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大众汽车质量问题,大众汽车的质量问题

tamoadmin 2024-05-27 人已围观

简介1.大众车的主要缺点有哪些?2.大众车究竟怎么了,为何近两年来负面评价特别多?3.48人告大众汽车出结果了!退车!赔钱!如实告知车辆质量缺陷4.大众车型被评“品质堪忧”,为何还有那么多人买呢?5.都说买大众朗逸要谨慎,它都有哪些通病?6.长沙男子反映,买了大众途观三天后发现车有异响,这种情况下可以退换吗?夏朗是大众旗下的一款中型MPV车型,目前是以原装进口的身份在中国销售。一想到德系原装的品质,相

1.大众车的主要缺点有哪些?

2.大众车究竟怎么了,为何近两年来负面评价特别多?

3.48人告大众汽车出结果了!退车!赔钱!如实告知车辆质量缺陷

4.大众车型被评“品质堪忧”,为何还有那么多人买呢?

5.都说买大众朗逸要谨慎,它都有哪些通病?

6.长沙男子反映,买了大众途观三天后发现车有异响,这种情况下可以退换吗?

大众汽车质量问题,大众汽车的质量问题

夏朗是大众旗下的一款中型MPV车型,目前是以原装进口的身份在中国销售。一想到德系原装的品质,相信很多国人都会自然而然提升一份信任感,然而进口的大众夏朗却是个例外,很多车主甚至直言:进口大众夏朗质量太差,买了十分后悔。车主们何出此言呢?

3年出现3次质量问题

董先生于2012年9月在湖南德熙4S店购买了大众夏朗车型,2013年12月份董先生发现汽车的4条轮胎同时出现了鼓包的情况,4S店承认是轮胎的质量有问题,给董先生免费给予了全部更换。

2015年1月董先生驾驶夏朗在高速行驶的状态下,毫无征兆地突然熄火并且再也打不着,所幸没有造成人身伤害。后经4S店检修,原因为:燃油泵坏了,需要维修费6000元,经与4S店交涉,给予了免费处理。

同年10月,董先生驾车外出旅游,在行驶的过程车身突然剧烈抖动的情况,无法正常行驶,董先生花了4000元将车从外省拖回湖南德熙4S店检修,拆开发动机检查为:第3缸进气门弹簧断裂,报价维修费用18092元。

一款买了仅仅3年的进口车型,先后3次出现质量和故障问题,平均一年一次,这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外,针对上面车主提到的燃油泵故障,其实就是进口大众夏朗的通病之一,为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆。

而官方对于召回原因的回复如下:本次召回范围内部分车辆,可能由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀,造成接触电阻升高,从而导致油箱内侧插头过热及失效,进而导致车辆无法启动或者在行驶中抛锚等情况,存在安全隐患。

当然,单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面,但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的,下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉(以下内容来自车质网的投诉平台,详情可到该网站进行查询)。

案例一:变速箱异响

车辆在行驶至14900KM时4S店确认波箱漏油,索赔更换变速箱总成,更换变速箱后,出现车辆在行驶中降速到15KM左右时速时变速箱出现类似“嗡嗡”声的异响。在厂家同意后再次更换变速箱,不但问题没有解决,反而更加恶化。最后厂家的回复说异响是正常状况。车主不接受提出上诉。

案例二:轮胎凹陷/鼓包

车主1:从2012年4月28号买的进口大众夏朗舒适版,开了1000多公里,车子的4只马牌轮胎出现不同大小的鼓包。

车主2:我的车购买至今,均在城市和高速路中行驶,行驶2800KM,在左前和右后轮胎(马牌)均发现多处鼓包情况发生。

车主3:2012年5月28日购大众整车进口夏朗2.0T舒适版车,购车时没有注意,近日行驶约4000公里时听别人说马牌轮胎有鼓包情况,才发现四轮马牌原车轮胎有不同程度凹陷情况(一胎多处)。

案例三:烧机油和转向异响

我的夏朗车市2012年3月份购买的,行驶了4年,才跑了4万多公里,2016年春节期间开始烧机油,去4S店补充了将近2L的机油,跑了不到1000公里,又出现烧机油现象。另外我的车在倒车位和从车位出来时候,低速的时候,在前转向部位就会出现“咯噔”一声,经常响,找4S店一直未解决。

写在最后

在刚结束的Q1季度,大众夏朗成为20-30万进口MPV销量榜的最大赢家,共售出2078辆,这份销量成绩比其它品牌销量的总和还要多。一方面是喜人的销量,一方面是扰人的质量问题,下面,就看大众夏朗如何妥善处理销量和质量的关系了。

大众车的主要缺点有哪些?

相信很多人对于?大众CC拦腰截断的新闻,都略有所闻,不管是网络上流传的视频还是,都可以看出事故非常的严重。根据官方调查,这台车是由于在高速行驶中失控,从而撞向电线杆。车速是非常的快,撞击力度差点让这台车变成两截,也造成了2人死亡,3人重伤的重大交通事故。

在大家感叹生命很脆弱的同时,又一次把大众品牌推上风口浪尖。帕萨特的碰撞测试让人难以忘记,再加之其他车型也存在安全问题,让人们不得不重视大众是否在汽车安全方面存在问题。大众有没有问题谁也不敢保证,但这次CC被电线杆拦腰截断的事故,并不能证明大众存在质量问题。

其一:大众CC是在高速行驶中突然失控,然后快速撞向电线杆。首先这个速度是远远大于中保研的测试速度,其次被撞的是电线杆,受力很小,可以说比25%的偏置碰撞测试的面积还要小。所以,在速度很快,受力面积很小的情况下,汽车往往不堪一击。在这个情况下,就算是沃尔沃来碰撞,我想可能还是一样的结果。

其二:汽车事故都有偶然性,在不同的速度下,造成的事故后果也会不一样。如果单凭这一个事故,就去质疑CC这款车型的质量问题,甚至于大众品牌。就像很多人说的日系车皮薄车轻,跑高速发飘等安全问题,在实际使用情况中某些车型确实存在。但是在碰撞测试中,日系车还是取得很好的成绩,所以,即使这个现象存在,但不能一概而论。

其三:虽然CC是大众旗下的车型,但是用CC这一款车型的问题,去质疑大众所有车型都存在问题,这肯定行不通的。但像大众、丰田这种品牌,每年的汽车销量数一数二,谁也不能保证所卖出的车不会出现问题。甚至因为保有量高的原因,它们品牌出事故的概率,比其他品牌高得多,这都是成正比的。

汽车的安全配置固然重要,但最重要的还是安全驾驶,不开所谓的斗气车、赌气车,当你做到开车心如止水,这才是对自己和家人最好的安全保障。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众车究竟怎么了,为何近两年来负面评价特别多?

1、故障率稍高,烧机油,售价比日系稍高,街车。

2、座椅硬,关后备箱太费劲。

3、进口大众还是很很好的,有几款经典车型大气漂亮上档次。只是中国的质量监管不严造成国产大众偷工减料。性价比不高。

4、中型车,迈腾和新帕萨特:按理说20多万的车,你做工用料要足啊,没有,该软的塑胶不够软和厚,后险杠的塑胶薄且易损,车漆明显不如美国车,各位可以和同价位的美系车相比,这两款车的配置低,胎压检测还是老式的(迈腾没有),国产的东南菱悦V3五六万的都配每个轮胎各自显示实际胎压了,后视镜不能自动收回。没导航和DVD功能,但是同等的价位美系车都有。

48人告大众汽车出结果了!退车!赔钱!如实告知车辆质量缺陷

在中国市场,大众可以说是一个先行者。

无论是进口车的销售还是合资车辆的生产,大众品牌在中国都是头一批。

依靠帕萨特、桑塔纳等经典车型,大众在国内积累了数十年的口碑。

在消费者心目中,大众就是合资品牌的标杆。

可是近几年来大众接连出现了很多负面事件,比如最近的大众召回事件,使得大众在国内的口碑和销量都受到了很大影响。

就在4月24日,大众集团向国家市场监督总局正式备案,决定于4月24日起召回明锐、朗逸、大众CC、甲壳虫、尚酷、高尔夫、帕萨特、宝来、途安、奥迪A3、速腾、迈腾等多款大众汽车,总计76432辆汽车。

此次召回包含了进口大众、一汽大众、上汽大众三个不同公司生产的多款车型,召回车型的生产日期分别为2008年-2015年左右。

根据大众公布的消息,这次召回原因为部分DSG变速箱存在失速隐患。

具体来说,就是这次召回的车辆变速箱使用了不合格的变速箱机电单元上壳体,用来固定蓄压器的螺纹可能会产生开裂,造成油压下降从而导致车辆驱动产生问题,存在一定的安全隐患。

其实,这样的召回事件对于大众来说也不是第一次了。

早在2019年5月5日,大众就曾经发生过一次召回事件。

然而就在2019年召回活动实施以后,厂商通过对召回车辆的研究发现,之前一直采用的地上壳体检查法并不能完全准确的识别缺陷零件。

从某种角度来看,汽车召回是企业对消费者负责的表现,毕竟没有任何一个车企能够保证自己生产的车辆没有任何安全隐患。

但是,从消费者角度来看,大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严,属于产品质量不合格。

总之,大众DSG变速箱所引发的召回事件大大影响了大众品牌在国内的口碑,大众汽车在消费者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。

祸不单行,在2019年底中保研碰撞测试中,上汽大众帕萨特的正面25%侧置碰撞试验结果不合格,存在安全隐患。

大众汽车在口碑上遭受到了一次又一次的打击,在销量上也是不容乐观。

国际知名评级机构穆迪预测:大众汽车将在2020年全球销量下降14%,2020年中国市场大众整体销量下降10%。

从当下的市场反馈我们不难看出,大众集团在中国的处境现在是不容乐观。

大众数十年来在国内积攒的口碑和品牌形象,受到了极大的打击。

大众在近几年来销量和口碑上的颓势也提醒了其他汽车厂商,产品质量才是重中之重。

如果产品质量不过关,就算是大众这样的老牌“神车”,也难以招架消费者的口诛笔伐。

大众车型被评“品质堪忧”,为何还有那么多人买呢?

姜赫然 文

何翔任 统筹

投稿邮箱 cheyoubao@126.com

去年底,

大众旗下途锐车型

因设计缺陷导致发动机进水熄火,

48名车主向大众中国提起诉讼。

近日,

北京市朝阳区法院一审判决,

大众中国向其中3名车主赔钱退车,

赔偿金额为63万元至68万元不等。

另外45名车主因车辆未发生实际损失,

诉求被驳回。

法院同时认定,

大众公司的召回方案

能有效解决涉案车辆发动机进水的危险。

原被告的争议焦点

原告车主们的车辆都存在相似的问题,即在雨天驾驶时因发动机进水熄火,他们提出希望大众能够明确承认车辆设计缺陷,并彻底解决故障问题,赔偿相应损失。

对此,厂商给出的解决方案是“移除不必要的排水阀”和“在进气口处安装导流板”,但车主们无法接受这一召回方案,认为产品存在设计缺陷,这种方案不能解决问题。

大众公司则认为,已履行了生产者对缺陷 汽车 产品的召回义务。在召回公告中已经告知 汽车 产品存在的缺陷指的是“安装在车辆进气管底部的排水阀可能被灰尘、树叶或其他异物堵塞。水可能从大灯间隙流入进气管道并且无法通过排水阀有效排出,在空气滤清器壳的底部形成积水,进一步导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出,在车辆启动或加速时,不能排除在极端情况下水被吸入发动机中导致发动机损坏进而熄火的可能性,存在安全隐患”。

公司已通过官网公告的形式进行了道歉,不存在重复道歉的事由和法律依据。因此,大众公司只同意为受损车主免费更换发动机,但不同意车主的损害赔偿诉讼请求。

赔偿金额的法律依据

以车主兰先生为例,发动机进水时兰先生已实际用车11个月。兰先生起诉主张购车款、车辆购置税、保险费、车船税、误工费等总计70万余元。

法院综合案情,以保护消费者合法权益为原则,结合其诉求,酌情确定大众公司赔偿原告兰先生65万元整。对于另外两名车辆受损的车主,法院酌情判决大众公司赔偿的金额分别为68万元和63万元。同时,3位车主需将车辆交还给大众公司。

主审法官罗曼表示,具体赔偿数额是法院基于3名车主的实际损失,并在二手车市场进行询价后判定的金额。“我们主要考虑消费者能够一次性解决纠纷。”罗曼如是说。

鉴定显示召回方案有效

大众公司在召回公告中提出了两项解决措施:在车辆进气口处加装导流板,或移除进气系统中进气管部分的单向排水阀。案件审理过程中,经原告之一、车主杨先生申请,北京中机车辆司法鉴定中心就相关问题对涉案车辆进行了鉴定。

结论显示,车辆进气口处加装导流板的措施有效、合理,且并未给车辆使用带来新的危险与不利影响;但移除单向排水阀的措施不合理,该措施会造成车辆行驶过程中的实际涉水高度降低,同时会减少空气滤芯的使用寿命、影响发动机进气。

法院对涉案车辆进一步勘验表明,只要消费者遵照用户手册驾驶,不超过行车最大涉水高度,将单向排水阀移除并不影响车辆的实际正常行驶。据此,法院认为召回方案已有效解决了涉案车辆发动机进水的危险,另外45名车主的其余诉求均被驳回。

法官提醒厂商要开诚布公

根据朝阳法院查明的事实可知,涉案 汽车 作为新款途锐轿车,车辆在改款过程中,将前大灯的形状进行了重新设计,但在设计过程中未充分考虑到前部进气口与前大灯的相对位置关系。车辆的缺陷问题属于产品设计缺陷,即通过车辆大灯间隙流入进气系统的进水难以通过既有的排水装置排出,而导致发动机存在因进水被损毁的风险。

法官罗曼指出,大众公司有义务清晰、准确地告知消费者产品的缺陷内容。但纵观大众公司的缺陷公告全文,告知内容过于含混、琐碎:缺陷内容的公示不从大灯的设计缺陷直接展开,反而从排水阀可能因外部原因堵塞而无法发挥其排水功能说起;“雨水可能从大灯间隙流入进气管”的表述也无法使消费者简单明了地得出“大灯的位置设计存在问题”。

基于此,法院判决支持了48名车主要求大众公司如实告知车辆质量缺陷信息的诉求。根据判决,告知内容需经法院核准。如判决生效后大众公司拒绝履行此义务,法院将在全国公开发行的媒体上公布判决主要内容,费用由大众公司负担。

都说买大众朗逸要谨慎,它都有哪些通病?

大众车型被评“品质堪忧”,为何还有那么多人买呢?

纵观国内汽车市场,我们发现德国车和日系车几乎分得了合资领域的大部分份额。 以这边的小城市为例,大家跑的车不是日系车,德国车的代表最多的是大众,日系车以丰田为首,这两款车经常被消费者比较,丰田买车有不好的口碑,但是为什么最后大家都把大众或者说为什么大众的年销售额是最好的? 今天,小编带领大家讨论这个问题,为了搞清楚问题,我们先比较两个汽车品牌,了解他们各自的优缺点。

友圈认为大众的缺点很多,评价很差,但是为什么年销售额排在第一位呢?

与丰田相比,大众车不仅有更好的操作性和动力表现,大众车的底盘更稳定、可靠性高、安全,但同时大众车的缺点也很明显。 例如,大众车的后期车令人担忧,后期大众车的故障率和双离合器变速箱的故障率比丰田高很多,大众车的保养费和维护费也很高,下一批大众有非常严重的机油问题。 《2018年汽车品牌可靠性排行榜》年公布的大众汽车故障率很高,百车故障157个,这个数字已经高于行业平均水平142个,这个故障率相当多。 更重要的是,面对质量危机,制造商的处理态度很重要,但大众制造商,或售后服务的大众总是不积极,不诚实。 如果顾客长期面对这样的售后服务,口碑不差不奇怪吗?

另一方面,丰田、车友圈流传的不错的丰田这种说法,丰田主要吸发动机,和CVT无级变速器相匹配。 这两种成熟技术很好地保证了丰田的超低故障率,同时也给丰田带来了良好的稳定性和燃油经济性。 另外,丰田汽车的保养费和维修费也远远低于大众,丰田汽车的缺点是动力和操作性不及大众。 虽然丰田车的外观设计很漂亮,但在配置方面也不及大众车,在了解了两个品牌各自的优缺点后,我们了解了大众车销量为什么高于丰田,小编总结了以下两点作为参考。

第一,国民的共鸣才是支撑大众销量的原因之一

虽然大众故障很多,但它在国民心中已经建立了共鸣,我们知道大众是第一个进入中国的汽车品牌,这几十年来得到了国民的认可。 大众沙特阿拉伯迄今为止是中国的“官车”代表,其次是大众车多,符合家庭购车需求。友圈认为大众的缺点很多,评价很差,但是为什么年销售额排在第一位呢?

第二,国民追求汽车的高性能、易于操作

年轻的消费群体逐渐成为我国汽车消费市场的主力军,他们对汽车的追求是高性能、易操作、精巧的工作和丰富的布局,这一点上大众正好能够抓住国民的心,大众后期的使用并不放心,但其优点远远高于缺点

第三,爱国情怀

虽然说丰田车的质量确实也不错,但毕竟是日系车。 有爱国感情的人会选择大众。 因为选择日系车,哪天在国内再次购买日系车是被禁止的,所以购买日系车很可能失败,这样的事情就在身边发生过。 前几天,由于钓鱼岛事件,不允许购买日本车。 因为我们这边的县一晚上有几十辆日系车被损坏了,所以在爱国情绪方面影响了日系车的销量。

长沙男子反映,买了大众途观三天后发现车有异响,这种情况下可以退换吗?

买了约10万辆家用滑板车,国产合资车成堆,可供选择的空间非常大,今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销,但这些缺点都知道吗,例如缺乏动机等。

朗伊

先说缺点,第一,装修材料差。乍一看,朗逸的装修仍然很大气,但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料,很多车主闻起来新车的味道很大,仪表盘中间的屏幕尺寸小,是单色显示器,有些落伍。

第二,配置较低。朗逸汽车销售为1.5字吸差型,向导为11.29-13.99万,没有倒车影像,没有钥匙,一键启动都是塑料方向盘,低配有2个气囊,中4个,全系车型没有驾驶辅助系统,与同级卡罗拉和雷凌相比,主动安全配置比较。第三,动力薄弱。1.5自吸发动机,113马力,145,自重1.2吨以上,100公里加速13秒,动力较弱,开始肉特别是满载,需要超车时往往需要深踩油门。这时发动机噪音比较大,高速后段动力表达也比较弱。

四、变速器。主要针对1.2T和1.4T版本。它们都配有7段干离合。一提到干法离合,很多人心里就蒙上了阴影。因为大众在13年前后对双离合变速器的质量有很多不满。但是现在的硬件和软件有了明显的提高。如果你在城里开车,经常堵车,不停下来,可能还是会遇到障碍。

室内装修

以下是优点,第一,品牌,外观。大众对国内品牌的认知度很高。这一代朗逸的外观与大气相当,而且大众的油漆质感、车辆组装工艺比较好。如果你把郎放在卡罗拉和轩逸的旁边,你仍然会觉得郎更有质感。第二,性价比高。朗逸1.5自吸匹配,导游13.99万韩元,终端优惠3万多韩元,裸车价格10万多点,同样的价格,1.2T卡罗拉和1.6的新现日也买不到足够的。郎可以充分使用,大众的汽车系统比日系品牌更好使用。后排空间比较大,家庭没有问题,性价比还是很高的。

三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台,日常驾驶不松,高速行驶,行驶质感能在同价位达到上游水平,朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱,一次性管理3 ~ 400元,非常便宜,而且这种动力总成技术成熟稳定,小毛病也不多,二手车保值率也不差。

最后,如果你喜欢这辆车,对动力没有要求,我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求,每天开车的路况不会差,或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题,评论区的评论。

据相关消息报道,长沙有一男子反应自己买了一台大众途观,结果三天后就发现车内有异响。这种情况下他可以选择退换吗?根据相关的汽车三包法,这种情况是达不到更换的标准,如果4s店无法维修,或者多次维修都没有结果那你可以选择退换。正常情况下这个时候只能选择维修,对于我们来说也是没有办法的事情。所以我们也只能接受这个结果,当然我们也可以向他们进行沟通,索要一定的赔偿,这种事情还是需要结合我们自身具体情况来定的。汽车故障问题在我们现实生活中非常的多见,那么当我们遇到这种情况的时候,该怎么正确处理呢?下面我们一起来简单了解一下。

首先是,确认问题的原因。当我们在用车过程中出现故障的时候,我们先不用着急,这个时候我们应该明确具体的问题原因。看看他到底是什么因素导致的,只有我们找到问题的原因,我们才能知道如何处理,才能知道找谁来处理。

其次,向经销商反馈。如果这个问题是由经销商原因导致的,那么自然这个问题肯定是由他们负责,因为他们有这个义务维护我们的车辆。只要我们在质保期内,任何有关质量问题都和他们有关系。当然如果不是他们的原因,是我们自身的情况。自然这种结果就需要我们自己来承担,但是我们还是可以像经销商进行反馈的。

所以希望大家能够引起重视,毕竟只有我们用正确的方式来处理这个问题,我们才能真正解决这个问题。也能够给我们减少一些不必要的影响,所以我们一定要认真对待,毕竟这个事情可能跟我们每个人都有关系,因为我们日常生活中大多数人都有自己的汽车。

文章标签: # 大众 # 问题 # 车辆