特斯拉相关系列产品，售价在32．8万－38．6万元之间。在发布日当天，蔚来app预订页面险些崩溃，可见这款车型非常受欢迎。

蔚来ET5，潮流元素多多

说到蔚来ET5，我们不得不提它的外观，蔚来ET5的外观让人感到眼前一亮，它的外形运用了非常多潮流元素， 科技 风味满满。在车前，采用封闭式进气格栅，扁平式的前唇搭配分体式大灯设计，极其简约。

车身侧面来看，采用溜背式设计，这种设计现下是非常流行的，这种线条非常流畅，运动感十足。蔚来ET5可以看作是小号的ET7，车长4．790米，宽1．960米，高1．499米，轴距2．888米。

这款新车全系标配无框电吸门，同时还设计了隐藏式感应门把手，这是种什么体验呢？其实这也是一种智能化的体验，当我们在靠近车辆的时候，门把手会平行弹出；在我们握住门把手的时候，车门会自动小幅弹开；在我们落座车座后，轻拉就可以关掉车门了，和开合车门相比，这种车门更加实用可靠。

在颜色方面，蔚来ET5将提供9种车身颜色，包括镜空粉和云初黄，这是专属于ET5的颜色。用户在选择颜色的时候，可以根据自己的实际情况以及使用场景来选择适合自己的颜色。

内饰仪式感拉满，功能超多

看完了蔚来的外观和配置，我们再看一下蔚来 汽车 的内饰。中控部分配悬浮式大屏，再加上液晶仪表以及三幅式功能方向盘，豪华质感扑面而来。蔚来ET5的空调出风口是隐藏式的，内饰线条也非常的柔和，视觉感受非常舒适。前排座椅标配电动调节和加热，有选装通风、按摩等功能，后排可选装加热功能。

当然了，现在 汽车 已经成为了重要的 娱乐 空间，蔚来ET5在车身 娱乐 设计感方面也是非常不错的，让人获得沉浸式的体验。通过标配256色数字光幕氛围灯、杜比全景声音响系统，再加上5G车联网、蓝牙5．2，提供EP9的模拟声浪， 科技 感十足。

蔚来ET5在智能化配置方面，搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD，引入激光雷达方案，采用双电机智能四驱系统，最长续航超1000公里（ET5根据不同的电池包，续航里程为550km、700km、1000km三种）。

总而言之，蔚来ET5实际上就是小号的蔚来ET7，颜值、配置和性能都是高水平，而且价位是蔚来最便宜的一款，对于年轻人来讲，选择代步工具可以考虑选择蔚来ET5。

蔚来ET5实车内饰亮相 9月9日开启大定锁单/9月30日首批交付

蔚来汽车最便宜的车款为蔚来ET5。

ET5是蔚来的第二款纯电轿车，长宽高分别为4790mm*1960mm*1499mm，轴距2888mm，风阻系数低至0.24，采用双电机设计，零到百公里加速4.3秒。拥有三款车型，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

性能上，蔚来ET5采用前150千瓦，后210千瓦双电机配置，最大马力360千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速时间4秒，8种驾驶模式，风阻系数0.24，50比50静态荷载比，前后五连杆悬架。配备75度、100度和150度三种电池容量，提供550公里、700公里和1000+公里续航表现。

蔚来ET5外观内饰介绍

外形上，ET5吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，纯粹又有未来感；源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。

内饰上，蔚来按照第二起居室的理念进行设计。精致、有温度，又充满个性、别具一格。隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，浑然一体，形成了一个安心感十足的环抱空间。

熏黑LOGO需要4500？保时捷式购车，实拍蔚来ET5

易车讯 日前，蔚来ET5正式公开实车内饰，易车编辑也第一时间进行了体验。展示车型均为Nappa真皮材质和超纤绒顶棚，在光线稍暗的室内环境下，内饰质感十分出众，包括观感及触感。而多种内饰色彩搭配，也为车主带来更多个性化的选择，像苔原绿和琥珀橙，在汽车内饰中是不多见的，也值得“尝试”。

ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。

蔚来ET5的仪表台下半部分以及车门处大量应用了Clean+环保织物，这种环保织物完全由PET塑料瓶回收制成，给乘客类似居家环境的温暖空间感受。一台ET5的Clean+织物用量大约相当于回收了100个标准PET塑料瓶。

至于被网友们戏称的“派大星”一体化前排座椅，经过易车编辑实际体验，可以发现座椅的版型还是比较符合国人体型，确实不以包裹性见长，但也提供一定的舒适性。如果选择“舒享套装”，还可以具备座椅按摩功能，可对腰部、背部进行按摩，力度适中，可以提供更好的舒适性。

无框车门还标配四门“电吸”功能，在中型乃至中大型轿车中，都属于罕见。而首次开放的还有后行李厢，容量381升，没有采用“掀背式”在意料之内，但行李厢开口并不小，电动行李厢盖在完全开启后，高度在1.8米左右，甚至比很多SUV还高。

ET5标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置，包括256色数字光幕氛围灯，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验，同时氛围灯还能进行智能控制。同时，蔚来还与创新AR科技企业NREAL合作，联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜，可投射出视距4米，等效130寸的超大屏幕；与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示，为用户带来沉浸式的体验。

更多关于ET5的实车体验，可以点击下面的视频观看。

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蔚来ET5基本信息回顾

蔚来ET5将于9月9日开启大定锁单，首批车型9月30日交付。此前在2022成都车展上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，ET5在一年之内，销量会超过宝马3系燃油版，将要取代这类传统“油车”。

ET5还增加拖挂套装可选，最大牵引质量1.4吨，但由于认证原因，12月才可以交付带“拖钩”的版本，且需要前装，不支持后装。

价格方面，按照BaaS电池租用方案购买，蔚来ET5补贴前售价25.8万元，其中75kWh电池月费980元，100kWh电池月费1480元。整车购买75kWh电池车型补贴前售价32.8万元，100kWh电池车型补贴前售价38.6万元。该价格短期内不会有变化。

蔚来ET5定位中型纯电轿跑车，而这也是蔚来品牌的第5款车型，同时也是蔚来品牌第2款轿车。长宽高分别为4790x1960x1499毫米，轴距2888毫米。

ET5车身侧面线条流畅，车辆顶部配有激光雷达，尾部使用了溜背式造型设计，并采用了掀背式的设计；尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配造型简洁的车尾造型，更显时尚。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，并将逐步提供服务。

动力部分，ET5采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。

续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航710公里。

根据易车App“热度榜”显示的数据，蔚来品牌在新能源热度排名第8位。如需更多数据，请到易车App查看。

抢先实拍蔚来ET5 剑指Model 3/CLTC最大续航超1000公里

这是我哥们儿的一台蔚来ET5，当他和我说前面熏黑的LOGO需要花4500元选装的时候，我瞬间震惊了。以前我知道他有钱，但没想到他这么有钱。为了一个熏黑的LOGO花4500元？

当我打开购车页面才发现，蔚来ET5的选装让我好好感受了一把保时捷式购车体验。“开局一辆车，配置全靠选”，没有中低高配，直接选择包括电池容量、内饰、轮毂、内饰材质等各种配置。好处是车主可以更个性化地选装自己的爱车，有一种独特的DIY乐趣。但选装的价格却有些偏高，选装一时爽、钱包一直痛。

朋友这款车36万左右落地，选装了大概三万多的东西。我们一起来看看这台ET5都选装了些什么东西。

首先就是开头说的熏黑LOGO，它包含在价值4500元的moon主题外观套件，除了前后LOGO之外，四个轮圈LOGO、两侧车窗饰条、后视镜饰条、车型尾标也进行了熏黑处理。

虽然熏黑部件不少，但是基本都是黑色塑料材质，外面改装一下基本也就是几百块钱。

其次，这台蔚来ET5选装了气辉橙卡钳，选装费3500元。这个橙色卡钳对于制动性能基本没有帮助，更多的是颜色的变化，相当于花3500元给卡钳喷漆。

车内，我那哥们儿选装了黑色纤绒顶棚和NAPPA真皮内饰，选装费为11300元。NAPPA真皮摸起来手感比较软、有高级感。顶棚覆盖了类似翻毛皮的材质，摸起来手感确实很细腻，但因为有全景天幕的存在，其实覆盖的面积并不大，每平米的价格不低。

NOMI应该是不少蔚来车主会加上的一个配件，选装费4900元。据说NOMI也是区分蔚来车主有没有钱的标志，毕竟它没有多少实际功能，即便不选装也可以语音控制。不过它给我的体验还是不错的，可以点击它互动，它会做出各种表情，有一种小时候养桌面宠物的感觉。

个人觉得，如果后期能加个抚摸头部后它能做出反应的话，NOMI的可玩性会更强一些。

最后，这台ET5花9500元选装了适享套装，其中包含前排坐垫加长、方向盘加热、前排座椅通风按摩、第二排座椅加热。从配置来看，价格还算合理，而且这个套装对于用车舒适性提升还是非常明显的。

不过从我的试乘体验来看，蔚来ET5坐起来并不舒适，尤其是后排乘坐感受：地台偏高、坐垫偏短、填充物偏硬、靠背倾角偏小。我大约在后排坐了20分钟，再下车的时候就觉得背部有点酸痛。

而且蔚来ET5有一点设计比较欠考虑，当驾驶人下车之后，由于舒适进入的功能，主驾驶座椅会自动往后退，但后退的行程较长，且没有考虑到后排是否乘坐人。当时我坐在驾驶位后面，双腿就直接被后退的座椅挤压到。

值得一提的是，我那个哥们儿之前还是较早一批的蔚来ES6车主，当时购车有终身免费换电的权益，并且这项权益可以跟人走。所以这台蔚来ET5他一直没有花过钱换电，一年估计能节省1万多的电费。相较于选装的费用，还是这个老车主权益最香啊。

蔚来汽车一直走的是高端化路线，选购车型的方式也看齐了保时捷等高端豪华品牌。个性化选装确实能让车主选到更适合自己需求的配置、免除一些用不上配置的成本，但是定价是否合理却是一个问题。

你觉得蔚来选装费用是否合理呢？欢迎在评论区和我们一起讨论。（文/之一）

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蔚来ET5正式开启交付 有望一年之内销量超宝马3系

在12月18日举行的“NIO Day 2021”蔚来品牌日活动中，蔚来汽车推出了全新的中型纯电轿车ET5，这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品，新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包，最大CLTC综合工况续航超过1000km。新车上市后，将与特斯拉Model 3、宝马3系等诸多热门车型，争夺豪华中型轿车市场。

蔚来ET5定位中型纯电轿车，新车上市后将与特斯拉Model 3正面争锋，不过相比Model 3，ET5有着更高端的定位、更豪华的氛围以及更有质感的品质。新车除了将与Model 3正面碰撞外，像是传统豪华品牌的燃油车型宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级也将成为它的竞争对手。

发布会中，蔚来还正式公布了ET5的售价，并开启了预售。ET5采用整车购买方案，75度电车型补贴前售价32.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价25.8万元，电池月费980元。100度电车型补贴前售价38.6万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价25.8万元，电池月费为1480元。新车将于2022年9月开启交付。

此外，蔚来官方还表示，对于现在购买蔚来ET5的用户，将享受5000元折抵10000元购车款的优惠活动。对于现有车主而言，购买此车将可获得7000元优惠+30000蔚来积分红包，而蔚来ES8创始版车主购买蔚来ET5将获得10000元优惠+50000积分红包。

外观：

外观方面，ET5采用了蔚来家族式X-bar前脸设计，不过相比ET7细节上有着更多的创新，如果您把它看做一台小号的ET7就有些草率了，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，前舱盖线条隆起，有着更强的力量感，运动化的前脸和轿跑式的车身设计，让其有着更高的辨识度。

车辆将标配Sun主题的外观方案，您还可以花4500元选装更具特色的Moon主题的外观方案。除此之外，ET5还提供多达9种车身颜色可选，净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。

9种颜色中，云初黄、镜空粉、霞光橙、极光绿、宇航蓝五种颜色需要选装，价格为10000元，这要比特斯拉选装车身颜色还贵了2000元。

新车的前挡风玻璃上方，配有一枚激光雷达，并且搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），标配了19项驾驶辅助功能，NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。ET5也成为了蔚来继ET7之后，第二款搭载全新自动驾驶技术的纯电轿车（NT 2.0自动驾驶平台 ）。

ET5还全系标配Aquila，蔚来超感系统，并且配备了33个高性能感知硬件，其中包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器以及 V2X车路协同感知和2套高精度定位单元。

同时，全系标配ADAM，蔚来超算平台，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。Aquila强大的感知能力，和ADAM强大的算力，将带来更易用、更安全的辅助驾驶功能。

隐藏式车门拉手将会向同门大哥ET7看齐，这样的设计能让车身侧面更整洁，也能进一步降低风阻系数。值得一提的是，ET5还标配了智能无框电吸门以及基于UWB技术的数字钥匙，有着更精准定位，能够真正实现无感进出，科技感和便利性都远超同级。

作为一款中型纯电轿车，ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距达到了2888mm，相比特斯拉Model 3全面占优，Model 3的乘坐空间一直被诟病，身为直接竞争对手的ET5在这方面显然会有更好的保障。

车辆还标配了大尺寸的双层隔热玻璃穹顶，能够隔绝99.9%的紫外线，全玻璃车顶也将为车内提供更为通透的视野。

实拍车型的轮圈造型设计非常动感，尺寸达到了20英寸，够大了（车辆将标配19英寸低风阻云帆轮圈，与其搭配的是245/45 R19轮胎）。

当然蔚来还将会提供不同的轮圈样式供消费者选装。包括了19英寸多辐银辉轮圈（选装价格3500元）、20英寸五辐花竞轮圈（选装价格9500元）以及20英寸五辐锐?轮圈（选装价格9500元）。

车辆将会标配蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式黑色铸造卡钳，官方称百公里到零制动距离仅为33.9米，这已经是超跑级的水准。作为性能级的轿跑车，不仅要有性能级的制动表现，也要有配得上的卡钳颜色，气辉橙卡钳的价格是3500元。

ET5采用了轿跑式的车身设计，车尾采用溜背的造型，出色的设计也将赋予车辆0.24的低风阻系数。贯穿式的尾灯造型同样十分别致，这似乎已经成了新能源车型的标准设计，点亮后的视觉效果非常出众，同样使用了全LED光源。

除了有着动感的外观设计，豪华定位的ET5在车身上还按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。另外，ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。

内饰：

ET7的内饰相比三款SUV车型有着不小的革新，这套豪华与质感兼具的内饰也将配备在ET5上，隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，浑然一体，形成了一个安心感十足的环抱空间。

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设计从来都不只是“设计” | 蔚来ET5内饰发布实拍

易车讯 9月30日，蔚来ET5在北京、上海、苏州、合肥、广州等多个城市如期开始交付。该车主打豪华纯电中型车市场，竞争对手包括特斯拉Model 3和宝马3系等产品，此前已经于今年8月份在NeoPark新桥智能电动汽车产业园区内的蔚来第二先进制造基地正式下线。

值得一提的是，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪向曾表示，ET5在一年之内，销量会超过宝马3系燃油版，将要取代这类传统“油车”。就产品实力而言，无论外观、内饰质感，还是动力性能表现，ET5都有着不错的表现。

外观设计方面，ET5是蔚来品牌所推出的第二款轿车，因此与第一款轿车ET7采用了近似的设计，不过相比于ET7的豪华优雅，ET5更加突出了力量感和运动感，车辆的头灯造型与蔚来ET7比较相似，但更加突出运动感。

ET5车身侧面线条流畅，车辆顶部配有激光雷达，尾部使用了溜背式造型设计，并采用了掀背式的设计；尾灯为当下流行的贯穿式设计，搭配造型简洁的车尾造型，更显时尚。

车身尺寸方面，ET5的长宽高为4790x1960x1499mm，轴距2888mm。颜色方面，提供9种车身颜色，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。

ET5内饰设计延续“第二起居室”理念。并使用了Clean+环保织物材料，隐形的空调出风口和扬声器保持了仪表台的整洁和精致。车岙岭标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

动力部分，ET5全系采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。ET5的0-100km/h加速时间为4秒，还配备了蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳。

续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航超560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超710公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，蔚来排名第10位。如需更多数据，请到易车App查看。

在很长一段时间里，我们都会习惯用新势力与传统车企来区分蔚小理与BBA，但这种方式在眼下显然已经有些落伍了。就好像在成都车展上，蔚来表示ET5交付后的表现应该会超过BMW 3系，注意是燃油版的3系。

其实，根据产品本身的定位及售价来标定竞品的做法无可厚非，但显然蔚来对宝马“挑战”的背后，有着更深层次的含义，那就是曾经的新势力品牌与传统车企的区别越来越小了。一方面是因为新势力品牌已经积累了相当的经验；另一方面，传统车企们也逐渐适应了新能源赛道的规则与玩法。

如何让新能源产品与自己品牌的调性相融合，并且还能展现出与对手的不同，并且能做到与消费者同频同调，将是新旧两派汽车品牌需要解决的问题。而蔚来则通过ET5，给出了一个简约而不简单的答案：设计。

从超跑基因“Design for AD”到舒适的“第二起居室”，设计一直都是蔚来品牌十分看重的核心之一。在原有产品的基础之上，ET5升级并提炼出了蔚来设计理念的精髓，并与当代年轻群体的审美诉求进行调和，最终得到了让人一见倾心的设计美感。

曲线与曲面，这种被无数设计师崇拜的元素是ET5的外在主旋律，纯粹与自然的视觉感受，更容易让人的焦点落在它惹眼的大灯与前脸造型上，而车尾下端的运动扩散器，又让其多了几分犀利。在这份唯美之余，它还拥有2888毫米的轴距，让车内拥有可以满足中国用户刚需的大空间。

俗话说，人靠衣装，车靠漆。ET5在颜色的选择上也花费了不少心思：来自天空的9种外观颜色与来自大地的6种内饰颜色，哪怕只是听到这样的设计灵感，都会不禁去联想大自然的美好景象。

当蔚来再次提起“第二起居室”理念，显然不是为了炒冷饭，一定是因为他们有了新的诠释。ET5内饰的一大重点，便是以不同材质来呈现出更具人性化与高级的层次感。

Clean+环保织物，这种完全由PET塑料瓶回收制成的环保织物在北欧高端家具品牌中广泛应用，还具有良好的声学特性，并对音响罩上的氛围灯透光效果做了适配，给乘客类似居家环境的温暖空间感受。

ET5车内的主要触点上，使用了与镀铬成本相同的航空级抗菌涂料以及Haptex合成皮内饰，这也使它成为了蔚来首款无动物皮革、无镀铬装饰的车型。

256色数字光幕氛围灯很好地充当起了营造情调的角色，用户可以根据选项，让灯光环绕座舱，并照射在帷幕形的内饰面上。隐藏在门板材质内的23个扬声器还可以播放出恰合时宜的音乐，此时躺在27度倾角的后排座椅上你才会感受到，之前目之所及的“发现”都是为了让用户体验到原设计内藏的核心。

当这一切都集中呈现在一个汽车座舱内，它们之间功能与视觉的相互联系共同表达着一个主题：承载设计、人与自然的完美空间。

最直接的，ET5让大家看到了，当一贯以科技感深入人心的蔚来，以一种年轻、精良、高品质的方式呈现，会是怎样一番景象。对于一款32.8～38.6万元（补贴前）的新能源产品来说，它通过设计表达出了真正意义上年轻用户们的精神诉求。

就好像知识、技能与身体都是维生的必要条件，但诗歌、艺术、浪漫与爱才是我们生存的原因。也正是基于这样有高度的设计诉求，蔚来ET5并不像大多数汽车产品那样科技味过浓，取而代之的则是设计与人的精神共鸣。

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