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新能源汽车测量f2-13保险丝_新能源汽车测量
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介新能源汽车故障检测与故障处理新能源汽车的动力电池是一种高电压元件，对车辆的安全和可靠性有很大的影响。另外，汽车的发动机是由动力电池驱动的，用来启动、照明、点火等，因此，对汽车的故障进行诊断和处理是非常重要的。1、BMS失效模式(1)运行状态：报告故障，并将最大充电/放电功率调至0,2 S之内，车辆无下电压时， BMS自动切断电压保护装置。(2)车内充电方式：将出现的故障报告给车辆，并将动力蓄电池充
新能源汽车故障检测与故障处理
新能源汽车的动力电池是一种高电压元件，对车辆的安全和可靠性有很大的影响。另外，汽车的发动机是由动力电池驱动的，用来启动、照明、点火等，因此，对汽车的故障进行诊断和处理是非常重要的。
1、BMS失效模式
(1)运行状态：报告故障，并将最大充电/放电功率调至0,2 S之内，车辆无下电压时， BMS自动切断电压保护装置。
(2)车内充电方式：将出现的故障报告给车辆，并将动力蓄电池充入备用电源，5 S后，将高压继电器切断。
(3)快速充放电方式：报告故障并发出 BST信号，5 S后将高压继电器切断。2、VXU的失效模式
仪表盘上有电源故障灯、微光，发出一级警报声，提醒司机迅速撤离。高压下的电力，若没有高压则不能上高压。
3、造成失效的原因
指出了目前存在的主要问题是电池温度控制系统存在的主要问题，以及电池组装过程中出现的问题。
4、失效可能产生的后果
一旦发生这种情况，就有可能造成动力电池的隔膜融化，造成电池的短路，甚至引发火灾和爆炸。
5、处理办法
停止充电，加热，运转，让温度自行下降，若再充电，汽车就会恢复正常，不需修理。若再次充电后，车辆无法恢复正常，或在短期内气温仍然快速升高，就需根据“推荐维护措施”进行大修。
6、建议的维护方法
对动力蓄电池的温度进行测量，并对温度传感器的测量结果进行校核；对动力蓄电池的温度控制系统进行测试，并对各单体蓄电池的工作状况进行检查；检查动力蓄电池总成是否有问题。
