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阿维塔1516是什么车型_阿维塔1516是什么车型啊

tamoadmin 2024-05-23 人已围观

简介1.阿维塔是什么牌子的车2.30多万的理想L7与阿维塔11,该怎么选?3.汽车百科(品牌篇)|阿维塔4.上海车展:潮牌还是奢侈品?实拍更实用的阿维塔11单电机版近日,阿维塔11正式迎来上市,新车共推出4款车型,售价区间为34.99-60万元,包含2款长续航车型、1款超长续航车型、1款限量版车型。作为长安汽车、华为、宁德时代共同打造的品牌,阿维塔11的实力毋庸置疑,接下来咱们一起来看看,哪款车最值得

1.阿维塔是什么牌子的车

2.30多万的理想L7与阿维塔11,该怎么选?

3.汽车百科(品牌篇)|阿维塔

4.上海车展:潮牌还是奢侈品?实拍更实用的阿维塔11单电机版

阿维塔1516是什么车型_阿维塔1516是什么车型啊

近日,阿维塔11正式迎来上市,新车共推出4款车型,售价区间为34.99-60万元,包含2款长续航车型、1款超长续航车型、1款限量版车型。作为长安汽车、华为、宁德时代共同打造的品牌,阿维塔11的实力毋庸置疑,接下来咱们一起来看看,哪款车最值得购买。

外观方面,无中网的设计风格加上外扩式的线条,使阿维塔11前脸看上去非常科幻,乍一看有点未来飞行器的感觉。夸张的LED大灯组提升了整体的辨识度,车头内还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。

虽然阿维塔11是一辆SUV,但它并没有采用四平八稳的设计,取而代之的是更加俯冲、更加运动的线条,这样的设计风格也让阿维塔11变得更具运动感。与此同时,它也配有隐藏式门把手,夸张的大轮毂,整体的视觉效果很震撼。

看完了阿维塔11后尾部,你才能感受到什么才叫“怪”,尤其是后风挡处的设计,可谓是独一无二,至少在量产车中很少见,而这样的场景在一些**片段的飞行器上倒是不少见。与此同时,阿维塔11还配有一个主动升降扰流板,可在车辆高速行驶时升起,保证其稳定性。

进入到车内,阿维塔11可向你展示出十足的科技感,首先主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏最先映入眼帘,无论是分辨率还是可玩性都远超现在的合资品牌,其次车内整体的做工以及设计风格都将豪华氛围进一步拉满,坐进车内有种开百万豪车的感觉。

这块15.6英寸的悬浮式屏幕具有手势控制功能,系统由华为团队专为开发,所以可玩性方面肯定超乎你的想象。配置方面,阿维塔11标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、手机无线充电、紫外线除菌等多项功能。

座椅采用NAPPA真皮材质,座椅表面和靠背均采用非对称设计,同时阿维塔11会提供4座与5座版本可选,后排还可选配双人多功能按摩座椅。安全配置方面,阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统,可实现主动变道、变道超车、主动礼让行人、主动进入匝道等等一系列智能辅助功能,真正解放你的双手与双脚。

动力方面,阿维塔11搭载华为DriveONE双电机系统,最大功率425kW,最大扭矩可达650N·m,百公里加速3.98秒,全系提供四驱车型。续航方面,阿维塔11电池容量为90.38kWh与116.79kWh,CLTC工况下,续航里程为555km与680km。值得说的是,阿维塔11还支持高压快充,配合750V高压电平台,充电10分钟续航可增加200km。

从配置表中不难看出,无论是安全配置还是实用性配置,阿维塔11都展现出了十足的诚意感,而且这些配置都是全系标配。例如并线辅助、车道偏离、车道保持、车道居中、主动刹车、全速域ACC自适应续航等,这些都是日常长途非常有用的配置,可以让你的旅途变得更轻松。除此之外,座椅加热、手机充电、全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕、10.25英寸副驾驶娱乐屏幕、OTA升级、5G网络等配置也都是一应俱全,充分满足消费者多场景下的用车需求,所以买个入门版完全够用。

两款长续航车型相比,两者相差2万元,主要差别在于自动开合车门、座椅通风、按摩、主动降噪等配置。其实从实用角度来看,只有座椅通风是比较实用的配置,至于其它配置可有可无,所以多花2万元不太值。

长续航奢享版与超长续航奢享版相比,两者最大的区别就是续航,前者为555km,后者为680km,除此之外,后者还采用22英寸轮圈,视觉效果会更好。相比较来说,两者相差了4万元,如果你经常跑长途,那么这4万元或许应该花。

超长续航奢享版与限量版车型相比,两者相差了19.01万元,如此夸张的价格差想必很多人不太理解。它们之间的差别主要来自于便捷性配置以及安全辅助配置,限量版车型除了拥有500台限量的标签之外,它还拥有更加智能的AVR代客泊车功能,不过我认为这些功能都是为不差钱的朋友准备的,必定60万的售价不是一般人可以承受的。

总结:毋庸置疑,背靠长安汽车、华为、宁德时代三大企业的阿维塔还是很有市场竞争力。对于产品本身而言,阿维塔11足够个性、时尚,整体营造的科技感也足够强,配置以及可玩性也处于同级较高的水准;555km与680km的续航表现也没有什么里程焦虑问题,只不过进入市场后,它真实的表现还有待观察,毕竟这是一个新的品牌。抛开这些不说,对于阿维塔11来说,我最推荐购买入门长续航双电机版车型,售价为34.99万元,除了配置很够用之外,555km的续航也足够大家去玩耍。

写在最后:据了解,阿维塔11还提供了购车权益:10月31日前支付意向金5211元并成功转为大定的购车客户,可获赠6000元个性化选配基金及免费代办正式牌照服务;同时阿维塔11还将提供5年或12万公里整车质保,8年或16万公里三电质保,10年不限里程免费道路救援,赠送智驾进阶包服务(首任车主)。

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阿维塔是什么牌子的车

2022年8月8日,阿维塔11正式上市,定位于中大型纯电动智能SUV,除了作为限量特别版的011车型,在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元,业界巨头联合造车,来头自是不小,当真有着过硬的实力吗?

简单聊一聊阿维塔这个新锐品牌,它是由华为、宁德时代、长安共同组建的造车新势力,而阿维塔11是旗下的首款车型。华为咱们都很熟悉了,5G通信界和手机领域的超级大佬,宁德时代则持有着相当出色的电池技术,国内的一众新能源汽车都在使用它制造的电池,而长安作为自主品牌中的佼佼者,自然也不是善茬。这般王炸的组合,定然会让人心生期待,而阿维塔11又是一款什么样的产品呢?

新车的外观较为简洁,前脸也充满着未来感,在某个角度看上去也特别凌厉,刀锋状的LED大灯十分吸睛,整体的线条也处处体现出刀锋般的感觉,延伸到尾部溜背式的性感翘臀,以及瀑布式的后挡风玻璃,感觉上不像是传统SUV,仿佛是开辟了一种全新的设计语言,令人在感官上觉得耳目一新。?

无框车门加内嵌式门把手的设计,已然是许多新能源车型的标配,车身周遭也布置了包括激光、超声波、毫米波雷达等在内的诸多传感器,科技性也是直接拉满了。

内饰采用了环抱式设计,由一条氛围灯带贯穿整个中控,上下分层式的设计也显得立体且有层次,氛围灯可以随着音乐进行的变化,也能对用户的语音控制产生相应的动作,还搭载了香氛系统,娱乐性也挺不错。其搭载了15.6英寸的中控屏幕,以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏和主驾驶全液晶仪表盘,车机全面使用了HarmonyOS系统,支持5G通信、情绪识别、手势控制等多项功能,科技性毋庸置疑。

车内搭载了运动型座椅,使用了5座的布局,并提供了4座VIP豪华座椅的选装,座椅采用了NAPPA真皮进行包裹,整体缝线采用了不完全对称的设计,观感也十分吸睛,车顶采用了不可开启的全景天窗设计,前排采用分段式玻璃,后排搭载全景玻璃,抬头就能看到天空的感觉也确实不错。

阿维塔11全系搭载了华为的DriveONE双电机四驱系统,最大输出功率425千瓦,最大扭矩为650牛·米,零百公里加速为3.98秒,最高车速为200km/h,采用了前双叉臂+后五连杆的悬架设计,操控方面的水准势必不俗。搭载了宁德时代三元锂电池包供能,容量分别为90.38kWh和116.79kWh,CLTC纯电续航555km和680km,配合750V高压电平台,在使用快充的条件下,分别耗费0.25小时和0.42小时,就能充满80%的电量。

车型推荐

1、34.99万的长续航双电机版

该车型在自动开合车门、真皮方向盘/座椅和主动降噪、座椅通风和按摩,这些配置上有所缺失以外,动力总成与其他车型几乎毫无变化,而555公里的续航里程和36.99万元的长续航双电机奢享版毫无差别,只是在舒适度的层面上有所欠佳,选装上述的这些舒适性配置,还需要额外支付3.5万元,已然超过了长续航双电机奢享版的指导价,用户大可以直接选择36.99万元的车型,不是很推荐购买这款入门本车型。

2、36.99万的长续航双电机奢享版

该车型比长续航双电机版在售价上多了2万元,配置上也多出了自动开合车门、真皮方向盘/座椅、主动降噪、座椅通风和按摩,如果你对555公里的续航里程并不存在焦虑,综合来看,它是在售的三款车型里性价比最高的,一些舒适性配置都有搭载,你也可以额外花4万元选装VIP四座尊享包,进一步提升豪华感。

3、40.99万的超长续航双电机奢享版

这款车型,除了续航从555公里提升至680公里,轮圈从21寸是上升至22寸之外,和长续航双电机奢享版并没有什么差别,由于续航里程增加,电池容量也变大了,变相增加了充电所需的时间,大轮圈也增加了电耗,无疑也是一把双刃剑。如果不是有实际续航焦虑的话,性价比也不是很高,推荐给有实际续航需求的用户购买,普通用户省下4万块钱,去选择长续航双电机奢享版就已经很香了。

综合来看,比较推荐用户购买指导价为36.99万的长续航双电机奢享版,555公里的续航里程已然足够,想要额外花4万选装VIP四座尊享包也是一个不错的选择,性价比最高。

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30多万的理想L7与阿维塔11,该怎么选?

阿维塔(AVATR)。阿维塔是高端智能电动汽车(SEV)全球品牌,该品牌英文名称为AVATR,品牌创建于2018年,是长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的品牌。公司总部位于中国重庆,并在中国上海及德国慕尼黑设有分部。

阿维塔旗下车型:阿维塔11、阿维塔12、阿维塔011。

汽车百科(品牌篇)|阿维塔

如今的中大型SUV市场竞争激烈,很多国产品牌也开始往高端化、豪华领域开拓,比如在三十万元往上的价格区间,8月份才刚上市的阿维塔11就是一个代表车型,不过理想汽车也在9月的最后一天推出了自己的第一款五座SUV——理想L7,价格区间也和阿维塔11高度重合,今天就拉来两车进行一个面对面的对比,看看谁的产品力更出色,更具有自身的特色。

(阿维塔11)

(理想L7)

外观方面,阿维塔11的设计很犀利,封闭式的中网设计也属于如今新能源车型中很常见的风格,不过两侧鱼钩造型的LED大灯组却是很少见到的,分体式的灯组造型还是很有个性的,相比之下理想L7也采用了封闭式的中网造型,同样是分体式的灯组造型,当然整体设计风格更稳重一些。而且因为发动机的存在,它不可避免地保留了车头下方的进气口,黑黢黢的一圈似乎总有些和整个前脸格格不入的感觉。总之两款车型的外观设计都较为潮流,但是风格上还是有一定区别的。

(阿维塔11)

(理想L7)

如今的中大型SUV尺寸都很大,而阿维塔11也不例外,它有着4880mm的车身长度,以及2975mm的轴距,算是比较大的体型了,当然理想L7的体型更大一些,它有着5080mm的车身长度,以及3005mm的轴距,要比上一代的理想ONE更大,当然阿维塔的侧面轮廓更偏向于溜背风格,充满了运动气息,理想L7则中规中矩,侧面轮廓和理想ONE区别不大。

(阿维塔11)

(理想L7)

从尾部看,阿维塔11的线条较有设计感,垂直的后风挡玻璃和轿跑车型十分相似,显得很有性能范儿,而理想L7的造型就普通了一些,只是两车都不约而同地采用了一体式的LED尾灯,都有着熏黑设计元素点缀。

(阿维塔11)

(理想L7)

内饰层面,阿维塔11的双拼色风格加上环拥式设计,显得既有档次感又不缺科技感,当然上车前会自动解锁车门,同时用车外灯光和Halo屏主动迎接驾乘者的到来,显得更有仪式感。理想L7目前的内饰设计与L9相仿,设计比较前卫,配备了方向盘交互屏,还有一块副驾驶娱乐屏,车机功能比较丰富。

(阿维塔11)

(理想L7)

驾驶层面上,阿维塔11的平底式多功能方向盘和液晶仪表盘很有质感,而且在激光、毫米波和超声波雷达数量方面要比理想L7更有优势,再加上高速/城区NCA/ICA导航式巡航辅助+AVP代客泊车+遥控泊车辅助等功能的加持,所以在智能驾驶层面,阿维塔11要比理想L7更出色一些,不过理想L7也有自身的特色所在,包含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶等功能也是很实用的。

(阿维塔11)

作为一款轿跑风格的SUV,阿维塔11采用了比较拉风张扬的无框式车门设计,而理想L7则是普通的车门结构,各有优劣和利弊。

(阿维塔11)

(理想L7)

另外,阿维塔11虽然是一款五座SUV车型,还有着4座版本,其豪华感更强。而理想L7自身是5座版本,之前理想ONE的六座布局延续给了理想L8。L7的舒适性配置也更丰富一些,7.3.4杜比全景声影音系统很亮眼,当然阿维塔11的后座表现也不错,真皮包裹的座椅质感和舒适度都不俗。

(阿维塔11)

(理想L7)

动力层面,阿维塔11采用了纯电结构,有着最小90.38kWh、最大116.79kWh的电池容量,可分别实现555km和680km的CLTC工况下的纯电续航里程。值得一提的是,阿维塔11可以实现充电10分钟,续航增加200km的充电速度,解决了大家都续航焦虑问题。

当然,阿维塔11的0-100km/h加速表现也很给力,最快就有3.98秒的成绩,最慢也有4.5秒的速度,性能方面的强大实力也压倒了理想L7。不过<a class="hidden" href="本文来自易车号作者汽车降价盘点,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

上海车展:潮牌还是奢侈品?实拍更实用的阿维塔11单电机版

每天认识一个汽车品牌,阿维塔Avatr。

一、基本信息

品牌名称:阿维塔,英文名:Avat,国别:中国,总部:中国重庆,品牌类型:华系,创建时间:2018年,创始人:谭本宏,所属集团:长安汽车。

二、品牌简介

阿维塔(AVATR)品牌创建于2018年,是由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的一个高端智能电动车品牌。阿维塔的英文是“Avatar”,翻译之后是“化身”的意思。阿维塔品牌对这个词有着非常深刻的理解,它不断探索面向未来的人性化出行科技,希望成为“懂你的智慧化身”。

虽然品牌创立至今仅有4年的时间,但是公司在重庆、上海及德国慕尼黑都已经有了布局。值得一提的是,阿维塔将SEV产业的核心能力掌握在了自己的手中,这也是对中国汽车品牌的一大鼓舞。

三、车标

车标设计阿维塔品牌车标是由一个竖若的矩形组成,矩形的四个角被设计成有一定弧度的圆角。矩形中将线与面进行了交汇碰撞,形成了一个多面体,呈现出立体的状态。

多面体加上交汇的线条,看上去也很像是光线折射后形成的样子,简约又充满了未来感。整个车标的设计很具有前瞻性,它将科技与温暖进行了融合,代表着奔赴所爱的一往无前,也代表了其要营造超越出行的智慧生活的决心。这款车标在车辆上有以银色和黑色两种暂配色,阿维塔11上用的是银色车标,阿维塔011上是黑色车标。

四、车系信息

作为一个高端智能电动品牌,阿维塔品牌目前涉及的主要是SU八V领域,旗下共有两款车,分别是阿维塔11和阿维塔011。其中,阿维塔11是品牌旗下的首款智能电动汽车,定位情感智能纯动轿跑SUV,于2021年正式全球亮相。而阿维塔011是款联名限量版车型,也是阿维塔“0”系列的首款车型,全球郑限量500台。

代表车系:阿维塔11。

指导价:34.99-60.00万。

作为品牌旗下的首款智能电动汽车,阿维塔11疑聚了长安汽车、华为、宁德时代三方的独特优势,在外观设计、内部智能和电池续航方面表现出色。外观方面,这款车以“未来感”为核心设计理念,整车设计纯粹且未来感与力量感兼具。它采用了蝶翼式前脸,标志性的曲率大灯组合线条纤细,凸显出其干练又不失亲和力的独特气质。

内饰上,主副驾各配备了一块屏幕,悬浮式中央触控屏具备快捷手势操作、分屏应用等功能。副驾触控屏具有专属影音娱乐功能,满足用户出行乐趣。另外,车内还有情绪识别、智能情景模式功能等极具情感色彩的智能化配置,可以给用户带来非常不错的出行体验。续航方面,这款车有宁德时代的加特,最高续航里程可达680公里,性能和效率方面的表现都非常出色。

五、阿维塔在售车型

阿维塔11,34.99-60.00万。

在此次上海车展品牌发布会中,阿维塔品牌的主题为“情感智能 悦己而行”。作为拥有三个大佬作为背书的造车新势力品牌,阿维塔给我的印象一直有些类似轻奢品牌的感觉,这主要是因为旗下首款车型阿维塔11的整体设计确实足够出彩。

阿维塔此前在售车型仅有双电机版本,售价区间从34.99-60.00万,价格跨度还是相当大的。当然上市后用户反馈,对阿维塔11综合品质非常满意,特别是整体设计以及车辆内装部分。但是希望能够推出单电机版,在续航上更有竞争力,且性价比更高一些。就在上海车展前夕,阿维塔11单电机版正式宣布上市,共推出3款车型,售价分别为31.99万、34.99万、38.99万。那么,单电机版本的表现如何,我们也进行了实拍,跟随我们的镜头一起来看看吧。

让人惊喜的是,如果想简单的从外观部分来分辨,阿维塔11是性能更强的双电机,还是续航更给力的单电机,这是非常困难的。无论哪个版本,都并未在设计上进行区别对待,这一点还是很有大厂风范的。

设计理念部分,同样具有大厂气势,纯粹且极具未来感和力量感的外观设计,即便是初次想见,也会给人留下深刻印象。前脸为碟翼式设计,双LED曲率日行灯光,配合分体式灯组设计,符合当前的主流,同时足够个性。封闭式前脸搭配底部简单的熏黑处理,简洁却不失美感。

车身尺寸部分,长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距为2975mm,整个尺寸还是相当克制的。侧面造型圆润之中,与流畅且富有力量感的线条融合,优雅大气且足够动感。底部的黑色护板设计,使得日常使用小剐蹭维护成本更低,同时也削减了车身的厚重感。同时,后门底部镶嵌的标识,则增加了一定的精致感。加之四个车门均采用无框设计,动感轻奢的范儿这不就来了么。

同时,轮圈的设计还是非常出彩的,双色多条辐运动轮毂造型让整体侧面更加饱满。同时在尺寸上,除几款40万以上的四驱版本采用22英寸轮圈外,其余版本都采用265/45 R21,让整车在视觉上更加饱满。

侧面能够看到,阿维塔11采用近似轿跑车的设计风格,但来到尾部就会发现,其实是使用了近似三厢车的设计理念。尾窗整体向内收缩,通过顺滑的线条进行收尾,还是相当有个性的。遗憾的是,单电机版本并未配备电动后尾翼。

灯组部分整体还是相当简洁的,贯穿式的LED灯带,显示效果出色,点亮后整体还是非常均匀的。加之整个车尾相对饱满的设计,与整车风格还是很搭的,并没有那种分裂的感觉。

车内部分,阿维塔官方则主打情感智能空间,环抱式的设计加之中控多媒体屏幕后方的Vortex情感涡流设计,与环绕式动效氛围灯结合,仿佛置身于未来。屏幕部分,如我们所见,主副驾驶前方的全液晶仪表以及副驾驶前方的娱乐屏尺寸相当。多媒体屏幕尺寸稍大些,标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等等。

同时,后备厢空间还是相当规整的,且由于尾门采用液压挺杆设计,并不会入侵内部空间,所以阿维塔11的后备厢内部可用空间也是要优于多数车型的。(与三厢造型的三厢车型相比)

动力部分,单电机版本采用后驱形式布局,单电机最大功率为230kW,最大扭矩为370N·m,官方百公里加速分别为6.6s和6.9s,续航则分别为600km和705km(均为CLTC工况)。同时,在智能驾驶辅助硬件配置部分,单电机版本与双电机版本相同,激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及摄像头等均有搭载,且辅助驾驶能力与双电机版本保持一致。

总结:

单电机版本的上市,为用户提供的更多的选择。首先个人认为阿维塔11这款车型是具有很强的轻奢属性的,特别是整车外观内饰的设计部分。所以愿意为这款车型买单的用户,相信更多的是看重车辆的颜值、可靠的电气化与电池部分。同时在行驶品质部分,阿维塔11也保持了这个级别该有的水准。虽然会有不少人看中车辆的性能,但拥有更长续航,同时想要彰显个性的用户,自然会选择更适合自己的单电机长续航版本。

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