特斯拉优点总结,特斯拉有何优点

斯特拉电动车相比于我们国产电动车来说非常受欢迎，优点也很多，下面我来一一列举一下。

提到买纯电动汽车，大多数人第一反应都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的频繁动作，让特斯拉的知名度变得更高，讲真，有时候都觉得买纯电动汽车不买特斯拉似乎都会被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，为什么就是比国产纯电动汽车受欢迎？

尤其是在国产纯电动汽车发展到今天着这种情况，还有很多人国人如此追捧特斯拉。讲真，如果追捧的是奔驰、宝马，或许我也就不说什么了，追捧特斯拉的确是让人好奇。相信很多人和我一样好奇吧，所以我问了一大圈喜欢特斯拉和买特斯拉的朋友，简单总结了下面这几个原因。

不得不说的是特斯拉的想法是很超前的，这点国产车企里面好像也就蔚来有的一拼。不论是充电站，还是快充的想法与实现，实际上特斯拉做的都是快人一步。

最近特斯拉充电站所谓的充电5分钟，续航120公里不也是在很多人心中激起波澜了吗。讲真，对于纯电动汽车，你可以不在意续航，毕竟市内代步够用，高速2、300公里范围内肯定有充电桩，但是谁也受不了动辄几个小时，或者十几个小时的充电时间，难道不是吗？

其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。

不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。

奥迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y，谁才是这个价位的最优选？

特斯拉Model Y在中国的销量有目共睹，其中很大一部分原因是因为这个价位级别中能够给消费者提供的选择有限。但现在不一样了，传统豪华品牌在电动化领域奋起直追，奥迪Q4 e-tron就是一个很好的例子，相同的级别、相同的价位区间，如果让你进行一次选择，你会选择谁呢？不妨看看下面的文章，再做定论。

品质谁优？

花30多万元选择一辆电动车，我相信绝大部分的消费者对品质都是有要求的。特斯拉Model Y的销量虽好，但这款车在品质方面的口碑确实是比较拉胯的，尤其是做工品质，天窗漏水、胶条开裂，甚至车标都能贴歪，Model Y存在的品质问题比比皆是，这一点我相信大家也是知道的。

所以如果你注重品质的话，我建议你选择奥迪Q4-e-tron，这款车在国内由一汽奥迪进行生产，而一汽奥迪的品质，我想应该不会有人质疑吧。上到奥迪A6L，下到奥迪A3L，无论什么价位的奥迪车型，品质是有保证的，这一点我相信奥迪车主更有发言权。

而一汽奥迪生产的Q4 e-tron更是继承了这一品质，无论是车身覆盖件的品质还是车厢内饰的组装工艺，都绝对是豪华品牌的标准。值得一提的是，Q4 e-tron源自大众集团MEB纯电平台，MEB纯电平台带来的优点就是一切设计都是从电动车的特点出发，在搭建之初就已经想好了所有可能发生的情况，无论后面增加什么需求，基础始终都是牢固的。

特斯拉Model Y更简约，奥迪Q4 e-tron更有科技范儿

关于两车的设计，我想它们会有自己的受众群体，总结下来就是：特斯拉Model Y走的极简主义风格，而奥迪Q4 e-tron则更有科技范儿。

特斯拉Model Y的外观浑然一体，就像是被加高的Model 3，有着浓浓的特斯拉风格。在外观方面它能说的真不多，轿跑SUV的运动风格，没有太多的设计细节，对于消费者来说，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人则嗤之以鼻。

奥迪Q4 e-tron作为一台奥迪品牌的新能源纯电车型，设计方面延续了Q家族的语言，同时也加入了更多新能源车型的新元素。全封闭的前格栅内部搭配有镜面质感的奥迪四环Logo和精致的镀铬装饰，凸显了豪华设计质感。

值得一提，被誉为灯厂的奥迪这一次在Q4 e-tron也玩出了新花样。大灯采用了悬浮式矩阵LED大灯组，而且这是行业首个数字日间行车灯技术，可在4种灯光签名中自由切换，可玩性很高。

谁的使用体验更好？

外观是给别人看的，但车厢内才是真正给消费者使用的。两车的售价都在30万元左右，但特斯拉Model Y车厢内给人的感觉更像是一个“毛坯房”，内饰的设计风格依然是极简风，而且是简单的不能再简单，除了一块中控大屏外，你在车内几乎感受不到什么豪华氛围，并且用料和做工方面确实还有较大的提升空间。

奥迪Q4 e-tron的内饰设计风格依然很奥迪，浓浓的科技风格，3种主题切换的10.25英寸奥迪虚拟座舱，再加上11.6英寸的中控触摸屏，让整车的科技味儿直线上升。值得一提的是，Q4 e-tron的内饰拥有大面积的软性材质包覆，车内还配备有30*30色氛围灯和10扬声器的SONOS音响系统。

两车相比，特斯拉Model Y在车长与轴距上有优势，但是其后排体验是非常一般的，虽然腿部空间够用，但座椅的舒适性非常一般，椅垫短、靠背较直，长时间在后排乘坐就容易疲劳。

虽然奥迪Q4 e-tron的车长不占优势，但能明显感受到它的车内的空间更加充裕，因为纯电平台可以实现短前悬和后悬的设计，为乘员舱留出更大的空间。除此之外，奥迪Q4 e-tron的座椅也更加的宽大厚实，为后排乘客考虑的更多，如果你实际体验过的话，这两车的后排乘坐差距非常明显。

谁硬件更扎实

奥迪Q4-e-tron全系都配备了84.8度的电池包，分为两驱版本与四驱版本，其中两驱版本的CLTC续航里程为605km、四驱版本为543km；而特斯拉Model Y配备的是60度与78.4度两款电池包，续航则有545km、660km、615km三种选择。

两车在能耗管理方面部分上下，<a class="hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBran

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