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特斯拉突然撞墙_特斯拉失控撞墙燃烧了怎么办

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介一波未平一波又起,特斯拉最近的新闻可真的够多了,接二连三的汽车失控事故也是刷新的人们对特斯拉汽车品牌的认知感。5月19日一辆特斯拉汽车在广州南沙区星海大道撞树后发生自燃,所幸的是当时司机被及时救出,并没有造成人员伤亡。广州南沙一特斯拉汽车失控撞向大树引发养燃火从相关的事发现场视频当中可以看到,当时事故后的车辆已经受损相当严重,而且由于车辆在撞击树木的力量产生相当大的冲击力,所以现场也燃烧起熊熊大火

特斯拉突然撞墙_特斯拉失控撞墙燃烧了怎么办

一波未平一波又起,特斯拉最近的新闻可真的够多了,接二连三的汽车失控事故也是刷新的人们对特斯拉汽车品牌的认知感。5月19日一辆特斯拉汽车在广州南沙区星海大道撞树后发生自燃,所幸的是当时司机被及时救出,并没有造成人员伤亡。

广州南沙一特斯拉汽车失控撞向大树引发养燃火

从相关的事发现场视频当中可以看到,当时事故后的车辆已经受损相当严重,而且由于车辆在撞击树木的力量产生相当大的冲击力,所以现场也燃烧起熊熊大火,最后相关的救援人员也赶赴现场将起火燃烧的车体扑灭,警察也来到现场调查相关的起火事故原因。

特斯拉汽车当时以超越90公里的时速行驶

当时事故发生之前的一段其他车辆的行车记录仪清晰的显示当时该车也是行驶在星海大道上,由于正值上班的高峰期,所以车流量相当的大,当时一辆黑色的特斯拉汽车以相当快速的速度从最左边的车道超越,而行车记录仪汽车的此时速度为90公里每小时,可想而知当时特斯拉汽车的车速已经明显超越了90公里以上。

事故发生后,特斯拉中国区域相关的负责人也对此表示事故之所以发生的原因,主要是当时汽车处于高速行驶状态,最终才导致车辆失控酿成事故。由于当时车辆所受到的撞击力甚大,最后才导致车辆发生燃烧现象。

在最近的一两个月时间里面,特斯拉汽车俨然处于社会的风口浪尖当中,多起汽车失控现象发生导致特大的人员伤亡事故,不得不引发社会大众对特斯拉汽车这个品牌产生了动摇之心,人们往往对特斯拉汽车都是闻之色变,假如特斯拉对此并未能够做出一个相当具有说服力的说法,想必特斯拉在中国内的市场必定会兵败如山倒。

有认证新浪微博用户发出一张特斯拉的意外现场,博主指12月12日傍晚在北京海淀区西三环航天桥附近一小区中,一辆白色?特斯拉Model?S发生撞楼事故。内容称引述车主说法,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从所附的现场照片来看,这辆特斯拉Model?S的车头已经钻入一楼阳台底部,巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。目前,该事件尚未有人员伤亡的相关报道,而特斯拉方面也暂时未作出回应。

今年特斯拉类似的事件已发生了数起,最近的一起发出在数天前,根据韩国媒体报道,一辆特斯拉Model?X突然撞向停车场的墙壁,并引发起火,事故造成1人死亡2人受伤。

死者为特斯拉Model?X车主,而驾驶该车辆的是一名代驾人员,受伤后被送往医院救治,另一个是该公寓的工作人员,在救火过程中被烟雾呛到后也被送往医院。据司机介绍,车辆在撞墙之前就失去控制。警方表示,需要进一步调查才能确认事故的真正原因。

在今年1月份,外媒报导美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到了一份请愿书,该请愿书要求NHTSA调查车辆可能会意外加速的情况。该请愿书列举了媒体上关于特斯拉意外加速造成撞车的报道,涉及2013年至2019年生产的Model?X、Model?S和Model?3车型,在这些意外当中,车主试图将特斯拉停在车库或路边时,车辆出现突然加速的情况。

针对上述报导,特斯拉发布声明称“请愿书完全虚假,是做空者对特斯拉的抹黑”。另外,特斯拉还表示,在行驶过程中,驾驶员无意间同时踩下制动踏板和加速踏板,制动踏板的优先级更高,此时加速踏板的指令不会发生作用,电机扭矩也会被切断,持续踩下制动车辆就会被停止。

6月16日,江西南昌发生一起特斯拉Model?3撞毁起火事故。该车主陈先生称,事发前车子在行驶状态下突然提速到127km/h,他踩刹车没任何反应,一路躲避四五十辆车,开了约8公里后,最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。针对该事件,特斯拉提供调查结论指出事发前到事故发生,只有加速踏板踩下的信号,没有刹车踏板被踩下的信号,现场也没有发现刹车痕迹。

8月9日,一辆特斯拉Model?3突然冲进上海杨思路上的一个加油站内,加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏,加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏,撞击直接导致特斯拉Model?3车头严重受损,车内安全气囊直接弹出。车主表示,自己不知道怎么就发生了事故,当时驾车沿着杨思路自西向东行驶,为防止撞上前方的土方车,他试图撞击绿化带来强制减速,但是车辆似乎失去控制,直接闯入加油站内。

8月12日温州也发生一起严重事故,一辆特斯拉Model?3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆,随后猛烈撞向停车场内的车辆,并且在撞车后特斯拉直接翻转过来。在这起事故中,Model?3车头受损严重,车主经过7个小时的抢救,最终脱离生命危险。陈先生事后回忆,这辆特斯拉在事发时未开启辅助驾驶功能,完全是自己在操控驾驶,在车辆突然出现加速的时候,自己尝试采取紧急制动措施进行干预,但是没有任何的作用。

在多起事故中驾驶人都指自己踩的是刹车而不是加速踏板,且加速时的速度超出掌控范围或是无法干预的情况。而特斯拉方面的回应得出的是“车辆没问题”相反结论。所以到底是车主操作失误还是特斯拉有意甩锅,或许只能等有关的第三方监管部门主动介入才能明确责任。

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