今年买汽车还补贴吗_今年买汽车

2021年末值得买的七款车，第一款月薪三千就买得起，月销4.7万辆

1、 五菱宏光MINI EV——月薪三千就买得起的车

这是一款从外观时尚，适合各年龄段司机驾驶的纯电动微型车，3门4座两厢的车身结构，厂商指导价从最低2.88到最高4.86万元之间不等，拥有14款在售车型，全款采用20Kw的永磁同步电机，电池类型根据款型不同，分别配备了三元锂电与磷酸铁锂两种类型的电池，续航里程有120公里和170公里两种规格。

从一上市起，这款纯电动车就引起了广泛的关注和好评，10月销量更是突破4.7万辆。超低的价位和各种免税政策让人拥有一台自己的车变得异常容易，虽然内部空间比较紧凑，但是足以满足通勤上下班的要求，单速变速箱让驾驶过程没有了换挡的烦恼。据说这款车宏光MINI以后还会出燃油版本的车型，这很值得关注。

2、 日产轩逸——买了不会出大错的车型

日产轩逸是一款A级的紧凑型轿车，作为今年的热销车型，轩逸稳定保持了每月四万台以上的销量。大家对这款车认同度那么高也不是没有道理。

首先这款车对消费群体心理把握比较准确，颜值这一块儿拿捏得非常准，外观靓丽、省油又是合资品牌，对于一般老百姓来说，不跑远路，只在市区道路上行驶，这款车满足了很多人的这些基本需求

另外，轩逸保养起来很便宜，根据车友的反馈，这款车也非常的耐用，长时间开也不会出什么大毛病，作为一台家用车来用，这款车不但好用，而且够用，最新款手动版的轩逸经销商参考价8.58万，最低配的CVT版比手动版贵了不过1万块，价格上很给力。

3、 大众高尔夫

高尔夫是一款紧凑型的汽车，厂商给出的指导价格在12.98到22.98万元之间，拥有7款在售车型，1.2T的最低配与2.0T的最高配之间价格相差接近一倍，我们的建议是在中间的配置之间做选择。

动力上，高尔夫有1.2T、1.4T和2.0T三个版本，其中1.4T的四个版本最高与最低配之间价格差距在两万元左右，性价比还是比较高的。

外观上，这款车可以用精致来描述，但也不至于那么扎眼，相信很多女生见到这款这车都会非常喜欢。

1.4T的高尔夫采用的是7挡干式双离合的变速箱，这种变速箱维护起来比较容易，成本上也没那么高，使用起来也很方便。

油耗上，高尔夫的平均油耗为5.8升/百公里，虽然比一些日系车稍高，但也不至于那么夸张，还在可接受的范围之内。

4、 别克君威

别克君威8款在售车型厂商指导价18.88-24.98万元，由于各种原因，厂商的优惠力度还是比较大的，有车主提车时的裸车价已经到了14万左右，作为一台B级车，这个价位还是很香的。

君威的配置参数也挺好看，发动机有1.5T 169马力 L4和2.0T 237马力 L4两种规格，变速箱采用的是9AT，体验上比较顺滑，百公里加速10秒左右，冲击力还是可以的。

外观上，君威给人的感觉用高端大气上档次来描述毫不夸张，无论是商务还是家用都很有派头。君威的内饰看起来比较厚重粗犷，不能说很差，但也不是最好，属于比较中庸的那种。

5、 哈弗H6

值得买的车自然少不了我们的国民SUV哈弗H6。

超大的空间，科技感十足的配置是这款车不可或缺的亮点。没有同级别合资SUV高企的价格，却有着与同级别SUV比肩甚至高出一截的动力性能以及霸气的外观，这可能是哈弗H6受到大众欢迎的重要原因之一，最低9.89万，最高也不过15.7万的售价，让哈弗H6在性价比上与同级别SUV相比有着较大的优势。

作为一款紧凑型SUV，2021款哈弗H6的在售车型多达16款之多，在较大程度上满足了各种各样挑剔型消费者的选择欲望，而“都市智能SUV”的定位，也在国内城市化迅速发展的今天为很多新城市居民提供了全方位的服务。

最新款的哈弗H6在油耗方面相比之前两代更加省油，这也解决了这款车一直以来被吐槽最多的短板。

6、 比亚迪宋Plus DM-i

在街头随便走走，可能你会发现，现在开国产车的人越来越多，近些年来，国产车在很多方面都取得了长足的进步。作为一款紧凑型SUV比亚迪宋Plus新能源的DMi插电混动版本非常值得推荐。

这款混动车在低速时是由电动机来驱动的，燃油发动机只在高速时参与汽车的驱动，不仅如此，燃油发动机在工作时还会把驱动汽车之外多余的能量充给汽车的电池。发电机与发动机几乎无缝地切换相当的智能，根本不需要人为的参与。

由于是混动车型，这款SUV在噪音控制上也比较出色，低速行驶时可以说与纯电动车毫无区别，即使是高速行驶，噪音也不是那么的明显。

外观上宋PLUS DM-i现代感十足，兼具轻盈与厚重感，这也暗喻了它混动的风格，价格上，厂商给出的指导价是14.68-19.98万元，这个价位在紧凑型SUV上来说还是比较亲民的。

7、 别克GL8

推荐购买的7款车中，别克GL8是唯一一款MPV车型，这款车在国内已经火了很多年，在同级别车中还没有旗鼓相当的对手。

作为一款偏商务的MPV，别克GL8在车内空间以及座椅舒适度上的优点都比较明显，尤其是跑长途，无论是司机还是乘客，都能得到很好的体验，这一点成为很多公司选择它作为商务车使用的重要理由，更让它拥有了“陆上公务舱”的美名。

其次现在很多家庭对于MPV的需求度也非常高，虽然别克GL8外形偏商务，但在大空间与舒适性上，这款车的优势非常明显，所以对于很多上有老下有小的家庭，别克GL8成了购车首选。

还有就是别克GL8非常适合拿来改装，这么说并不是空穴来风，有调查显示，有相当数量的消费者入手这款车后都或多或少进行了一定的改装，以提高整车的舒适性以及易用性。

作者：陈壹

今天我们来介绍3款2022年不可错过的纯电动新车，它们不止拥有优秀的综合实力，在续航上也都有强势的表现，如果你近期有意向购买纯电动新车，不妨看看它们。

1、广汽埃安AION LX PLUS

上市时间：2022年1月5日

价格：28.66-45.96万元

一句话点评：续航里程达1008公里，百加速仅需3.9秒

AION LX PLUS最大的亮点，就是恐怖的1008公里续航里程。这个续航水平即便放到东北，也不用担心出门不够电了。而且AION LX PLUS还支持超级快充技术，简直一举两得。

外观方面，AION LX PLUS延续家族式设计风格，整体造型与AION V PLUS、AION S PLUS相似，与现款AION LX相比前脸变化较大，比如T字形头灯的尺寸更大、线条的运用也更夸张。

侧面，AION LX PLUS加入了隐藏式门把手设计，视觉上更有运动氛围。

尾部方面，AION LX PLUS对细节部分做了微调，所以对比现款会显得更精致。

内饰部分则跟现款相同，都是简洁大气的设计风格，15.6英寸的超大触控液晶屏和液晶仪表错层布局，实用性和观赏性都是满分。配置上，最新的ADiGO 4.0智能物联系统拥有强大丰富的功能，DMS+OMS座舱监控、AR实景导航、无感启动等都是时下最潮流的功能，尤其是无感启动，非常具有看点。

动力方面，AION LX PLUS提供单电机和双电机两个版本，前者的总功率为180 kW、总扭矩为350 N·m，后者的总功率为360 kW、总扭矩为700 N·m。值得一提的是，双电机版本百加速仅需3.9秒，成绩可圈可点。

2、新款比亚迪唐EV

上市时间：预计3月预售，4月中下旬正式上市

价格：未知

一句话点评：外观更运动、续航达700公里

根据最新曝光的照片，新款唐EV大概率会换装全新家族式前脸，现款的“传统样式”前格栅将会被弱化或取消，而前后保险杠的位置也将增加类似导风槽的设计元素，整体上新款唐EV的运动感比现款更加强烈。

尺寸方面，根据之前工信部的申报信息，新款唐EV的长宽高为4900*1950*1725（mm）、轴距为2820（mm），长度比现款增加了30mm，其他未变。

内饰和配置相关信息，目前暂未有比较确切的消息，不少业内人士认为新车的内饰和配置应该和现款相差不大。

动力方面，根据之前曝光的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新车将搭载最大功率180 kW，峰值扭矩为350 N·m的驱动电机。至于续航，新车的NEDC续航里程有望达到700公里，比现款的成绩有显著提升。

（新款唐EV申报图）

3、智己L7

上市时间：2022年4月交付

价格：40.88万元（预售）

一句话点评：好玩又好看的性能怪兽

去年的上海车展上，智己L7吸引了不少人的注意。不出意外的话，智己L7将会在4月份正式交付。作为智己品牌的首款产品，智己L7的外观颇具个性，整体造型前卫，极富视觉冲击力。细节方面，“∑”型的LED日行灯很有回头率，其内部还加入了“DLP与ISC智慧灯光系统”，该系统由260万像素的DLP+5000颗LED ISC组成，具备智慧光随眼动、行人提醒、示宽光毯导引等多种功能，实用性、观赏性、可玩性都可圈可点。

而得益于优秀的流线型设计，智己L7的风阻系数低至0.21Cd，这不仅有利于降低行驶过程中产生的能耗，也能进一步确保车内乘客拥有风驰电掣的行驶体验。对于爱好激烈驾驶的用户而言，智己L7是一个不错的玩物。

至于续航，官方公布的信息是续航里程为615公里，后续有望推出1000公里左右的版本。性能方面，智己L7和AION LX PLUS一样，都拥有百公里加速3.9秒的成绩。

写在最后：一直以来，纯电动车总是被“续航焦虑”要挟，在冬季续航打折的前提下电动车用户们更是苦不堪言，相信上述几款新车的到来，会极大缓解相关车主的用车疑虑。正如我们开头所言，如果你近期有意向购买纯电动新车，不妨把目光转向它们。

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