传祺m8大师系列旗舰版-传祺m8宗师版汽车之家

1.轱辘试驾 | 传祺M8大师版，能否让我们放弃入门版别克GL8？

2.传祺M8再登中国品牌MPV保值率榜首！三年保值率超74%

3.广汽传祺M8增新车型！1.8T动力比大众2.0T还强，16万元起买不买？

轱辘试驾 | 传祺M8大师版，能否让我们放弃入门版别克GL8？

前几年，由于市场需求变化，MPV市场一度被认为是极具增长潜力的蓝海，于是各大自主品牌纷纷扎堆其中，想要通过15万元级以下低端MPV车型迅速抢占市场。但是近几年MPV市场的火爆似乎并未如期而至，反而长期由合资车企把持的中高端MPV市场却在持续扩张。

虽说早年自主品牌在低端MPV中争了个寂寞，但其实这当中也有先见性地发力高端MPV细分市场的产品——?传祺GM8，不过目前最新改款车型已经改名为传祺M8了。

最近，轱辘哥就对2021款传祺M8进行了一次深入的体验，而且选择了车系中的配置较高的大师版车型，其指导售价达到25.28万元，已经超越了丐版的别克GL8。那么接下来我们就来看看高配版的传祺M8，能否让你放弃入门版的别克GL8？

霸气十足，气势力压埃尔法

其实说起传祺GM8，相信不少人都并不陌生，出道之初都被誉为“国民埃尔法”，只因其外观造型气场十足，不输加价神车丰田埃尔法。更名后的2021款传祺M8更进一步对车身造型进行升级。中网格栅向下延伸至保险杠位置，提升了整个车头的气势。

其中轱辘哥试驾的这款大师版车型更是用了全新的“震天翼”前格栅设计，由直瀑式的粗犷镀铬饰条组成，配合两侧伸展开来的全LED前大灯组设计，整体观感就如同猛男在展示其健硕的背肌，霸气感甚至更胜埃尔法。

似乎是吸收了改装文化的特色，M8大师版还加入了独特的侧裙和前后包围，拉低了整体视觉重心。而且锋锐的镀铬包围，再加上全新的18寸电镀律动轮毂，就有种我也想低调但实力不允许的感觉。

主打商务风，智能化是亮点

作为一款MPV，而且还是定位高端的车型，车内的体验才是重中之重。特别是第二排的设计，是最考验一款高端MPV的地方。

首先电动侧滑门好感度加分，轻提把手车门自动开关，仪式感满满。不过M8地台高度会相对偏高，不过其也设置了二级台阶和扶手，完全可以从容地进入车内。

二排座椅用的是独立式布局，而且用了固定式的扶手设计，跟飞机头等舱一样的享受，调节按钮则是隐藏在其中一个扶手中，通过腿托、靠背调节还能接近平躺姿态。而且其安全带拉口直接设置在靠背上，大角度后躺时也能得到很好的安全保护。另外二排座椅还支持座椅、座椅通风、加热功能，前排中央扶手后面还设置了多层储物格，带来VIP级待遇。

至于第三排的乘坐体验也并不简陋，座椅同样有着不错的承托感，三个位置都设置了头枕，两侧还设置了扶手和杯架。而且第三排的侧窗尺寸也并不小，可以很好地消除局促感。值得一提的是，第三排座椅还可实现双重翻折，能够为后备箱提供相当充足的空间，这也算是M8上的一大特色。

最后我们回到前排，这里其实也是新款M8升级较大的地方，用了全新的中控布局设计，全新的电子水晶档杆精致感十足，配合整个较高的中控台和扶手，营造出不错的高级感。

不过要说到M8最大亮点，还要数其搭载的ADiGO智能物联系统，一套由广汽与讯飞深度定制的网联生态系统，可实现12.3英寸的全液晶仪表盘与10.1英寸的中控大屏互联，刻在仪表盘上直接显示导航画面。

另外，M8还具备四音区功能，也就是说车内每个位置的乘员，都能通过智能语音独立设置该位置的音量、空调、座椅、天窗、车门等控制，另外也包括其他智能网联服务。据悉，该功能基于传祺首创的前后排双语音助理架构而来，结合了声源定位、窄波束、以太网通信传输等前沿科技。

为MPV量身打造的动态

在许多消费者看来，动力似乎一直是国产MPV的弱项，不过在新款M8身上，轱辘哥却找不到什么致命的缺点。

M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252ps，最大扭矩390Nm，匹配了全新的爱信8AT变速箱，整个动力总成的配合以及输出调教在这台高端MPV上却显得毫不费力。

对于M8的动态表现无需太多花哨的辞藻，舒适、从容，足以概括，初段的柔和舒适，像是为MPV量身打造一般，为车内乘员带来舒适又踏实的乘坐体验。而后段源源不断的动力，也让M8的霸道气场不只流于表面，加速超车等动作都能从容不迫地完成。

对于传祺的MPV，轱辘哥印象最深刻的还是在底盘质感方面，也算是自主品牌中较为突出的一个。经过一天各种路况的试驾，M8的底盘也确实展现出不错的高级感，对于细碎的路面颠簸过滤得比较到位，没有明显的生硬感。对于较大的颠簸，悬架弹簧的回弹也会比较迅速，没有多余的晃动感，保证了车内的乘坐舒适性。

最后是关于M8的NVH表现，其用了米其林浩悦4轮胎，主打静音舒适，胎噪方面的抑制还算不错。在高速行驶时，车内最主要的噪声来源还是发动机，加速时会比较明显，但整体噪音抑制还算比较到位，而且对中后排的影响会进一步缩小。

说实话，通过一天的试驾，轱辘哥对传祺M8的好感度还是有不少提升的，不输埃尔法的气场、头等舱级别的乘坐体验，而且内饰氛围感高级，智能科技体验出色，每一项单拿出来都能硬撼合资MPV。更重要的是动态表现方面，也带来了不小的惊喜，至少作为一款高端MPV车型，M8的驾乘质感并不掉价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺M8再登中国品牌MPV保值率榜首！三年保值率超74%

1月21日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年度中国汽车保值率报告》,其中传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1,也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV,与传祺GS8成为唯二保值率超70%的中国品牌。

作为中国豪华MPV的顶流,传祺M8的豪华品质受到多方肯定。在近期出炉的2021汽车之家保值率排行榜上,M8高居中国品牌MPV第一名,站稳冠军之位。在58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖”——2021年中国二手车保值率榜单上,M8不仅高居首位,且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV 。多方机构选评结果如此统一,不难看出市场和用户对M8高价值和高品质的肯定。

Part1 | 自主MPV保值率夺冠,M8成保值神器?

买车已经成为继买房后的第二大消费品,消费者在购买前要作出各种考量,保值率就是一项重要指标。保值率越高就意味着车主在日后卖出时亏损越少,关系到车主自身的切实利益。但同时保值率与品牌价值、产品力以及市场反馈是紧密关联的,往往产品销量基数高、产品品控佳与用户口碑好的车才能成为保值神车,所以在大家印象中,合资品牌保值率总是大于自主品牌的,但从最新的榜单来看,传祺M8三年保值率在总榜中位居第9,赶超大众迈特威,打破“合资更保值”的消费偏见,成为车主手中的“保值神器”。

Part2 | 高保值率源于豪华价值+市场口碑的支撑

传祺M8能从合资盘踞的MPV市场突围而出,并在中高端MPV市场闯出一片天地。除了广汽传祺精准的产品布局之外,更离不开豪华价值和市场口碑的支撑。

传祺M8凭借头等舱再升舱的豪华体验,给予用户尊享驾乘享受。“凌云翼”+”震天翼“两种威严外观,气质出众。超5米车长和3米轴距的豪华大空间,二排航空舱独立座椅可6向电动调节,自带舒适头枕和电动腿托,集加热、通风、功能于一体,双侧配备电动滑门,豪华舒适感征服每一位乘客。

M8搭载“王牌动总”传祺第三代390T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率185Kw,390N.m最大扭矩,带来源源不断的澎湃动力输出和平顺换挡的高效驾驶性能,同时得益于全新技术的运用,车内静音性能表现出色,有效过滤发动机和轮胎噪音传递,提升NVH性能,保证车内有一个安静的休息和洽谈空间。

智能科技方面,M8高端科技让人眼前一亮,它是行业首款搭载四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型,实现前后排既能互联共通,也能私享办公空间。ADiGO L2级智能驾驶系统加持,驾驶更安全省心,新增全自动泊车、可识别限速标志的智能定速巡航等18项智能驾驶功能,呵护你的每一程出行。

硬核产品实力和匠心品质,使得M8自上市以来就收获了有口皆碑的市场美誉,创造上市4年间收获15万用户的中国汽车记录。在主流汽车网站上,传祺M8综合口碑得分高达4.49,围绕空间、豪华、性价比关键词展露的高口碑帖子比比皆是。

Part3 | ?超15万用户的选择,连续27个月夺得销冠

自去年以来,随着三胎政策、7座车6年免检等政策出台,合资MPV大举入局,国内MPV赛道呈现白热化阶段,消费者选择愈发丰富。作为入局较早的传祺M8势头很猛,今年连续发布四座版与福祉版,持续丰富产品矩阵,带来高端化、多元化的用车选择。值得一提的是,2021年M8累计销量6.6万辆,同比增长近100%,并连续27个月夺得中国豪华MPV销冠,实现了对合资MPV的强势突破。

M8保值率夺冠的背后是久经打磨的产品实力和独具匠心品质,是传祺品牌实现高端向上的突破。从目前来看,满足多元化需求的M8持续受到用户认可,将来随着国内消费水平的提高,MPV市场细分化,传祺M8将不断实现中国豪华MPV的新突破。

广汽传祺M8增新车型！1.8T动力比大众2.0T还强，16万元起买不买？

广汽?传祺M8是由GM8更名的中期改款车型，在今年9月的北京车展中正式上市。新车外观用了全新的设计语言，7款在售车型均搭载2.0T发动机。网上车市从工信部了解到，传祺M8将增加搭载1.8T发动机的新车型，动力超过了大众威然的2.0T高功率版本。目前在售2.0T车型价格为17.98-26.48万元，未来新车型有望降低价格门槛，预计起售价在16万元左右。

目前传祺M8搭载一台型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达到390N·m，匹配8速手自一体变速箱。新车型将搭载型号为4B18J1的1.8T发动机，最大功率166kW，超越了大众威然所搭载的EA888?2.0T高功率发动机。百公里综合油耗为8.4L，比现款略高0.1L。

传祺M8的同级直接竞品有荣威iMAX8、大通MAXUS?G20等，且传祺M8与荣威iMAX8的月销量不相上下，均保持在4,000辆左右。未来传祺M8增加1.8T动力后，起步售价会变得更低，车型销量有望得到进一步提升，预计会与竞品车型拉开一定差距。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。