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蔚来et5怎么样-蔚来et 5

tamoadmin 2024-08-29 人已围观

简介1.蔚来et5深度实测蔚来et5深度实测蔚来et5深度实测为:动力上,反向虚标、悬挂有所提升、HUD确定取消,因为尺寸原因安装不进去等。1、动力上,反向虚标蔚来ET5在运动模式一脚电门就出去了,4s官标实测3.8s的零百加速可能会让你感受到魂在后面飞的感觉,但是这个加速会比特斯拉线强很多,非常稳健。2、悬挂有所提升但是也不用刻意吹捧,针对细碎路面的颠簸和震动的过滤有点干脆,不过得益于车身的姿态也是

1.蔚来et5深度实测

蔚来et5深度实测

蔚来et5怎么样-蔚来et 5

蔚来et5深度实测为:动力上,反向虚标、悬挂有所提升、HUD确定取消,因为尺寸原因安装不进去等。

1、动力上,反向虚标

蔚来ET5在运动模式一脚电门就出去了,4s官标实测3.8s的零百加速可能会让你感受到魂在后面飞的感觉,但是这个加速会比特斯拉线强很多,非常稳健。

2、悬挂有所提升

但是也不用刻意吹捧,针对细碎路面的颠簸和震动的过滤有点干脆,不过得益于车身的姿态也是很显然的通过。

3、HUD确定取消,因为尺寸原因安装不进去

HUD本身这个功能我自己认为有点鸡肋,实际体验也没那么好,所以这点倒也不必过分在意。

蔚来et5简介

ET5是一款中型车,同时它也是蔚来第二款轿车产品,定位低于蔚来ET7。新车提供整车购买和电池租用两个方案。

蔚来ET5延续了家族设计语言,前脸造型简洁且时尚前卫气息浓郁。头灯用分体式设计,LED日行灯呈横向布局,远近光灯组呈纵向排布。前脸用SharkNose设计,前部外凸,此举可以向上部和两侧梳理气流,降低风阻从而提升续航里程,ET5的风阻系数为0.24Cd。

文章标签: # 蔚来 # 实测 # 深度