2022特斯拉改款,特斯拉Y改款最新消息

1.24款modely什么时候上市

2.Model Y刚涨2千，新款就要减配雷达降回去，会影响啥

3.特斯拉model新款什么时候出

4.Model Y：将推202kw磷酸铁锂版本，25万元你会买？

我觉得特斯拉的每一款车型都可以加紧急机械开关，这个方式也可以进一步帮助车主实现驾驶安全的问题。

对于特斯拉的各种车型来说，虽然特斯拉的自动驾驶技术非常好，同时也处在全球领先的程度，但很多人依然在诟病特斯拉的自动驾驶技术，同时也会认为特斯拉的车不安全。从某种程度上来说，特斯拉开始主动增加紧急机械开关的时候，这个方式毫无疑问能够增加车主的驾驶稳定性，同时也能够进一步提升大家对特斯拉的信心。除了Model Y之外，我觉得所有的车型都可以做这项设置。

Model Y的紧急机械开关确实非常有用。

因为特斯拉一些新技术和新功能对汽车用户来说可能有些麻烦。比如，在驾驶中，如果汽车突然受到紧急情况干扰而无法自动退出道路时，驾驶者必须手动进行操作。这个功能就是 Model Y车上配备的?自动紧急关闭?功能。当车辆被识别为紧急情况时，汽车将会打开紧急机械开关并使其自动闭合并与驾驶员进行交流，以防止碰撞问题发生。?

我觉得所有的车型都需要加这项机械开关。

目前，我们只在少数几个特斯拉汽车上看到了这种机械开关。尽管特斯拉一直在努力改进其系统，但仍没有足够的解决方案来解决问题，车辆突然刹车，以及与其他车辆碰撞后。这些开关可以快速关闭，以保护乘客和汽车中的乘员不受到伤害及受伤。 如果能够进一步实现安全升级的话，我觉得这个方式可以进一步保证车主的安全问题，同时能够让特斯拉的各种车型更加靠谱。

而对于车主来说，车主自然也非常期待特斯拉能够进一步增加自己的制动能力。

24款modely什么时候上市

主要原因是因为2022年国家补贴预估额调整所致。国家新能源汽车补贴政策购置税可能会发生变化，特斯拉销售告知我们ModelY入门版车型购车成本大概率会因为购置税补贴政策的变化而增加。

特斯拉特点

不仅通过持续迭代的产品力证明驾乘实力，其也在购车用车成本车辆驾乘安全，以及周到便捷的服务体系等维度，进一步推动消费者对电动汽车形成正面认知，促进新能源市场普及渗透。特斯拉售后服务可以线上完成预约，大大提高便利性。

特斯拉售后服务可以线上完成预约大大提高便利性。基于直营模式特斯拉维保价格非常透明，且在全国所有特斯拉门店均保持统一，比传统豪华车4S店更加公正。实际维保费用根据具体情况略有波动，但整体而言特斯拉车辆维保成本远低于传统燃油车。

Model Y刚涨2千，新款就要减配雷达降回去，会影响啥

2024年2月。ModelY隶属于特斯拉，是一款中型SUV，2022款是当前的最新款，而上市时间是2021年12月1日，参考上一款ModelY的变化，即将推出的新ModelY是年度改款，预测的上市时间是2024年2月。

特斯拉model新款什么时候出

特斯拉在自动驾驶辅助领域玩的是越来越激进了，之前弃用了毫米波雷达，现在又要取消超声波雷达？不过这也不奇怪，因为按照马斯克的想法，他认为汽车要做到和人一样靠眼睛看得见东西，利用车载摄像头靠纯视觉感知方案就能拥有自动驾驶辅助的能力。于是近期在工信部发布的最新公告中展示，特斯拉Model Y变更了四款车型，变更栏里面包括选装了轮辋、前牌照框、无前雾灯。但最重要的一点就是：无雷达。结合之前就传出特斯拉Model Y将取消超声波雷达的信息来看，新车将和海外同步，将采用以摄像头为主的纯视觉驾驶辅助方案。那么这一做法对消费者有什么影响呢？未来价格上会有变化吗？接下来我们一起了解下。

取消超声波雷达对消费者有影响，但影响不大？

外观方面，新款特斯拉Model Y并没有做出较大的变动，基本上和现款保持一致，前脸依然采用的是封闭式前中网。车头扁平低矮，车身姿态比较饱满，尾部造型设计同样比较圆润，两侧是C字形的LED尾灯，溜背的造型配合微微翘起的小鸭尾设计使整车非常具有运动感，整体造型也很流畅协调。

目前国内在售的特斯拉Model Y在智能硬件方面配有8个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，其中超声波雷达数量在前后包围上各布置6颗，而新款车型最大的不同就在于新款Model Y的前后包围将取消超声波雷达，取而代之采用的是高清摄像头，如此一来全车的感知探测硬件就只剩下摄像头了，而特斯拉的驾驶辅助系统将完全由一套8个摄像头组成的“Tesla Vision”系统来完成，特斯拉也将进一步的迈进依靠纯视觉实现自动驾驶的行列。

那么问题来了，取消超声波雷达这样的做法对消费者来说不是减配吗？这样做有什么影响吗？首先最直接的影响就是相关的特斯拉车型部分功能将不能使用或暂时受限，比如：自动泊车、停车辅助（当车辆行驶小于5英里时，超声波雷达将提醒周围的障碍物）、召唤功能等。虽然后续可以通过OTA的方式来实现修复完善，但对于车主来说会造成短时间上的困扰。

而且其实早在特斯拉取消毫米波雷达之后，海外大量的特斯拉车主就出现了幽灵刹车等问题，因为这个问题特斯拉还遭受了不少的投诉。虽然车辆在高速行驶过程中超声波雷达不参与直接工作，但在泊车等过程中，遇到一些静止或者白色的障碍物，系统会不会也会像之前一样出现罢工退出FSD或者甚至是直接撞上障碍物呢？另外，遇到一些大雾天气、或者黑暗的环境下，纯视觉方案功能会受到限制，采集到的信息可能没有雷达检测准确。而且纯视觉捕捉到的画面是2D场景，想要更直观的3D场景，就得选装FSD功能或者多增设一些不同角度的摄像头配合更高性能的芯片以及强大算法才能完成，但显然这样成本又会上升。

对于选装了FSD的特斯拉车主来说，超声波雷达可要可不要，不要还能降低成本。但对于那些没有选装FSD的车主来说，仅仅依赖8个摄像头来完成的辅助驾驶，可能会带来一定的不稳定性。尽管特斯拉表示可以使用，但并不一定代表更安全。而且还考虑到国内法规问题，FSD Beta并不能被使用，那些放开使用FSD的国家地区从现有的状况来看，因为完全放开FSD导致的交通事故不在少数，因此目前来看现阶段这套系统在安全性方面还是不够成熟的。不过考虑到超声波雷达能辅助到的范围很小，真正用起来没有雷达的辅助影响也不会太大。

硬件减配售价也会跟着降，降价的Model Y值得等吗？

按照特斯拉以成本定价的策略来看，取消了超声波雷达那么在制造成本上会有所降低，那么改款后的特斯拉Model Y是不是也该要降价呢？从现有的信息来看，不像激光雷达那么高昂售价，超声波雷达成本其实不贵，每颗成本预计在几十块钱，12颗总成本可以控制在1000元以内，如果量大的话，说不定还可以省一部分。相对于经济成本，其实节省的时间成本会更大，主要在前期车辆制造过程中，阉割了雷达可以将安装和调适的时间缩短下来，提高造车速度，从而缩短交付时间。尽管特斯拉并没有因为成本下降而宣布改款Model Y降价，但当下新能源市场竞争如此激烈，再结合特斯拉在美国的动作来看，美版特斯拉Model S/X车辆换上了HW4.0，但售价方面却下调了5000美元—10000万美元。而且特斯拉频频降价，对消费者来说已经屡见不鲜了，因此改款特斯拉Model Y很有可能要降价。

此前因为打价格战，特斯拉频频降价，现在因为取消雷达可以进一步压缩成本，两种情况是不一样的。前者是处于被动状态下而降价，而后者是在主观上可以做到降价。就此前降价的空间来看，去年10月份特斯拉Model Y开始降价，其中特斯拉Model后轮驱动版降价2.8万元，长续航版降价3.7万元，而高性能版本降价2万。到了今年1月份，特斯拉Model Y降价更厉害，其中特斯拉Model后轮驱动版降价2.9万元，长续航版降价3.7万元、高性能版本降价3.8万元。这次改款的Model Y能做到这么大幅度的降价吗？我们认为会降价，但大概率不会降这么多，结合在今年二月份特斯拉Model Y有一个两千元的小幅度涨价来看，涨价的区间和取消的雷达成本比较接近，甚至让人怀疑特斯拉是不是提前就准备好了为接下来的降价做铺垫。因此新款特斯拉Model Y会小幅降价，或许正好覆盖掉此前涨的两千元也有可能。

从另一方面讲，特斯拉Model Y起售价为26.19万元，再降两三万差不多就和特斯拉Model 3同价位竞争了，显然这不大可能，除非特斯拉Model 3价格也一样继续向下降，但又有一个问题来了，此前传闻特斯拉的新款车型特斯拉“Model Q”要打入16万元的紧凑级车型市场，新车还没来，特斯拉Model 3就降到20万以内对特斯拉“Model Q”来说无疑是一个打击。因此，这次特斯拉Model Y我们认为降价幅度不会很大，预计在两千元左右，继续回到25万元的售价区间。

总结

从特斯拉Model Y取消超声波雷达来看，新车在成本上会有一定的缩减。未来在售价上也会一定的降幅，不过按照现在打的火热的新能源市场来看，在25万元左右中型纯电SUV这个级别里面，消费者可以选择的车型有很多，至于还要不要继续等特斯拉Model Y，一方面看未来的售价，售价预计是会有所小幅下降的；另一方面如果是对特斯拉的纯视觉辅助驾驶看好并且想尝鲜的用户来说，还是值得一等的。

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Model Y：将推202kw磷酸铁锂版本，25万元你会买？

特斯拉model新款于2022年11月出。2023款model3以中期改款的方式推出，新车在2022年11月正式上市，并于2023年第一季度开启交付，新车搭载来自宁德时代最新的m3p电池，电池容量达72度，和现款车型相比，2023款modely的续航表现有望提升10%，此外新车的快充功率也相应地会变得更大。

最近工信部发布了新车申报信息， 特斯拉Model Y亮相了5款车型，其中4款与现在在售额4款车型对应，额外新增了一款202kw低功率版本，是不是意味未来特斯拉Model Y会降至25万呢？ 我认为特斯拉Model Y的202kw版本近期或不会降至25万的 。下面，我们一起看看具体的理由。

（一）尺寸方面： 特斯拉Model Y长宽高分别为 4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV。

（二）动力方面： 目前特斯拉Model Y共有两个版本，分别为磷酸铁锂电池单电机版本（1款车型）、三元锂电池双电机版本（3款车型），两个版本百公里加速最快分别为5.6秒和3.7秒。

（一）特斯拉Model Y此次共有5个版本，我们分别汇总并与现款对比如上图，可以看见：

（1）长续航全驱动改款版本与先前版本的电机相比功率有所降低，但价格却是相同的。

（2）不过官方目前仅有三个版本：标准续航版（磷酸）、长续航版（三元锂）和高性能版（三元锂）， 也就意味着中间改款版本功率虽然有所降低，但其实在续航、百公里加速、快充和配置等方面与老版本是一样的，还算是同一款车型 。

（3）因此，此次特斯拉Model Y申报了202kw的磷酸铁锂电池版本虽然比在售的220kw少了18kw的功率，未来也可能像长续航全驱版本一样保持价格的相同 （Model 3就有202kw和220kw相同价格的版本） 。

（二）特斯拉Model Y也可能会继续降价至25万元甚至更低

（1）首先， 特斯拉Model Y刚刚上市了27.60万元的220kw磷酸铁锂电池版本，官方宣布是预计8月份可以交付该版本，因此不太可能会马上用202kw版本来代替他。 也就是说若202kw版本上市，很可能作为单独的版本发售，而其功率更低，价格也有可能更低。

（2）目前三元锂电池版本共有两款车型，磷酸铁锂一般也有两款车型（model 3已有，不过价格是相同的）。

总的来说，按照特斯拉的情况看特斯拉Model Y即使是202kw与220kw有参数上的差距，但这种差距可能不是其降低价格的决定性因素， 毕竟现款Model Y和Model 3都有动力参数差10多kw但价格却相同的车型 。 那么为什么还坚信特斯拉Model Y会降价呢？因为它是特斯拉。

文：明辰车研究/饮明辰