极氪001零整比是多少-极氪001有实车吗

1.2022年11月中国汽车保值率报告：SUV保值率普遍下降

2.英伟达新款Thor芯片发布 算力2000TOPS/极氪品牌2025年搭载

3.2022年中国优秀工业设计奖名单 小鹏汇天旅航者X2等获奖

2022年11月中国汽车保值率报告：SUV保值率普遍下降

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年11月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

加力振作工业经济 实现“开门稳”

十一月的工作内容即包括年底的“冲刺”也包括明年2023年的。工业是经济大盘的“压舱石”，汽车产业不仅是工业经济的重要组成部分，同时也是带动消费的重要一环。提前规划2023年与目前四季度冲刺同等重要，多个厂商在本月已经对年度产销目标做了调整。此外，财政部提前下达2023年节能减排补助资金预算，稳定了企业的预期，也表明力争2023年“开门稳”的态度。

热点

智能网联汽车准入和上路通行试点

智能网联汽车从“测试”到“上路”迈出了重要一步。国标《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的L3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和L4级驾驶自动化（高度自动驾驶）车辆预计将获得上路牌照。除了国家层面的声音之外，地方政策也在智能网联汽车方面表现积极，力求吸引产业链落地。十一月底《上海市浦东新区促进无人驾驶智能网联汽车创新应用规定》获得通过并发布，将于2023年2月1日起实施。而深圳早在三季度已经完成智能网联汽车立法。

线上车源量变化

车源量环比转负

本月车商收车积极性不高，市场进入短暂的停滞期。在零售方面，受制于宏观的需求不振，二手车市场缺乏有效的刺激手段。线下连锁店是目前较为健康的经营模式，而线上的电商规模有所收缩。预计二手车市场也将进入比拼服务的新阶段。

各级别保值率

SUV保值率普遍下降

二手车市场量价齐跌，显然步入寒冬，中大型SUV和MPV单车价格较高，是贬值较快的产品，二手车商风险较高。本月的降价行情有普遍性，问题出在需求端，此时产品差异并不是主要矛盾。中型车细分市场虽然有机会，但车源集中在传统的合资品牌热门车型。

豪华品牌保值率

豪华品牌进口车占优

时间来到年底，国产车型进入了降价的周期，而部分进口车型仍维持较高的价格，供需关系占优，包括进口路虎等本月降幅相对较低。

电动车特斯拉品牌多次官降，对二手车保值率有负面作用，其他品牌兼顾燃油车和电动车的策略更加稳健。

主流海外品牌保值率

日韩品牌保值率相对稳定

主流合资品牌当中，本田单一品牌表现强势，暂时超过丰田位居头名，而丰田产品相对过剩，受到销量压力，主动降低了定位，丰田的多品牌策略暂时没有收到效果。现代、起亚品牌的二手车价格表现优于其他欧美品牌。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌保值率全面下降，符合季节行情。多个厂商都推出了新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并没有显示出优势。五菱、启辰等低价产品仍然保值率更高。

荣威以及飞凡汽车在智能化方面的优势，是价格表现的较好的原因之一。

热门保值率榜单排行

纯电动 微型车保值率排名

当前，微型电动车市场可谓是十分火爆，随着诸多车型的涌入，消费者们如今有了非常丰富的选择，相比同级别其它车型，上汽荣威科莱威CLEVER有着相对出众的续航表现，同时在价格方面也保持着较强的竞争力，拿下了纯电微型车的第一名，宏光MINIEV虽然上市时间较长，但凭借自身口碑依然拿下第二名的好成绩。

热门保值率榜单排行

合资 豪华 中型SUV保值率排名

考虑到如今家庭用车的“全能”需求，对内要撑起家庭的责任，对外要抗住业务上的挑战。合资豪华中型SUV中能够同时享受豪华品牌的品质与面子的车型中，林肯航海家就是一台可以满足大部分需求的车型，充沛的动力，豪华的内饰，稳重的外观，使航海家得到了很多人的认可，保值率中排名第三。虽然BBA已经成为街车，但老牌车企的品质依然得到大众的追捧，奔驰GLC和宝马X3依然夺得这个级别的冠亚军。

热门保值率榜单排行

25万以内 中大型MPV保值率排名

在近两年MPV逐渐成为了许多家庭在购车时重点考虑的车型。诸如别克GL8，商务属性过于浓厚，但依旧能很好的满足家庭用户，多年的市场耕耘依然拿下头名。而随着传祺M8、荣威iMAX8等新晋车型为代表的中国品牌MPV车型的推出，消费者的选择明显丰富了起来。传祺M8凭借近两年的发力，在冲击高端MPV市场中，是唯一站稳脚跟的自主品牌，在榜单中位列第二名；荣威iMAX8外观上都摆脱了老派MPV那种商务气息，引入了更多的时尚、年轻元素。配置上更符合家庭用车的需求和理念，在榜单中拿下第三名的成绩。

新能源车市场变化

电动乘用车售后服务规范

电动车的检测和维修与燃油车有很大差异，三电系统的维修甚至还存在一定的安全风险，这是传统4S店面临的切实问题。《规范》的发布在团体内部带来了积极影响，达成了行业共识。此外，电动车的维修价格也成为消费者关注的热点话题，这些痛点需要服务商着力解决。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率同步下降

在传统厂商大步进入新能源车市场之后，品牌和渠道都与燃油车混同，这使得新能源车难以走出独立行情。虽然部分厂商的新车销售开创了直营等新的渠道，但二手车目前难以复刻。新能源车的二手交易开展得较晚，2022年可以看作第一个完整的周期，即在产品稳定的情况下，价格的季节性表现为年底是收缩行情。如果说燃油车是靠二手车置换来带动新车销量，那么这一逻辑在新能源车市场并不适用。新能源的新车交付难，保有量低反而是制约二手车交易的天花板。

主要车型保值率

本月纯电车车型保值率变化明显，纯电车型排名前三分别为 荣威科莱威CLEVER、极氪001、五菱宏光MINIEV，特斯拉Model Y、Model 3近期受到近期官方指导价降价影响，保值率本月出现明显下降。

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英伟达新款Thor芯片发布 算力2000TOPS/极氪品牌2025年搭载

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，英伟达新款智能汽车芯片THOR发布，算力高达2000TOPS。据悉，该SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，算力高达2000TOPS，或者是2000TFLOP，将于2024年量产，吉利旗下极氪品牌将于2025年搭载。

根据命名可以看到，由于性能极其强悍，英伟达将其取名为“THOR”，也就是北欧神话和漫威英雄系列**中的人物——“雷神索尔”，由于具有强大的算力，因此官方明确表示，该芯片就是为汽车的中央计算架构而生。

解释的再简单点，就是用这一颗芯片来实现，同时为自动驾驶系统、自动泊车系统、车机信息系统、摄像头系统和驾驶员检测等系统提供算力的任务，取代从前需要六颗芯片来为不同系统提供算力的任务。

最后，值得一提的是，由于THOR芯片的性能过于强悍，英伟达让其直接取代在2024-2025年量产的新产品Altan（1000TOPS）。按照原，后者是当前蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7所使用的Orin自动驾驶芯片的新一代产品。

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2022年中国优秀工业设计奖名单 小鹏汇天旅航者X2等获奖

易车讯 日前，工业和信息化部公布了“2022年中国优秀工业设计奖获奖名单”，共有59件产品（作品）获奖，其中10件为金奖、19件为银奖、30件为铜奖，具体如下图：

在汽车及飞行汽车领域，包括小鹏汇天旅航者X2、红旗LS7、广汽TIME纯电概念车以及极氪001。

小鹏汇天旅航者X2（金奖）

小鹏汇天最新载人飞行器旅航者X2，这也是小鹏汇天继旅航者T1、旅航者X1后的第三款载人飞行器。据悉，X2的最大起飞重量为560kg，空机重量仅360 kg，官方称其续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h。

红旗LS7（银奖）

红旗LS7定位于大型SUV，轴距达到3309mm，搭载4.0T V8涡轮增压发动机。外观方面，新车前脸用用大尺寸直瀑式格栅，全部用镀铬的装饰，搭配两侧造型独特的大灯组，整个车头看起来非常豪华大气。车身侧面，新车用了平直的车身线条，舒展的侧窗线设计也是相当有气场。多条辐镀铬轮圈，展现出豪华的气质，轮圈上使用了葵花LOGO，这只有在L车系上才能见到。车尾方面，新车用了大面积的镀铬材质装饰，并且还拥有贯穿式的尾灯，整体的设计非常大气且极具辨识度。

广汽TIME纯电概念车（银奖）

广汽TIME纯电概念车，将空气动力学作为重点研究方向。外观具有圆润的水滴轮廓，前端尺寸非常短，中后部用掀背式造型。流线型车身使其阻力系数达到惊人的0.191Cd。有意思的设计包括，用全息3D投影型技术的“EternalTimer（永恒时光）”轮辋，前端具有“TimeRipples（时空涟漪）”LED灯组，尾部用放射状灯带设计。在动力方面，仅透露将基于EV专用架构打造，得益于激光雷达和传感器，具有4级自动驾驶能力。

极氪001（银奖）

外观造型方面 ，极氪001用了概念车的造型设计，前脸依旧保持了领克家族式设计风格，狭长分体式大灯，配合下压前脸，以及熏黑处理前格栅极具辨识度。车侧用了猎装旅行车的设计元素，流畅自然，用隐藏式门把手设计，轮毂用花瓣式设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为40/1999/1560mm，轴距为3005mm。车尾部分，极氪001用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组。

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