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比亚迪海豚是轿车还是suv-比亚迪海豚是什么级别的车

tamoadmin 2024-08-16 人已围观

简介1.比亚迪海豚是油电混合吗2.新能源汽车中,比较推荐的是哪几款?3.13万预算的小型冠军之争,面对XR-V,海豚胜算有多少?4.比亚迪新海豚,加价1.4万,月销2w+,是虚高还是实力?5.比亚迪海豚参数比亚迪海豚是油电混合吗比亚迪海豚不是油电混合,是纯电。根据比亚迪查询,比亚迪海豚是比亚迪汽车海洋系列的第一款车系,海豚车系是存电动汽车,没有混动和燃油版。补贴后的售价在9.38到12.18万之间,全

1.比亚迪海豚是油电混合吗

2.新能源汽车中,比较推荐的是哪几款?

3.13万预算的小型冠军之争,面对XR-V,海豚胜算有多少?

4.比亚迪新海豚,加价1.4万,月销2w+,是虚高还是实力?

5.比亚迪海豚参数

比亚迪海豚是油电混合吗

比亚迪海豚是轿车还是suv-比亚迪海豚是什么级别的车

比亚迪海豚不是油电混合,是纯电。根据比亚迪查询,比亚迪海豚是比亚迪汽车海洋系列的第一款车系,海豚车系是存电动汽车,没有混动和燃油版。补贴后的售价在9.38到12.18万之间,全车系一共三个版本,分别是活力版,自由版,时尚版和骑士版。根据ANCAP的官方报告,比亚迪海豹在多项测试中获得了满分。基于优秀的车身结构,海豹在成人乘员保护测试中得分率高达百分之89,同时在儿童乘员保护测试中也取得了百分之87的优异成绩,这充分展示了比亚迪对驾乘安全的高度重视。紧凑型轿车海豚在碰撞测试中同样展现出优秀的保护能力。在正面和侧面碰撞测试中,儿童乘员保护项目获得满分。该车也配备了侧气囊、侧气帘、中置气囊,有效保护前排乘员的安全。比亚迪海豚还注重对弱势道路使用者的保护,在该模块取得百分之85的得分率,该成绩是2023年所有车型中的最好成绩,除了常规的主动碰撞避免性能测试,按照2023年的新测试标准,比亚迪海豹和海豚还参与了弯道和超车场景下的AEB摩托车预防碰撞测试,并取得了满分的成绩。新测试标准还包括对车辆涉水时车门开关能力的评估,比亚迪海豹和海豚均满足“断电状态下门开启”功能的要求,即当车辆浸入水中,车门仍能从车内正常开启。

新能源汽车中,比较推荐的是哪几款?

很多人提到电动车就推荐特斯拉、蔚来、理想,这些车是很优秀,但是难道买车都要奔着贵的吗?平价电动车也有它的好处。

一、比亚迪海豚

二、大众ID.3

三、欧拉好猫

四、哪吒S

五、科莱威

今天推荐几款亲民价格的电动车,虽然没有特斯拉、蔚来高端,但作为代步车,完全足够了。

一、比亚迪海豚

比亚迪作为新能源车企当中的佼佼者,自然不会缺少优秀的新能源车型,今天我们来讲讲比亚迪海豚,海豚虽小,但是五脏俱全。

价格:指导价10.28-13.08万。

空间方面:比亚迪海豚定位小型车,车身尺寸长宽高分别为:4125*1770*1570mm,轴距2700mm。

外观内饰:内饰挺有氛围感 操控友好,尤其掉头停车很方便。

续航充电:海豚有301km、405km以及401km三种续航里程可供选择,全系用单电机前置驱动形式。除骑士版之外,电机总功率为70kW,骑士版车型电机总功率130kW。全系搭配磷酸铁锂电池(刀片电池),安全性能非常高。

电池组质保:6年或15万公里

优缺点:

1、海豚配备了很多适合新手的功能,比如倒车影像、多种驾驶模式、定速巡航等,还支持远程控制。

2、基本没毛病,非要说就是俺get不到这个撞色的外观。

二、大众ID.3

上汽大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第三款车型,轴距长2765mm,拥有5座的布局,现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色。

外观:圆润+小巧=高颜值,全新家族灯带+矩阵式大灯+20寸大轮毂=好看又好开。

内饰:大众纯电家族内饰,拼色设计,科技感满满。储物空间极多,堪比日系。

空间:后排空间绝对够用,怎么说也是2765毫米的轴距,后备箱也比大众家里的高尔夫要大。

功能:触控车机,甚至还有手势控制,方向盘也有按键方便操作。

续航充电:续航最大450km。快充0.67h,慢充8.5h。

电池组质保:3年或10万公里

优缺点:

好操控、好开、能耗值优秀,是款经济实惠家用车。

内饰塑料感强,追求做工质感的uu可以直接pass。

三、欧拉好猫

真的会有女孩子拒绝欧拉好猫么?这谁能扛得住!开着欧拉好猫出去心情都是甜甜的!一共四种颜色:原谅绿、奶油绿、波兰万、万人米。外形复古时尚?更精致复古潮流,车身造型依延续复古路线,饱满突出的上端设计,十分干练!

外观:颜值不用多说,欧拉全系几乎都是按女性审美来设计的车。

内饰:

1、使用大面积化妆镜,并带有环形LED补光灯,女人天生爱美,拍照还要找对光线呢,化妆怎么能没有带灯的镜子呢?

2、悬浮式中控大屏+旋钮式换挡,在复古设计的内饰中带来末来的冲击。

3、人体工学复古座椅:复古条纹设计,还具有记忆调节功能、加热、坐的时间久了,减少疲劳感!!

续航充电:续航最大501km。快充0.5h,慢充8h

电池组质保:4年或15万公里

产品优缺点:

颜值高,小巧好操作,依然有照顾新手的配置,如倒车影像、驻车雷达、巡航系统。

涨价、等车慢,内饰有点塑料(但还是比ID.3精致一些)。

四、哪吒S

既有运动型轿跑的炫酷外形,又有行政级座驾的智慧灵魂。还没有人去看哪吒S一定要去试驾一番!体验感超强好嘛。外观时尚,续航里程超长,适合长途旅行代步。功能多,内饰富含科技元素,拥有L2.5级自动驾驶,百公里加速度3.9秒。

续航:电续航能力非常高,可油可电,650-1160公里

外观设计:凌厉流畅的车顶线条,动感的肩线,视觉冲击力十足!精致亮眼的线条镀络饰条侧更显得年轻时尚!

车内卖点·

1、扬声器7.1.4声道

高音靓丽通透、中音饱满干净、低音深沉强劲!亲自感受真的特别干净!没有任何杂音。

2、哪吒S座舱LED氛围灯

可以进行无极调节,LED 光源通过氛围灯条投射而出,还可以根据不同场景,速度、温度、音乐产生不同的律动,颜色切换自然,很有科技感呦。

tips:哪吒S也有车展了哟,可以现场体验了。

五、科莱威

日常通勤科莱威性价比真真很赞了,车车小巧,好开好停,它自带7种颜色的氛围灯,这里要夸夸这个氛围灯好智能,它是自带感应的,开车自动开启,停车就自动关闭啦!

配置:主/副驾驶双气囊、胎压监测、一键启动、NFC智能进入系统、倒车影像、倒车雷达、动能回收、铝合金轮圈、皮质座椅、触控中控屏、车载蓝牙、手机互联、冷暖空调等等。

续航:311km超长续航与磷酸铁锂电池双重升级;P67防水防尘等级、航空级热失控管理系统,带来电池安全“双保险”。

充电:仅需5.5小时。

内饰:367L超大后备箱随心储物空间+9英寸LED触控屏

质保:三电终身原厂质保(首任车主)。

tips

1、新能源汽车的充电比较麻烦,需要找充电桩。

2、新能源汽车受寒冷天气影响很大。

13万预算的小型冠军之争,面对XR-V,海豚胜算有多少?

能把一台两厢车卖到小型市场的头名,比亚迪海豚算是完成了一项了不起的挑战,在小型轿车里没对手了,跟小型SUV比的话它实力又如何呢?我们这里为它找到了长期在小型SUV保持头名位置的本田XR-V,看看这两款车谁更适合家庭通勤。为了让这样的对比更具参考意义,我们选取了基础售价最为相近的两款车型,比亚迪海豚这边为售价13.08万元的2021款 401km 骑士版,也就是全系顶配车型;而本田XR-V这边则是售价为13.29万元的2023款 1.5L CVT热力版,即全系的入门车型。

产品类型上的差异注定了二者在视觉上有完全不同的风格,海豚的两厢车结构并不传统,三电总成使得它的车头结构更短,4150/1770/1570mm的大部分尺寸面积都用在了乘员舱之中,而长达2700mm的轴距甚至超过了大部分A级轿车。同时,车辆有悬浮式的车顶,但它并非全黑喷涂,而是与车身形成了撞色,交错而锋利的腰线,还有底盘四周可见的扰流结构,使得它有了几分运动轿车的质感。

本田XR-V经历换代后再变得高级起来,无论是点阵的格栅,还是贯穿的尾灯看上去都是富有设计感的,而且它的一体式大灯也十分犀利。而4380/1790/1590mm的三围比例虽比较平常,但C柱带有的掀背与底盘中十分宽泛的全包围结构,却让其看上去更有了SUV的多路况精神。但2610mm的轴距,放在小型市场确实还是没什么优势。

内饰方面,海豚从多种材料混搭的三辐式方向盘,到带有上下置物平台的中控台,再到两个凸起+两个凹陷的四出风口设计等等,其创新力度都很高。而在提供12.8英寸触控屏的情况下,滚轮样式的物理按键也均被保留了下来,盲控环节会很有帮助。尽管视觉上撞色把软硬材质区分的很明显,但除了扶手、座椅等区域外,大部分结构还是以硬质地为主,但运动座椅与皮革的搭配还是比较上档次的。

本田XR-V没有太多个性设计,T型布局结构分为了上下双层,正圆形三辐式方向盘缺少金属装饰,而机械档把的换挡机构朝向主驾驶一侧完成了半包围,8.0英寸触控屏相对小,其正下方则是传统的旋钮+按键的空调控制台,操作方式与距离会更顺手一些。装饰材料方面,搪塑工艺还是占了大多数,座椅也仅有织物。

车机方面,海豚有带4G+车联网的DiLink系统,除了高德支持的实时导航系统外,它也有智能语音识别控制、手机APP远程控制等交互方式,而且配合5.0英寸全液晶仪表盘,它的信息功能是十分丰富且便捷的。而本田XR-V这边并没有Honda Connect,甚至不支持手机互联,触控车机仅有一些基础多媒体功能而已。

方面,海豚这款车型通过DiPilot实现了L2级驾驶,其包括了全景影像与全速自适应巡航功能,也能在行车过程中得到主动刹车、道路交通标识识别等主动安全系统支持,驾驶模式中还可选雪地模式;而没有Honda SENSING的本田XR-V也缺乏更多主动安全功能,甚至没有提供驻车雷达与定速巡航,仅有陡坡缓降能在特定环境提供一些。

其它配置方面,海豚提供了包括全景天窗、皮革方向盘、无线充电板等在内的功能配件,并提供了能优化续航的热泵空调;而本田XR-V这边则多出了车载氛围灯、第二排座椅靠背调节以及发动机防盗功能,从档次来说也会是海豚高出一筹。

空间方面,尽管海豚的轴距要长不少,但毕竟还是一台两厢车,它的车顶掀背影响了头部空间,对身高178cm的体验者来说,第二排头顶仅有1指余量,腿部余量则为1拳3指,优势在于地板更加平整。而本田XR-V却能在第二排提供1拳的头部空间与2拳半的腿部余量,地台隆起幅度也比较小,整体空间体感上还是更出色的。

动力方面,海豚有一台130kW、290N·m的前置电动机,它可以帮助车辆在7.5秒内破百,小钢炮身份还是可以得以凸显的,而44.9kWh的电池组则能带来401km的续航,并支持半小时快充,这数据跨区域通勤也完全不成问题,只是要自驾出游的话我们还是建议提前检查电量和前往区域的气温。

本田XR-V没有带T,而是一台91kW、145N·m的地球梦1.5L发动机,配合CVT无级变速,它的加速性能肯定没有海豚强,但线性表现却还是比较突出的,而且6.3L/100km的WLTC综合油耗在燃油SUV中也保持着自己的突出性。

写在最后

很显然,同价位条件下,一台低配本田XR-V根本不是顶配比亚迪海豚的对手,尤其是在综合档次或者说是各类车载功能方面,二者的差距还是比较大的。但相对来说,续航与空间有限的海豚还是更适合于城市环境中的家庭通勤。

本文所用配图:上图为“比亚迪海豚”、下图为“本田XR-V”

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比亚迪新海豚,加价1.4万,月销2w+,是虚高还是实力?

比亚迪海豚从上市以来一直深受消费者喜爱,连续13个月霸榜A0级轿车销量排行榜,可以说是凭一己之力带动了A0级市场。截至目前,海豚销量已超过25万俩,而就在刚刚过去的2月,2023款海豚一共卖出了22861台,不禁让人好奇海豚究竟有何魔力,能够让消费者心甘情愿打开钱包。今天就来聊聊2023款比亚迪海豚。

与2021款海豚相比,去年年底刚上市的 2023款海豚,取消了“活力版”,只有自由版、时尚版、骑士版三种车款,意味着指导价门槛将从10.28万提高到11.68万,增加1.4万元,并且以上三个车款官方指导均有上涨,涨幅在0.4-0.6万元。看看这价格都涨在哪里?

从外观来看,整车设计仍然是用了海洋美学设计理念,与老款相比并无太大变化,一眼望去最大的变化就是新款外观配色都是纯色系,自由版和时尚版有噗噗粉、贝贝灰、芝士黄、芋泥紫四种配色可选,骑士版车身可以选择撞色,具体配色表如下:

另外轮毂的样式也从五幅花瓣样式变成了几何拼色跃动轮毂,比原版好看不少。

车尾依然用的是几何折线贯穿式LED灯,富有设计感的同时又极具辨识度。

动力部分新款海豚将继续提供最大70千瓦和130千瓦两种电机功率,自由版和时尚版续航里程为420千米,最大扭矩为180牛每米,零百速度为10.9秒;骑士版续航里程为401千米,最大扭矩为290牛每米,零百速度为7.5秒。

总的来说,23款和21款在外观设计和动力参数上并没有太多变化,其加价来源于配置升级。

首先全车标配实时胎压显示、普通驾驶模式、主驾6向电动调节,后排阅读灯,百万像素全景影像,电动后雨刮。

针对时尚版和骑士版前排则配有座椅加热功能,外后视镜电动折叠,四门车窗一键升降防夹,前驻车雷达,副驾4向电动调节,全车带有未系安全带警告。

后排的视野非常通透,车顶有一个全景天窗配上可调节四六比例放倒的后排座椅,再加上舒适的活动空间,能够让后排乘坐人员有一个很好的坐车体验,后排中央还有带杯托,可以放奶茶、水杯等物件,非常人性化。比较遗憾的是依然没有后排空调出风口。

这是一款比较新潮的车,像刚刚毕业开始工作的大学生、一些需要日常代步上班的白领,都可以大胆选择它,它的续航可以满足日常所有需求,例如上班买菜、期和朋友去城市周边兜兜风,整体还是以女性客户为主,男生可以考虑骑士版那款拼色车型。

聊完以上,我们不难发现新款海豚相较于旧款海豚多了更多智能配置,在体现智能化的同时也在向人们的生活习惯靠拢,更加强调了驾车和乘车的舒适体验。真正诠释了科技为生活而生,或许,这就是比亚迪能成为爆款的原因吧,没有那么多华丽的修饰,也没有那么多酷炫的性能,它来源于我们的生活,最终将回归于生活,它带给我们的永远是最直接、舒适的感官体验。

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比亚迪海豚参数

比亚迪海豚参数介绍如下:

新一代比亚迪海豚定位为小型车,车身尺寸为4150*1770*1570mm,轴距为2700mm。可见比亚迪海豚的车身比较小,适合在城市道路上行驶。发动机配置是衡量一辆汽车动力性能的关键。比亚迪海豚在动力上搭载永磁同步电机,总功率130kw,总扭矩290Nm,配合容量为44.9kwh的磷酸铁锂电池,最长续航可达401km。这种动态性能非常出色。

海豚搭载DiLink3.0智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计,操作更直观清晰。全场景数字钥匙,可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作,VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。

海豚有着2,700mm的超长轴距,后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。

比亚迪海豚外观设计介绍

整体的外观设计还是比较的年轻时尚,前脸用的是新能源车型特有的标志封闭式的格栅设计,再搭配左右两侧比较犀利的大灯组,给人带来不错的视觉冲击力,在车身侧面,整个车身腰线比较的流畅,下方配备的是16英寸的铝合金轮毂,风格十分的时尚。

还有配备隐藏式的门把手,不仅大大地降低了风阻系数,同时还提升了车身侧面的科技感,在车身尾部,整个车身尾部设计的比较的饱满,尾灯用的是时下比较流行的贯穿式造型设计,在夜晚点亮之后辨识度非常的高。

文章标签: # 海豚 # 比亚迪 # 还是