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汽车电喇叭怎么调整,汽车电喇叭的调整方法
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介福田汽车告诉您：电气喇叭转换开关\\选装气喇叭的车型，驾驶室顶部安装有两个气喇叭，左右各一个。电喇叭与气喇叭的控制由翘板开关“电/气喇叭转换开关”控制。\\起动机开关在“ON”位置：\\●不操作电气喇叭转换开关时，按下左组合开关手柄上的喇叭按钮，电喇叭工作，气喇叭不工作。\\●按下电气喇叭转换开关时，按下左组合开关手柄上的喇叭按钮，气喇叭会工作，电喇叭不工作。\\●气喇叭和电喇叭的诊断详见喇叭开关
福田汽车告诉您：电气喇叭转换开关\\选装气喇叭的车型，驾驶室顶部安装有两个气喇叭，左右各一个。电喇叭与气喇叭的控制由翘板开关“电/气喇叭转换开关”控制。\\起动机开关在“ON”位置：\\●不操作电气喇叭转换开关时，按下左组合开关手柄上的喇叭按钮，电喇叭工作，气喇叭不工作。\\●按下电气喇叭转换开关时，按下左组合开关手柄上的喇叭按钮，气喇叭会工作，电喇叭不工作。\\●气喇叭和电喇叭的诊断详见喇叭开关章节。想了解更多可以百度一下
电动气喇叭一般制成不可调式。螺旋形、盆形电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两项，前者调整喇叭的音调，后者调整喇叭的音量。
1.铁心气隙（即衔铁与铁心间的气隙）调整电喇叭音调的高低与铁心气隙有关，铁心气隙小时，膜片的振动频率高（即音调高）；气隙大时，膜片的振动频率低（即音调低）。铁心气隙值（一般为0.7－1.5mm）视喇叭的高、低音及规格型号而定，如DL34G为0.7－0.9mm，DL34D为0.9－1.05mm。
筒形、螺旋形电喇叭铁心气隙的调整部位和调整方法如图6－37所示。对图6－37a所示的电喇叭，应先松开锁紧螺母，然后转动衔铁，即可改变衔铁与铁心气隙ǎ；对图6-37b所示的电喇叭，松开上、下调节螺母，即可使铁心上升或下降，即改变铁心气隙；对图6一37c所示的电喇叭，可先极开锁紧螺母，转动衔铁加以调整，然后极开调节螺母，使弹簧片与衔铁平行后紧固。调整时。应使衔铁与铁心间的气隙均匀，否则会产生杂音。
盆形电喇叭铁心气隙的调整如图6－38所示，调整时应先松开锁紧螺母，然后旋转音量调整螺栓（铁心）进行调整。
2.触点预压力调整
电喇叭声音的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。当触点预压力增大时，流过喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。
触点压力是否正常，可通过检查喇叭工作电流与额定电流是否相符来判断。如工作电流等于额定电流，则说明触点压力正常；如工作电流大于或小于额定电流，则说明触点压力过大或过小，应予以调整。对于图6－37所示的筒形、螺旋形电喇叭，应先松开钡紧螺母，然后转动调节螺母（逆时针方向转动时，触点压力增大，音量增大）进行调整；对图6－38所示的盆形电喇叭，可旋转音量调节螺钉（逆时针方向转动时，音量增大）进行调整。调整时不可过急，一般每次转动调节螺母不多于1/10圈。
电喇叭音量和音质调整并不是完全独立的，它们两者实际上是相互关联的，因此两者需反复调试才会获得最佳效果。汽车喇叭声级在距车前2m、离地面1.2m处测量时，其值应为90-118dB（A）。
专业制造电喇叭的
品牌有：博世(BOSCH)、赛歌(SEGER)、电装(DENSO)、东德(Horntex)/东海等。
