小鹏p7什么时候上市-小鹏p7什么时候出新款最新消息

1.从小鹏P7到比亚迪汉、领克DC1E，新能源车不流行SUV了？

2.小鹏P7新款上市！这样的配置是你们喜欢的吗？

3.小鹏P7正式上市，跑车的外观，智能音乐座舱，706km超长续航

4.小鹏p7i什么时候出

5.小鹏P7火了后，新轿车又来了！这回20万就能拿下？

从小鹏P7到比亚迪汉、领克DC1E，新能源车不流行SUV了？

在3月的最后一天，院发布针对汽车市场的救市政策：

1、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；

2、中央财政取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；

3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

其中影响最大的非第1条莫属，这对于销量不断下滑的新能源汽车市场来说绝对是个利好消息。

回顾国内的新能源汽车市场，从最早的政策刺激与培育，到经历、“左手倒右手”骗补乱象、催生一批造车新势力，再到现在的大浪淘沙、市场趋冷，整个过程可以用跌宕起伏来形容了。

从车型角度看，车型的续航里程越来越高，车型结构也从最早的微型车转向了SUV，显然，新能源车企也想从SUV的火爆中分一杯羹，不过最近有几款热门车，它们碰巧都是B级家轿。

造车新势力——小鹏P7

小鹏P7从去年11月就开启了预售，预售价为27-37万元。P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距达到了2998mm，在大家比较关心的续航方面，P7最高续航里程达到了706公里，无论是从车身尺寸还是续航表现上，P7与传统动力的B级车相比并不逊色。

作为小鹏汽车的第二款量产车型，P7的成败对于小鹏汽车未来的发展至关重要，而从产品看战略，可以明显感受到小鹏汽车更渴望对中高端市场发起冲击。

新能源老炮——比亚迪汉

比亚迪布局新能源领域颇早，最早的DM车型在世纪之初便已经出现了，国内迅速发展的新能源汽车市场为比亚迪带来了不错的发展机遇，其“王朝家族”在各细分市场的表现都不错。

而最近，关于最新车型“汉”的信息开始越来越多，这也意味着它距离我们越来越近。

比亚迪汉的长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，尺寸上看是妥妥的B级车水准。而进入到车内，方向盘下缘处的液晶屏幕是个设计亮点，不过在续航里程方面，比亚迪汉的最高续航里程为605km，这或成为汉的小遗憾……但与汉的续航里程相比，其所搭载的刀片电池更加值得期待。

自主新豪华——领克DC1E

吉利与沃尔沃共同打造了一个平台叫PMA，该平台将为吉利、领克这两个品牌所用。而根据吉利官方的财报内容，可以确定基于PMA平台的首款车型将为领克品牌，目前PMA平台的首款新车谍照已经曝光（如上图），内部代号为DC1E。

从环评信息中可以发现，领克该款新车的长宽高为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm，轴距表现令人惊讶，由此也可感受到PMA平台的一些优势。虽然现在新车外观、内饰均没有公开，但参考领克的其它车型，预计DC1E应该还是会用“都市对立美学”的设计理念，不过与小鹏P7和比亚迪汉相比，DC1E预计2021年才能上市。

在燃油车领域，自主车企冲击高端难谈成功，而今在新能源汽车市场，各路车企已经着手于B级车的产品布局。

只是现在国内新能源汽车市场已经存在国产特斯拉这条“鲶鱼”，自主车企若想在产品层面向上突破，必然要拿出能和特斯拉正面硬刚的产品，你认为小鹏、比亚迪、领克能否打过特斯拉吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7新款上市！这样的配置是你们喜欢的吗？

小鹏p7的三款车型现身目录

近段时间，工信部发布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，小鹏p7车型现身目录，这次目录共有p7三种动力版本车型，包括单电机标准续航版、单电机长续航版和双电机高性能版车型，当中单电机长续航版车型nedc综合工况续航里程达到了656公里。

小鹏p7的外观设计

外观上面，全新长安cs15使用了长安最新的家族化设计特点，前脸使用带有大批镀铬横幅的蝶翼式格栅，分辨度比较高也更加前卫。?值得一说的是，本车的风阻系数只有0.29cd，这对提高该车的续航里程非常有利。?外观上面，长安p7使用了全新的家族式设计语言，这很大的提升了整个车的视觉宽度，和双腰线设计，尾部贯穿式的设计提升了视觉宽度。?escala的外观十分惊艳，?车身侧面，都让它看起来具有视觉冲击力，车身侧边造型流畅动感，使用了溜背式车身设计，并且隐蔽了门把手，然而其车长也达到了5347mm，轴距3228mm。?细节上，红色的卡钳、双色的轮圈等等都提高了侧面的视觉效果。?在车身尺寸上面，新车的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距达到了2998mm。?外观上面，成功p7的前脸使用了相似小鹏的设计，?从车尾的侧后45°看过去是小鹏p7最完美的角度，而车尾与奇瑞瑞虎3造型相同，仅仅缺少了备胎。?尾灯组使用了贯穿式+分体设计的思路，和前脸大灯组相照应，同时内部的灯带细节质感十分不错。?小鹏p7使用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕构成，当中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边就是一块支持触控的14.英寸的悬浮屏幕，与现款奔驰a级十分像，前卫感满满。?此外隐蔽的出风口+无按钮的面板使整个中控屏幕更加简约大气。

小鹏p7的动力方面

智能化方面，小鹏p7搭载全行业最强自动驾驶硬件架构：sepa平台+英伟达?xier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。?.?软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶系统，硬件基础支持XPILOT?3.0，可通过软件升级至?XPILOT?4.0。?动力方面，开始我们来介绍双电机高性能版车型，其前电机最大功率120kW，最大扭矩265N·m。?因为电机一启动后就能达到最大扭矩，十分合适起步和急加速工况。?相加后的综合最高功率316kW，最大扭矩655N·m，官方表明其0-100km/h加速时间为4.3s。?动力上面，新车将搭载能量密度超过170wh/kg、总容量63kwh的动力电池包，前电机的最大功率与峰值扭矩依次为140千瓦和315牛·米，加上ai能量续航包以后，结合工况续航里程超过560公里。?除了高性能版本车型之外，还有单电机长续航版本车型。?.?这款车型配备了后轴单电机，最高功率196kW，最大扭矩390N·m，0-100km/h加速时间6.7s。?电池材料、电池系统能量密度和四驱高性能版车型一样，我们预测为同款电池包，仅仅是减少了前轴电机。?车如其名，由宁德时代catl供应可靠动力的ge3530等速续航里程达到530km，nedc综合工况续航410km，nedc综合工况续航里程达到了656公里，将扩大车主期出游半径，减少电动汽车的驾乘烦恼。

小鹏p7的续航能力

最后是单电机标准续航版本车型，这款车型搭载了与长续航版车型一样的后轴驱动电机，最高功率196kW，最大扭矩390N·m。?因为整备质量降低，相信新车的0-100km/h加速时间要优于长续航版本车型的6.7s。?nedc综合工况续航里程为568公里，等速最长续航提升至530km，nedc综合工况续航提升至410km，搭载160wh/kg的电池系统，电池容量提升至54.75kwh，百公里电耗同级最低仅为14.7kwh，优于国家标准值25%以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7正式上市，跑车的外观，智能音乐座舱，706km超长续航

导读：在买纯电动车型时，相信大家最关心的还是电池的续航能力。近日，小鹏汽车旗下的第二款轿车"小鹏P7"正式上市，新车定位中大型轿车。此次小鹏P7将推出四款续航里程车型，最大续航里程达到706km，就目前的纯电动车型市场而言，小鹏P7的706km续航里程而言是目前在售车型中最远的存在。

外观：轿跑风格造型，0.236cd超低风阻

外观上用"星际"设计语言并融入了轿跑车型的设计风格，整体上显得十分运动。前脸用主动式进气格栅，分体式大灯的设计，上方为一条贯穿式LED日间行车灯极具辨识度。此外还可根据充电和解锁车辆状态下进行动态变换，个性化十足。

侧面：无框车门、隐藏式门把手以及流畅的腰线设计搭配上溜背式车身造型凸显出一股很强运动气息。尾部同样用分体式尾灯设计，上方为贯穿式尾灯与前脸的贯穿式LED日间行车灯前后呼应，极具辨识度。轿跑风格设计的车身使其成为目前国产车中风阻系数最低的车型，仅0.236cd。

车身尺寸：新车定位中大型轿车，车身三围分别是4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，车身尺寸方面的表现并不是特别的突出，但是在近3米轴距的加持下，车内空间表现方面上，后备箱容积为440L-915L，此外前备箱还可以提供66L容积，而这样的车内空间不管对于日常家用或者是旅行者一方面那是决定对够用的。

内饰：用了18个丹拿音响系统打造的智能音乐座舱，10.25英寸的全液晶仪表和14.英寸的悬浮式中控屏打造出很强的科技感，此外，隐藏式空调出风口和无实体按键的组合使整个中控台看上去十分的简约大气。而且车内的氛围灯还可以根据音箱的音调不同而改变氛围灯颜色，这简直就是一个撩妹的神器。

配置：搭载了Xmart OS 2.0智能交互系统，两块大屏之间可以实现双屏互联，并且支持智能语音识别控制。此外，智尊版车型标配了XPILOT 3.0自动驾驶系统，该驾驶系统包含了ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、ALC自动变道、AEB自动紧急制动（带行人检测）、RCTA后方横向来车预警以及TSR交通标志识别等。

动力：用电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统，后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。

续航：电池根据不同车型搭载的是70.8kwh和80.9kwh容量电池，其中四驱高性能版为552km，后驱长续航版车型为568km，后驱超长续航智享以及尊享版为656km，后驱超长续航智行版为706km。

总结：对于此次小鹏P7的上市，直接对标特斯拉Model 3，并且小鹏P7在售价方面上与特斯拉Model 3的售价上有着一定的重合度，但是在相比之下，小鹏P7不论是在外观、续航还是在售价上都要比特斯拉Model 3的要来的有优势些。其次小鹏P7的706km续航能力依旧是新车最大的亮点。对此你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言交流哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏p7i什么时候出

全新小鹏P7i终于在3月10日正式上市。

该车是小鹏P7中期改款车型，此次包括配置和功能升级、三电升级、操控性升级等。值得一提的是，小鹏P7i还搭载小鹏汽车最新智能平台并对整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法等全面升级。

同时，该车在智能驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现全方位优化，根据用户需求完成电动后备箱、整车座椅舒适性、电吸门、整车NVH等超过100项产品提升。

小鹏p7定位：

小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km。

四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。2020年4月P7正式上市，2020年11月P7鹏翼版上市。2022年3月23日。

小鹏官方消息，小鹏P7成为首个突破万的纯电新势力车型。2020年12月26日，小鹏P7获得第二届中国年度智能汽车评选年度智能泊车奖。

小鹏P7火了后，新轿车又来了！这回20万就能拿下？

日前，有媒体拍摄到了一辆疑似小鹏汽车全新产品轿车的谍照，根据某媒体披露的谍照来看，全新车型的车身尺寸要比小鹏首款轿车小鹏P7小一些。

因此，教授大胆推测了一下，小鹏全新车型的定位应该会低于小鹏P7，主打入门级中型轿车市场，而根据小鹏P7的价格来看，这款全新产品的起售价应该在20万元以下。另外，根据相关媒体的报道，这一款新车预计会在2021年进行上市。

因为是新车谍照图，所以新车型的外貌基本上都被伪装车衣遮挡，能看到的内容非常有限，但从整体外形来看，全新车型的设计风格更偏向于家用方向。

从谍照图看，新车前脸用了和小鹏P7相似的封闭式前脸设计，但小鹏P7身上那套科技感十足的贯穿式LED灯带是否会沿袭下来，尚且不得而知。

另外，和小鹏P7不同的是全新车型的车头部分造型看着就非常有气势，前脸下方在全熏黑式网状进气口点缀打造下的夸张造型不仅运动感十足，而且辨识度非常的高。

车身侧面部分，新车和小鹏P7不同的地方在于并没有用P7身上那套溜背式造型设计，但当下造车新势力企业常用的隐藏门把手得以保留，整体从视觉效果来看，后悬行程较短，这为新车带来更动感的形态。

此外，新车车侧的线条相比P7要更加紧凑、而且如果仔细观察下车窗边缘可以发现其上沿有类似于装饰条的设计，所以教授猜测，新车在很大可能性上会取消了无边框车门设计，但轮毂似乎没什么改变。

从谍照图来看，整个车型的“臀部”设计其实和小鹏P7有些相似，但值得注意的是，虽然全新车型尾灯并未使用分体设计，但从谍照来看，尾灯仍会使用贯穿式设计，有明显家族特征。

而在内饰部分，根据谍照图来看，整个内饰变化最明显的地方在于中控屏幕，改用小鹏G3身上同款大尺寸中控屏，液晶仪表盘和小鹏P7同属同款，但其它细节部分变化还不是很清楚。

最后就是最核心的部分——三电系统，目前还没有相关消息披露，但按照它的家用走向，全新车型所用的三电系统，个人猜测应该和小鹏G3会比较相似，但续航里程应该会向P7靠拢。

2020年，对一众造车新势力而言，可以说是”生死考验“之年。事实上，在这一年国内造车新势力企业急速锐减，诸如拜腾、前途、奇点、云度、新特等造车新企都走到了破产清算的地步。

但同样作为造车新势力企业的小鹏汽车，境遇却大不相同，在这一年非但没有陷入停产、欠薪等风波，反而顶住了来自各方面的压力强势崛起，品牌上市、新车交付等各种好事层出不穷。

先是今年4月27日，小鹏汽车首款轿车小鹏P7正式上市，三个月以后就正式向用户交付产品，并且连续3个月实现了正增长，截止到目前为止，小鹏P7的累计交付量已经达到了8578辆。

而到2020年5月份，小鹏汽车在广东肇庆注资15亿元自建的智能工厂正式获得生产资质，并正式投入使用。目前，小鹏汽车向用户交付的产品小鹏P7以及全新小鹏G3均是出自这个工厂。

2020年7月22日，小鹏汽车官方发布消息称：获得资本投资5亿美元。此次融资由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国领投，折合成人民币约34.99亿元，至此小鹏汽车融资超170亿元。

然后是今年8月份，小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市，是继蔚来和理想之后，第三家上市的造车新企。小鹏汽车上市发行价15美元/ADS，总计发行93万股美国存托股票（ADS），光盘前市值就已经高达105.75亿美元。

仅仅在两个月以后（10月份），小鹏汽车又再度迎来了好消息。在历经5个月以后，小鹏P7第10000辆小鹏P7正式下线，成功创下现阶段造车新企量产单车型最快万辆下线纪录。

同月，第二届“小鹏汽车智能日”在广州举行，正式公布了小鹏汽车NGP高速自动导航驾驶的功能信息，包括XPILOT自动驾驶以及Xmart?OS智能座舱系统的最新更新进展和技术细节。

据小鹏汽车创始人何小鹏表示：小鹏汽车接下来将会一年推出一款智能汽车，快速迭代智能驾驶和智能车机其系统。此外，在明年第一季度开启广州-北京的高速自动驾驶挑战，用于验证NGP高速自动导航系统。

不可否认，2020年并不是一个能让传统车企和造车新企过得安稳的太平年，但从全新产品交付、自建工厂投产、融资，再到品牌上市，这每一件事都足以说明小鹏汽车在这一年交出了一份不错的答卷。

小鹏汽车，作为国内造车新势力里面名列前茅的巨头，品牌上市不仅让小鹏汽车在消费群体当中的知名度和认可度越来越高，还为其后续融资、企业扩张打下了坚实基础。而小鹏P7的上市则让其逐渐打入了高端市场，融资、自建工厂等则为其后续发展源源不断地注入动力源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。