比亚迪汉ev整车重量-比亚迪汉ev整备质量

1.比亚迪汉EV/DM申报图曝光 有望6月上市 你期待么？

2.全新比亚迪汉EV现身，轴距超2.9米，配“刀片电池”，提速3.9秒！

比亚迪汉EV/DM申报图曝光 有望6月上市 你期待么？

日前，工信部发布了第?328?批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。比亚迪汉EV/DM车型申报图曝光。据悉，该车未来有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。下面就让我们一起来看下这款新车。

外观方面，比亚迪汉DM版（插电混动）车型与EV版（纯电动）都用了家族式Dragon?Face的设计语言。EV车型和DM车型在前脸部分做了两种设计，这也是比亚迪首款用“双外观设计”的车型。DM车型延续了Dragon?Face设计语言用了辨识度极高的六边形大嘴中网设计，并用了多幅横向镀铬装饰条，让整个车头显着更加宽阔霸气。而EV车型的的前脸次用的则是封闭式的前脸设计，两侧造型犀利的大灯与贯穿式的镀铬饰条装饰相连，显得整个车头更具未来科技感，更加贴合其纯电动的身份。

车身方面，比亚迪汉两款车型相同，用的是双腰线设计，力量感十足，从侧面看又极具美感。新车用了当下最流行的隐藏式门把手设计，在有效的降低风阻系数的同时又增加了科技感。车尾方面，新车用的是辨识度较高的贯穿式车尾灯设计，给人视觉感觉十分简洁舒适的感觉。另外新车，DM车型和EV车型的后包围也用了不同的包围样式。轮胎方面，新车提供245/50?R18和245/45?R19两种规格的轮胎供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

动力方面，比亚迪汉EV单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机版本搭载最大功率163kW（222PS），双电机版前/后电机最大功率分别为163kW（222PS）和200kW（272PS），动力电池用磷酸铁锂电池组。汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141kW（192PS），电动机最大功率180kW（245PS）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新比亚迪汉EV现身，轴距超2.9米，配“刀片电池”，提速3.9秒！

“要说现阶段关注度比较高的一款车型，比亚迪汉EV应该是其中之一，新车有可能会成为国产新能源汽车中的流量车型吗？”

可以明显感觉到的就是最近开始更多的国产汽车厂商开始发力新能源车型市场了，有些车型还是取得了较为不错的成绩的，蔚来ES8、理想ONE等车型都是如此，但是这些车型都是SUV车型，比亚迪汽车在新能源领域的表现可以用“出色”来形容，预计在下个月，比亚迪将上市旗下的全新中大型轿车-比亚迪汉EV，这里并不是吹捧某款车型，确实目前比亚迪汉EV的关注度是比较高的，颜值和黑科技并存是这款车型的主要优点，而且新车很有可能代表国产汽车厂商在这个级别车型市场的最高水准，为什么这么说呢？接下来我们会详细的聊聊这款车型，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车陆续现身了，到店也只是时间问题了。

比亚迪汉EV 外观“中国元素”丰富

全新比亚迪汉EV的外观上有着较大的运动感，新车的进气格栅是闭合式的风格，并且还装饰了加粗的银色饰条，新车的前大灯组较为扎实，而且还带有一定角度的倾斜，中间装饰了银色的饰条，营造出分体式灯组的样式，灯组是LED光源的，并且还配备了LED日间行车灯，新车机舱盖上的线条勾勒的还是很流畅的，给人一种俯冲的感觉，三段式的进气口是当下较为流行的设计风格，两侧的进气口是竖状的样式，立体感还是很不错的，中间的进气口是梯形的样式，而且还配备了多横幅式的中网，新车的前保险较为扎实，整车的前脸有着不错的辨识度。

来到新车的车身，整体的线条勾勒的相当的流畅，间断式的腰线强调了一定的参差感，整个车窗包裹了亮银色的饰条来提升质感，车门底部还配备了防撞条来提升细节上的处理，轮毂周边的线条描述的还是很清晰的，多幅式轮毂较为精致，新车的尾灯组是贯穿式的风格，内部的透镜是龙爪的样式，类似小小鸭尾的后备箱盖很时尚，尾部的辨识灯带比较修长。这里说一个小小的黑科技，新车的后视镜是双色的样式，而且还配备了集成式的LED转向灯和360度全景摄像头，用NFC卡片放在后视镜上可以解锁车门。

比亚迪汉EV 内饰强调质感

全新比亚迪汉EV的内饰档次感还是很强的，中控台的很多细节处处理的还是很不错的，12.8英寸中控大屏是比亚迪汽车的标志，双幅式的方向盘相当的精致，双色的样式辨识度很不错，中控台的部分区域还装饰了亮黑色的饰板来提升质感，电子换挡杆也是有配备的，中控台的上部分是圆弧形的样式，下部分是有一定的阶梯面的，多个方形组成的空调出风口灵感来自于西安大雁塔，新车的车内还配备了氛围灯来强调仪式感，APA自动泊车、全景天窗、一键启动、无线充电、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵、自动泊车以及独立空调等都有配备，值得一提的是新车的座椅上还有“汉”字，细节之处见真章。

新车的长宽高为4980*1910*1495mm，轴距达到了2920mm，总的来说空间上的表现是出色的，来到最关键的动力，新车的动力上将提供的是双电机以及单电机版本，NEDC标准下纯电续航550km、605km，百公里加速3.9秒，磷酸铁锂“刀片电池”和自研“高性能碳化硅MOET电机控制模块”是个较大的亮点，新车在充电10分钟之后就可以巡航135公里，真的是“快充”，车身的风阻系数达到0.233Cd，驾驶感受会更加出色了，DiPilot智能驾驶系统是需要花时间研究的。

总结：如果你觉得全新比亚迪汉EV只是一款好看的车型，那就错了，新车除了在外观和内饰上强调了“中国风”，整体的科技感是很不错的，而且配置上也相当的完善，刀片电池的使用可能会是未来新能源汽车发展的一个趋势，个人感觉，全新比亚迪汉EV是可以和特斯拉model 3展开正面竞争的，谁说国产汽车厂商会在这个级别的车型市场“沉默”呢？现在比亚迪站了出来。

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