特斯拉历史故事_特斯拉的前世今生

美国东部时间6月10日，特斯拉再次创造了历史。这家2003年成立、只有不到17年历史、年销量不足37万辆的美国电动汽车企业，当日股价突破1025美元，市值达到了1901亿美元，将此前市值最高的丰田汽车（昨日市值1822亿美元）踩在脚下。

曾几何时，特斯拉股价超过1千美元还被认为是天方夜谭，如今却这么快就成为了现实，那么多做空特斯拉股票的投资人估计已经哭晕在厕所了吧。

而且，这还远未到达特斯拉的最高点。要知道6月10日，特斯拉并没有什么大事发生，只是CEO马斯克宣布将量产Semi卡车而已，称不上什么劲爆消息。真正劲爆的，要等到特斯拉电池日上发布重磅的电池技术消息，估计到那时候，特斯拉的股价还能再创新高。

只不过在汽车企业中，特斯拉已经是无敌一般的存在了，没有车企再能超越它的市值。曾几何时，丰田汽车被认为是无法超越的对象，可是转眼间就被特斯拉赶超了，而在此之前，特斯拉市值一步步超越福特、通用、戴姆勒、大众这些巨头的时刻，似乎就在眼前。

就在特斯拉看似不费吹灰之力地碾压了一众传统车企的时候，老牌巨头们还在为自己的电动化转型焦头烂额。大众集团CEO迪斯因为得罪了工会，被免去了大众品牌CEO职位。福特和大众正式就商用车、电动车和自动驾驶领域的结盟合作签署协议。丰田、通用这些巨头则疲于应付疫情带来的利润下滑，又要从牙缝里省钱出来继续投资电动车项目。

特斯拉的故事再次告诉我们一个道理，不管你曾经多么辉煌，如果意识不到危机的存在，就只能变成温水里的青蛙，意识到危险的时候已经无法翻身了。虽然特斯拉目前的体量还很小，产品和服务也存在诸多问题，不过它在电动车和自动驾驶领域的领先优势也摆在那里，而且有时候规模小的企业更能适应新技术时代的发展，传统巨头就是尾大不掉，转身才能更难。

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当我们说起谁是世界上最伟大的发明家时，脑子里冒出来的第一个人一定是托马斯·爱迪生，他是人类技术历史中著名的天才之一，发明了白炽灯、留声机、炭粒话筒、**放映机、摄影机等1093种发明专利权，还创办了世界上第一个工业研究实验室和通用电气公司，可以说是一名极具商业头脑的天才，但就是这样一个人，为什么因为与一个人的斗争而被后世诟病的呢？今天，老魏就给大家讲讲这爱迪生和特斯拉之间的爱恨情仇。

特斯拉出身贫寒，因为没什么文化，24岁还没找到正式工作，因为在本地的通讯公司工作优秀，后经过人介绍来到了爱迪生的通用电气公司，两人第一次相遇。有一次，爱迪生喊特斯拉修复下直流发电机的问题，并承诺事后给予100万美元作为奖励，可当特斯拉修好后，爱迪生却说这只是开个美式玩笑而已，并且对特斯拉的要求也是满不在乎，特斯拉便有点厌烦爱迪生，而真正使两人反目成仇的事情还是直流电和交流电的普及上。

爱迪生是直流电的忠粉，而特斯拉发现了交流电所具有的高效能，一直宣传交流电的好，这让爱迪生十分不爽，于是两人开始了死磕。为了“黑”交流电，爱迪生贿赂政府官员，把死刑由绞刑改为交流电电刑，并且让演员小朋友故意用交流电去电死小狗小猫，以此来向公众表示交流电的危险，而特斯拉毫不在意，他利用为哥伦比亚博览会供电的机会，向全世界证明了交流电的可靠性。尽管如此，爱迪生还是依然处处打压这个天才中的天才，比如无线电在军事的运用、以及x射线的危害性等等特斯拉提出的观点，他都利用自己的职务权力和关系，全部否决。特斯拉因为将全部专利免费投入社会，晚年依旧十分清贫，并且孤独终老；而爱迪生则腰缠万贯，并迎娶了比自己小16岁的娇妻。

一个是精明的商人，一个是热爱科学的科学家，其实也没有对错可言，因为他们的目的不同，虽然特斯拉一生都很坎坷，但是他对后世的影响是非常巨大的，并以“科学之神”来形容他的伟大，而爱迪生作为发明大王，虽然推动了人类科技的进步，但是可以从他对特斯拉的打压看出，他也是一个心胸狭窄、利益至上的人。我们没有资格评论前人的功过，我们能做的不过是站在前人的肩膀上，继续他们未尽的事业。