红旗h9新款2024款价格图片-红旗汽车h9报价

1.全新红旗H9，看了这个配置，价格似乎无需多虑？

2.冲击C+级车市场，红旗H9上市售价30.98-53.98万元

3.红旗H9疑似售价曝光 35-50万元 对标奔驰E级、宝马5系等

4.红旗H9，到底卖多少钱合适？

全新红旗H9，看了这个配置，价格似乎无需多虑？

红旗全新H9亮相之后，凭借其豪华的外观和精美的内饰，几乎是赢得的车友们的一致叫好。虽然说之前被称为为H7的升级版，在亮相之后，突然改名叫H9似乎有些突然。

但是，看了实车之后，车友们都感觉，H9确实应该叫H9,因为，它已经不是能算H7的简单升级车型，其产品定位，不仅完全高于H7,甚至可以直接对标C级豪华领域的奔驰E级或宝马5系和奥迪A6等车型了。

不过，车确实很漂亮，但是，看到亮相的全新H9的配置，3.0的发动机，四座的座椅设计，很多车友就嘀咕了，这么高的配置，该怎么定价才是呢？理论上，很多产品数据超过奔驰E级和宝马5系，但是，如果价格定得比他们高，显然是没有优势的。但是，搭载的3.0的发动机，成本又放在那里。于是，就有很多车友为H9的定价，有些着急了。

但是，最近又有网友发布了黑色H9到店的实车，看了黑色的H9之后，很多车友对价格的顾虑，基本就完全打消了。

黑色的H9从视觉上，比双色的H9看起来，要更清爽一些，全黑的车身也非常大气。

对于这种C+级别的车型，好像黑色应该是最庄重也最大气的颜色。黑色的前格栅配上鲜红色的非常有特色的红旗标致，全新的红旗H9确实有种可以比肩劳斯莱斯的感觉。

除了前脸，H9还有一个让大家非常认同的，就是稳重而流畅的车身线条设计。作为一款C+豪华车型，车身线条的气场，也是非常重要的。而拿全新H9和同级别的E级或5系还有A6做比较，很多车友的感觉，是红旗H9要完胜的意思。

尾灯设计也豪华大气，虽然说，刚开始看，似乎有些过于张扬的感觉，但是，一款豪华车，气场应该是必须的要素。红旗和奔驰宝马比，品牌沉淀有差距，那么在外在感知的豪华营造上，作为一种弥补，似乎也是有必要的。

最关键的，是H9尾标上的文字，45TD的标注，代表这是一款2.0T的车型。既然配备2.0T的发动机，也就是说H9应该有低配版的车型。既然有低配车型，那车友们最为关注的价格，就可以做个预测了。

3.0的发动机，按H9的相关配置，售价应该在四十万左右，那么，2.0T的动力配置，价格是否会拉到三十万左右，低配车型甚至低于三十万呢？如果全新H9起售价真的能低于三十万，抛开情怀不谈，单这个外观和内饰还有配置，估计很多车友看了H9，都会心动的。

黑色的H9除了发动机有些不同，外观上，似乎看出和高配车型有什么区别，而打开车门看内饰，和高配车型，似乎相差也不是很大，有差别的，估计是一些配置方面了。H9的经验，除了外观，这个内饰的设计，也是为H9带来高分的。

除了2.0的发动机，还有更为实用的五座的设计，也就是说，之前车友们担心的，红旗H9产品定位是否会脱离实际需求，这个顾虑应该可以完全打消了。

H9有高配的四座3.0T的商务版，也有2.0T的五座车型。如果2.0T配置的车型，售价能拉到30万以下，直接对标主流合资B级车的水准，那么，红旗H9成为爆款，好像已经毋容置疑了。因为，作为工薪阶层的本人，看了全新的红旗H9，也是非常心动。而对红旗品牌有情怀的中国车友，应该也是不计其数吧。

喜欢红旗，H9，请加油努力！

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冲击C+级车市场，红旗H9上市售价30.98-53.98万元

7月23日，瞄准高端市场、冲击C+级车市场的红旗H9上市。其具体售价为：30.98-53.98万元。其中，红旗H9?3.0T智联旗领四座版为53.98万元，红旗H9?3.0T智联旗畅版为45.98万元，红旗H9?2.0T智联旗畅版为36.98万元，红旗H9?2.0T智联旗享版32.98万元，红旗H9?2.0T智联旗悦版为30.98万元。

作为红旗品牌的创新力作，红旗H9集结了全球与前瞻技术，在全方位满足用户用车需求的基础上，更为用户带来越级享受，实现消费者对于汽车品质的追求，掀开了高端品牌用户体验新篇章，更为中国式新高尚情怀人士又增加了一个极具吸引力的选择。

充沛动力，让驾控随心所欲

红旗H9搭载了3.0T?V6机械增压发动机和平天下车身恒定系统，为用户驾驶中带来澎湃动力的同时，仍能保证平稳舒适的驾乘体验。红旗H9车型，拥有额定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现。该款发动机的机械增压技术赋予了红旗H9优秀的瞬态加速性能和高原动力性，通过实测得出，红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒，比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍，可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础。

红旗H9的车身恒定系统，更是借助空气弹簧应对多种不良路况、CDC减振系统调节阻尼力，“天棚控制”调整纵向稳定性，并通过“自适应控制”保障横向和纵向控制，从而大幅提升了汽车在复杂路况下的平稳性。当车辆在颠簸路面行驶时，红旗H9的空气弹簧能以更低的刚度降低悬架偏频，有效地缓和不平路面的冲击，让车辆行驶更加平顺；同时，空气弹簧具有阻尼特性，可有效隔绝粗糙路面引起的高频振动，让乘车环境更加静谧。另外，该车的CDC减振系统会实时集车身加速度和高度信号，有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态。

“东方意境”座舱，“一键舒躺”给你零重力体验

红旗H9是当代中国汽车产业C+级车全新标杆，专为驾乘者打造红旗品牌国宾专属体验。因此除了在颜值、动力、底盘及电器架构等方面拥有过硬的产品优势外，舒适性配置和品质感也是红旗H9的产品亮点之一。

红旗H9用了全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。红旗H9的真皮座椅没有经过压花和打磨工序，这种大气的设计处理，让原生的花纹美感更具“行政”属性。并且这样的材质和制作工艺，也为用户提供了良好的透气性和舒适性。

红旗H9内部最大的亮点是它拥有同级独有的行政级4座设计，且右后位置可以实现靠背125°倾角，座深延长50mm的“一键舒躺”功能，这一功能可以让用户随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，以此让每一块骨骼和肌肉得到最畅快淋漓的舒展和放松，获得“零重力”体验。此外，红旗H9的座椅还配备了两侧翼可实现25°角度调节的航空级睡眠头枕，以及八点式、三种模式的三档调节座椅功能。以上功能全部开启之后，再加上双屏和殿堂级的音响效果，能够瞬间让用户仿佛置身高级，超级享受。

总的来说，红旗H9作为红旗新品牌理念下的又一力作，每一项技术、每一款配置、每一个细节都在从用户的用车需求出发。红旗H9在商务出行乃至家庭出行场景中，都为驾乘者可以提供不输D级车的乘坐体验，真正做到为消费者打造“美好生活，美妙出行”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9疑似售价曝光 35-50万元 对标奔驰E级、宝马5系等

近日，行车视线从网络渠道获悉，此前发布不久的红旗H9疑似预售价为35-50万元。根据此前消息，新车是红旗H7的全新换代车型，在动力上搭载的是3.0T涡轮增压发动机，上市后将与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级展开全面竞争。

作为红旗品牌新作，H9的到来进一步丰富了品牌的产品矩阵，也在一定程度上提升了品牌的影响力。从设计上看，红旗H9车头用大尺寸进气格栅，直瀑式设计经过大镀铬材质的应用，从细节上凸显出了不错的豪华气质。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯，在夜间点亮后有着较高的辨识度。

车身侧面，双色车身的设计，更符合其产品豪华、高端的定位，特别是大镀铬铝合金轮圈的应用，提升了不错的运动质感。车尾造型上，贯穿式LED光源尾灯虽然也是当下较为流行的细节处理，但有了双边共两出排气布局的加持，更能展现出不错的视觉冲击效果。

内饰设计上，全新红旗H9配备了双液晶显示仪表，进一步提升了整体的豪华科技氛围，使用起来的便捷性也得到显著提升。在多功能方向盘上，大量镀铬材质的装饰增强了一定的触摸手感。此外，新车还用全新设计的电子换挡机构，科技感倍增。动力系统上，新车搭载的是3.0T机械增压发动机，最大输出功率为248kW，峰值扭矩为445Nm。传动系统上与之搭载的是7速双离合变速箱。此外，新车未来还将提供2.0T+48V的轻混版本供消费者选择。

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红旗H9，到底卖多少钱合适？

曾几何时，每当我们提起大红旗，脑海里首先浮现出的就是一本正经的“官车”印象。因为在很多人眼中，“红旗”都会与、机关、领导专用车等联系在一起。普通消费者对于大红旗的购买欲，完全不知从何谈起。品牌塑造不清晰，无法扭转消费者的固有印象。这也就导致了在过去几年当中，红旗惨淡的销量。

但是，随着2017年8月2日新的领导正式接手红旗后，改变发生了。2018年1月，一汽集团董事长徐留平在人民大会堂发布了红旗品牌的全新战略后，红旗重新调整了自身的架构和市场战略，并且在接下来不到三年的时间推出了H5、HS5、HS7等车型，销量也随之迎来了增长。

毋庸置疑，2019年对于新红旗品牌来说是相当重要的一年。其累计销量突破10万辆，同比增长200%。这样的销量，也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。而正在此时，红旗搞了个“大新闻”。

2020年1月8日，红旗又在人民大会堂开了一场品牌盛典，同时也发布了全新车型——红旗H9。笔者首次看到实车的时候，恍惚间还以为是古思特显于眼前。在会上，徐留平公开表示：红旗将在2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。

目标是定下来了，那么有可能实现吗？

2019年，可以说是红旗品牌的高光时刻，其相继推出了B级SUV?HS5、C级SUV?HS7以及纯电动紧凑级SUV车型E-HS3，并且通过创新的传播打法、全新的品牌战略逐步扭转了消费者对其品牌的固化印象。

那么，2020年的销量看点自然就落到了H9身上，虽然目前官方并没有给出具体售价，但是我们不妨来预测一下。

首先，我们来简单回顾一下红旗发布的H系旗舰级轿车红旗H9。

图源丨汽车之家

从外观造型方面来看，新车用了全新的红旗E·境GT概念车的设计理念，整体为轿跑风格设计，并用了双色涂装。

新车前脸用了大尺寸的“垂直瀑布”格栅，号称“高山飞瀑、中流砥柱“。设计效果沉稳大气，中间标志性的红色饰条也代表了红旗品牌的经典元素。远观，有点儿劳斯莱斯中网帕特农神庙的意思。看来，前劳斯莱斯设计师的加盟已经初见成效。头灯组造型方正，符合其车辆沉稳的气质，头灯组及LED日间行车灯勾勒出前脸整体轮廓。

图源丨汽车之家

从设计的角度来看，腰线是营造侧面视觉效果的重要手段，而双色车身的效果也取决于车辆腰线的造型。红旗H9的稳重感就来自于车位下沉腰线的运用，同时侧面用了溜背的设计，在稳重的同时，营造出一丝丝的运动感。车侧还用了隐藏式门把手设计，既可以提升科技感，又可以较低风阻系数，可谓是一举两得。

图源丨汽车之家

车辆尾灯组的造型高度还原了E·境GT概念车的设计，并且用贯穿式设计，点亮后具有较高的辨识度。据悉，其设计灵感源自天安门城楼。车尾依旧保留了汉字“红旗”的尾标LOGO。

图源丨汽车之家

内饰部分，红旗H9用了全新的设计理念，被称之为“东方意境驾驶座舱”。其运用很多种不同的材质去营造层次感，包括木纹和皮质等等，整体风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入也让新车保持着应有的科技感。车机部分，新车搭载红旗Smile?1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶。

在座椅方面，红旗H9用了四座的设计，未来应该也会推出5座版车型，同时后排配备大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

在动力方面，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机或3.0L机械增压V6发动机。参数方面，2.0T发动机最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为380牛·米；3.0L机械增压V6发动机最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米。底盘方面，新车用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

由此来看，红旗H9在配置方面对比任何一款同级车型都是不虚的，哪怕是以BBA为主的豪华品牌也不逞多让。首席出行官就以奥迪A6举例，同样的3.0T动力配置，奥迪A6旗舰致雅型官方售价高达65.08万元。所以，红旗H9作为红旗品牌转型之后的首款旗舰产品，红旗H9该卖多少？

首先，从红旗品牌自身的定价来看，红旗H9的定价可以参照红旗H7与红旗HS7。

从红旗对于这两款车的定价来看，首席出行官预测，红旗H92.0T的起步售价应为30万元左右，3.0T的起步售价应为35万元左右，原因如下：

首先，红旗对于H9的定位为C+级别轿车，但是从车身尺寸和外观设计来看，明显要高于C级。以H72.0T的售价来作为参照，H9不管在定位还是产品力方面都要高于H7一档，所以其起步售价必定要高于同档位的H7。而红旗对于HS7的定位为豪华C级SUV，这样来看，红旗对于H9和HS7的产品定位相差不多，所以可以参照HS73.0T的起步售价。

其次，以官方对于H9的定位来说，其目标竞品自然为奥迪A6（40.98-54.99万元）、宝马5系（42.69-59.44万元）、奔驰E级（42.98-62.38万元）等C级轿车。

当然，以目前红旗的产品力来说，直接跟位列一线的BBA竞争可能还不是对手。但是跟二线豪华品牌例如卡迪拉克CT6（37.-52.77万元）、沃尔沃S90（37.29-49.56万元）打一打还是很有竞争力的，毕竟现在S90优惠后的起步价格也30万元左右。

在这个颜值至上的时代，长的好看才是至关重要的。更何况，红旗在很多国人心中，不止是一个汽车品牌，更是一种情怀。所以这是一个自带“光环”的品牌，有这样的品牌影响力，加之红旗H9“高山飞瀑、中流砥柱”等等出众的外观和精致的内饰设计，再加上一个极具性价比的价格，不愁卖不出去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。