比亚迪电车多少钱-比亚迪电车多少钱一辆

1.15万级电车盲选？埃安、小鹏、比亚迪申请出战，品质可靠

2.纯电动车多少钱

3.预算10左右考虑纯电车？比亚迪海豚和名爵MG MULAN

4.比亚迪电车10万左右

5.比亚迪电车唐宋秦汉元哪款最便宜

15万级电车盲选？埃安、小鹏、比亚迪申请出战，品质可靠

随着越发多的车企加入了“电车大乱斗”，咱们消费者在选车时也开始犯起了纠结，敲定了预算到底该选哪一款？在笔者看来，部分打着造车的名义实际却干着骗补勾当的车企，咱们直接可以pass掉。然后，一些背后没有强大资金和实力支撑的小品牌，也尽量避免，不然很有可能开了没两天这个品牌就不存在了。针对这一情况，笔者今天就以15万级售价的电车为例，给大家找出了三款可供盲选的车型。具体来看：

广汽埃安代表：AION S Plus

指导价：13.96-17.26万元

作为广汽进军新能源的选手，广汽埃安近几年的市场表现，还是没有让广汽感觉研发成本都打了水漂。例如埃安S，它的月均销量就稳定在了5000台上下。

今年6月，广汽埃安正式推出了21款的AION S Plus，价格不算贵，紧贴在了15万级。外观部分，新车的“绿色”属性就已经很高，车头没有进气格栅、棱角线条也颇具未来感，简约的车尾+贯穿式灯组，也是当前的新能源车型热衷的设计。

内饰的质感、科技感同样不俗，10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏，AION S Plus给到了标配，L2级智能驾驶也没有缺席，所以在智能体验上，AION S Plus在同价位中的表现都是不错的。且在车身尺寸上，它的4810mm车长和2750mm轴距，也带来了够宽敞的家用空间。还有大家关注续航，该车入门款为410km，走量车型为510km，高配则有602km。

比亚迪代表：秦PLUS EV

指导价：12.98-17.48万元

提到新能源，怎么又能绕得开比亚迪呢？正巧，在15万级市场比亚迪还真有可盲选的车型，这台“小号比亚迪汉”——秦PLUS EV，就是其中的代表。

价格部分，秦PLUS EV也贴靠在了15万级细分市场，虽然在销量上EV版本的秦PLUS并不及DM-i版本，但对于选购纯电车型的消费者来说，秦PLUS EV也还是值得一冲。比如颜值，之所以叫它小号比亚迪汉，主要就是因为两车都用了“Dragon Face”设计语言，整个外观的造型都与汉EV有些相像。

包括秦PLUS EV的内饰，在设计上也有不少相似之处，但相比AION S PLUS来说，秦PLUS EV的内饰科技感还是差点意思，不过智能驾驶、手机APP远程控车NFC/RFID钥匙啥的，秦PLUS EV都不差事儿。2718mm轴距所带来的后排乘坐空间，与楼上的同学属于同一段位，大家都能坐得比较舒服。续航的话，秦PLUS EV分为了400/500/600km的三个续航段位，电池当然得是自家的刀片电池。

小鹏汽车代表：小鹏G3i

指导价：14.98-18.58万元

考虑SUV的话，笔者个人在15万级中会给大家首推小鹏的G3i，也就是小鹏G3的中期改款车型。确实，小鹏G3i在销量数据上没有AION S Plus和秦PLUS EV亮眼，但关于智能科技和居家实用性，小鹏G3i还是不会拉垮的。

先说智能科技，小鹏G3i的高配车型是满足了当下的L2+级智能驾驶，除了能实现常规的巡航、车道偏离预警/保持外，它还具备了ALC自动变道、多场景自动泊车等功能；在这三款车中，其智能驾驶必然就是NO.1了。以及小鹏G3i“智能灯语”和高通骁20A芯片，在可玩性、智能网联方面，也有着同级突出的表现。

实用性部分，小鹏G3i的长宽高分别为4450/4495*1820*1610mm，轴距为2625mm，后排乘坐空间还算够用，但乘坐舒适性确实就不及另外两款轿车。续航方面，小鹏G3i分为了460km/520km两个版本，水平就算是主流标准吧。

怎么样，上面和大家聊到的这三款电车，你们觉得是否值得盲选呢？于知名度、销量、口碑等方面，AION S Plus、秦PLUS EV和小鹏G3i，在当下的15万级电车领域，都算得上是头部选手。另外，在产品力层面的智能化、居家实用性和品质层面，三车的表现也相对比较出色。所以，对于手握15万上下考虑电车的朋友，个人觉得还是可以去了解了解这三款车的。

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纯电动车多少钱

纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异，从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格：比亚迪秦Pro EV：官方指导价￥14.99万起；广汽埃安Aion S Plus：厂商指导价16.38-19.16万元；比亚迪秦Plus EV：官方指导价￥13.88万起；小鹏P5 2022款460E：官方指导价￥19.59万；吉利几何A Pro：厂商指导价12.68-20.78万元；特斯拉Model 3 2022款：官方指导价￥29.10万起；小鹏P72022款：售价区间为23.72-36.98万；蔚来ET5 2022款 75kWh：官方指导价￥32.80万；特斯拉Model Y 2022款：官方指导价￥31.69万起；零跑C11：厂商指导价17.98-22.98万元；比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98万起。在购买纯电动车前，请详细了解各品牌和型号的价格和配置，以便做出明智的购买决策。

预算10左右考虑纯电车？比亚迪海豚和名爵MG MULAN

在国内汽车市场当中，电动车的销量也是一路攀升，其实电动车之所以能够爆红，最主要原因在于如今的消费者，他们往往更愿意尝试并接受新鲜的事物，而新能源汽车就刚好能够满足消费者对新鲜感的需求。毕竟对当代的年轻人而言，他们往往会更加注重颜值造型以及高科技配置，因此，纯电动车的销量自然也就水涨船高。

由于大多数的年轻人都是刚步入社会没多久，他们手下的预算自然也不会很充足，所以在今天的新车对比介绍环节，讯哥也找来了两辆价格在十万左右，同时热度也很高的纯电动车型，它们分别是名爵MG MULAN、比亚迪海豚。那么这两款电动车到底谁会更适合年轻人呢？今天讯哥就为大家一起分析下。

首先从外观造型方面来看，比亚迪海豚和名爵MG MULAN第一眼给人的感觉，就是他们两个都看上去精致且又协调。具体来看，名爵MG MULAN的前脸部分搭载了“封闭式”的进气格栅设计，再加上动感十足的进气口装饰物，以及攻击性极强的LED大灯组，都让名爵MG MULAN看上去不好惹。

另外，名爵MG MULAN的车身侧面的姿态看上去前高后低，橘色卡钳在视觉效果方面也看起来颇为亮眼，尾部部分也同样加强了运动的属性。其中的大尺寸“分体式”尾翼设计，也让名爵MG MULAN充满了战斗感的气息。

相较于名爵MG MULAN，比亚迪海豚的外观造型则用的是可爱萌系的风格，海洋美学的外观设计理念，也让比亚迪海豚的整体都充满了海洋元素。横向线条的前脸设计，为比亚迪海豚增加了不少的层次感。

从车身的侧面来看，比亚迪海豚的整车侧面看起来十分小巧，并且还用了“隐藏式”的门把手。虽然比亚迪海豚车头的长度比较的短，但是由于LED大灯能够与车头的线条融为一体，再加上车尾略微圆润的“贯穿式”尾灯，最终提升了整车的时尚感气息。

尺寸方面，名爵MG MULAN的长度为4287mm、宽度为1836mm、高度为1516mm，轴距达到了2705mm；比亚迪海豚的长度为4150mm、宽度为1770mm、高度为1570mm，轴距达到了2700mm。虽然这两款车分别是紧凑型车与小型车，但从实际的尺寸方面来看，他们两者之间的差别并不大，名爵MG MULAN的主要优势是体现在了宽度方面。

比亚迪海豚

名爵MG MULAN

内饰方面，比亚迪海豚与MG MULAN的设计都看起来比较简洁，比亚迪海豚用了波浪形的中控造型，并且中控台线条设计丰富，在层次感方面也表现良好。比亚迪海豚搭载的是“悬浮式”中控屏以及“悬浮式”液晶仪表盘，并且中控屏幕还支持旋转。值得一提的是，比亚迪海豚的内部还对部分实体按键进行了保留，操作性与便捷性都非常出色。

名爵MG MULAN在中控台部分，均大量地用了“横向式”的线条设计，在视觉效果方面表现得很大气，同时，名爵MG MULAN也用了“悬浮式”中控屏以及“悬浮式”液晶仪表盘的设计，并且也保留了部分的实体按键。此外，“上平下平”的双辐式方向盘设计，让名爵MG MULAN的整车运动感表现非常突出。

对于消费者而言，配置的高低如今也是衡量车型好坏的标准，<a class="hidd

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比亚迪电车10万左右

比亚迪新能源10万左右的车有秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型、第二款：元PLUS 2022款 430KM 豪华型。

第一款：秦PLUS?2021款?DM-i?55KM?旗舰型

外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。车身侧面腰线明显，微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm，轴间距为2718mm，这般尺寸放在同级车里比较，还挺有优势，可见车子不失大气感。车尾用到贯穿式尾灯，符合当下审美，两侧尾灯的设计也带着高级感，点亮后效果明显，更是耐看。车尾的下部用到许多线条，既增强车尾的层次感，同时拉升视觉效果，使得车身整体设计更显和谐美观。

内饰方面：内部设计明显透出简约风，低调的布局更显温馨，从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出，有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感，便于车主上手。车内用到不少软质包裹，在保证支撑性的同时考虑到舒适性，特别人性化的设计。

配置方面：新车的配置给力，市面上常见的安全配置，如ABS防抱死、刹车、车身稳定控制等，车上一应俱全，而能增强舒适性和性的配置，如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等，车上也一样不缺。

动力方面：秦PLUS?2021款?DM-i?55KM?旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统，使用1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，能爆发的最大马力为110匹，最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱，用它来城市代步，妥妥没问题。不过遗憾的是，它的纯电续航里程仅有55公里，而且不支持快充。

第二款：元PLUS?2022款?430KM?豪华型

外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。车身侧面同样时尚大气，美得很有特色，它的腰线明显，直接上扬到车尾，这样设计充分带出运动感，而且使得整个画面感很饱满，构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格，中间的“元”颇有辨识度。尾部设计也不缺亮点，贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感，而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹，有效增强实用性，而且营造出一种安全可靠的感觉。

内饰方面：车内用合理有序的布局透出简洁干练，一坐进车内，干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计，在细节中透出“健身”元素，使得车内充满动感氛围，彰显出年轻人的生活旋律。

配置方面：虽然这是款10万级车型，但是不辱国产车高配置的名头，用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统，能轻易满足车内乘客的需求。除此之外，车上的语音控制系统也很智能、实用，张张嘴就能启用车上大部分设备。

动力方面：元PLUS?2022款?430KM?豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，总功率达150千瓦，总扭矩为310牛米，根据官方数据看，它的快充时间仅需0.5小时，CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见，这款车的动力和续航能力都是不错的，用于城市代步实在很方便，而且它的快充给力，就算没电急用车也不怕。

比亚迪电车唐宋秦汉元哪款最便宜

宋。根据查询爱车之家信息显示，比亚迪电车唐宋秦汉元中，汉的官方指导价是18.98-33.18万，唐的官方指导价是20.58-33.98万；宋的官方指导价是13.48-20.98万；元的官方指导价是13.78-30.18万，因此宋最便宜。