汽车制动器发展历程_汽车制动发展史

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

1.汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

2.刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

3.刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

4.刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。

汽车制动系统是指对汽车的某些部位(关键是车轮)施加必要的力，使其能被强制制动到必要程度的一系列特殊装置。制动系统的作用是:使行驶的汽车跟随驾驶员的要求，做强制减速甚至停车；在各种路况(包括坡道)下，使停车的停车场平稳；保持汽车下坡行驶的速度稳定。随后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了分析汽车制动过程的三种情况。

简介

作用在汽车上的与汽车行驶方向相反的外力只能用来响应汽车的启动，而这些外力的大小基本上是随机的、不可调节的，因此必须在汽车上安装一系列特殊装置才能实现上述功能。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车安全行驶，提高汽车平均速度，在汽车上安装制动装置的专用制动机构。汽车制动系统大部分包括两个独立的装置，即起步制动装置和停车制动装置。行车制动装置是由驾驶员的脚操作的，所以也叫脚制动装置。驻车制动装置由驾驶员的手操作，因此也称为手制动装置。

行车制动装置的作用是使行驶的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动装置的作用是使停在各种道路上的汽车保持静止。然而，有时在紧急情况下，可以同时使用两种制动装置来增加汽车的制动效果。一些专用汽车和经常在山区行驶的汽车，长时间频繁的制动会影响启动制动装置的过热，所以这些汽车经常会配备各种类型的摊铺制动装置，以稳定下坡时的速度。

根据制动能量情况，制动系统还可以包括三种类型:手动制动系统、动态制动系统和伺服制动系统。人力制动系统以驾驶员的体力为制动能量；制动系统以发动机动力转换的气压或液压作为制动能量；伺服制动系统利用人力和发动机动力作为制动能量。此外，按照制动能量的传递方式，制动系统可以包括机械、液压、气动和电磁等。

在汽车制动系统中，制动器是汽车制动系统中用来使汽车停止运动或运动趋势的力的部件。汽车上使用的制动器基本上都是摩擦制动器，即阻止汽车运动的制动力矩来自于固定元件与旋转工作面之间的摩擦。

形式分类

鼓式制动器

鼓式制动是一种传统的制动方式，其工作原理可以形象地描述为咖啡杯。刹车鼓就像一个咖啡杯。当你把五个手指放进旋转的咖啡杯里，你的手指就是刹车片。只要手指向外指，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止转动。简单来说，汽车上的鼓式制动器由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成。制动时，活塞被制动缸的高压制动油推动。对吧

盘式制动器

近年来，汽车的速度不断提高，卡车和公共汽车的总重量也在不断增加。此外，汽车重心普遍下降，小直径、宽截面轮胎广泛使用，限制了制动器的安装位置。因此，在重型卡车和轿车上使用制动热稳定性更好的盘式制动器的情况日益增多。盘式制动器可以包括卡钳盘式制动器和全盘式制动器。

盘式制动器也叫盘式制动器，它的工作原理可以用一个圆盘来描述。当您用拇指和食指捏住转盘时，盘式制动器将停止旋转。汽车上的盘式制动器由制动油泵、连接到车轮上的制动盘和制动盘上的制动钳组成。制动时，高压制动油推动卡钳内的活塞，将制动蹄压向制动盘，会造成制动效果。

盘式制动器盘式制动器有时也称为盘式制动器。分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。

通风盘式制动器是在两个制动盘之间预留一个空的间隙，使气流可以通过空的间隙。有些通风盘还在盘面上钻许多圆形通风孔，或在盘面上切割通风槽或预制矩形通风孔。在气流的帮助下，通风盘式制动器比普通盘式制动器需要更好的冷却和加热效果。盘式制动器的关键优势在于高速制动时能快速制动，散热效果优于鼓式制动器，制动效率不变，且便于安装ABS等先进电子设备。鼓式制动器的关键优点是闸瓦磨损少，成本较低，易于维修。由于鼓式制动器的绝对制动力远高于盘式制动器，所以广泛应用于后轮驱动的卡车上。

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