华晨中华骏捷价格及图片,中华华晨汽车骏杰

1."中国自主品牌的哪款汽车最好"

2.什么是A级车和B级车?是怎么划分的

一般在国际上车长4.3～4.6米之间的分为A级车，此类车轴距大都在2.4～2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。国内比较有代表的是福美来，福克斯，宝来，依兰特，奇瑞A5

车长在4.6～4.9米之间的叫做B级车，此类车车身大，宽敞，在我国很多投入商用。比较有代表的是马自达6，蒙狄欧，帕厦特，索那塔，奇瑞东方之子

当然还有C级，E级之说，那种轿车就更大了，最具代表性，奔驰S，宝马7，

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到2.3的排量，这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到2.3的排量，这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！

不过奇瑞A5目前由于特殊情况而显得扎眼，FANS说的这个A5在车身上是A级车，关一下车门，试驾看底盘也都是福美来那样的A级感觉。可以看出，最重要的要看整车龙骨构架和底盘！但是由于奇瑞产能问题目前量产1.6CBR有困难，所以把东方之子那个B级的2.0发动机装在A级的A5上面了！奇瑞也注意到这个排量相对太大点，所以以后主攻方向是A516，回归A级阵营

而骏捷根A5正好相反，由于无法赶在1.8T前上市，骏捷就先从小排量入手了，首发选了A级动力的1.6和1.8！但是6月份随着06尊驰1.8T和骏捷1.8T的上市，骏捷才算正式回归B级阵营！这里可以看出国内自主品牌在最新发动机量产化上严重不足，奇瑞华晨都面临这个难题！（奇瑞大部分发动机都面临量产困难问题！最先进的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先产一个性能一般的2.0NA）

此外还有轮胎问题,很少有205/R16的A级车

A级和B级之分,因素很多:长度,龙骨,构架,车身,底盘,轮胎,自重.......................

回到主题，先看一组数据，

帕沙特2.0手动参数 ：

车身重量： 1425 kg

轴距： 2803 mm （为国内商务用而特地加长10CM，马6是2.68，雅阁是2.73）

轮距(前/后)： 1498 mm

全车长度： 4780mm

车身宽度： 1740mm

车身高度： 1470 mm

骏杰2.0参数： （注意，骏捷尺寸上完全根马自达6一样，2.0的自重也比马6-2.0重0.1吨，是B级）

车身重量： 1475 kg

轴距： 2790 mm

全车长度： 4648mm

车身宽度： 1800mm

车身高度： 1450 mm

面对华晨这种做法，真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”，底盘不换，生产出一款这样的车（不过东方之子轴距短，掐头去尾后很可能在外形尺寸上和A5一样，把B级底盘用在A级车上便宜卖，奇瑞恐怕不会这么作）

实在不好理解可以看这个简单点的：

奔驰C就是A级车，卖多少钱

奔驰E就是B级车，卖多少钱

奔驰S...............权势的象征

同样的，宝马3是A级

宝马5系是B级

宝马7系............的象征

但是，我说过，这个级别只针对整车来讲，不包含品牌价值在里面，即档次！

就像韩国车C级的只能根奔驰A级的卖一个价

最后，很多人都质疑骏捷是否是帕沙特雅阁的级别，我明确告诉你，骏捷和帕沙特是一个级别（B级），但不是一个价格档次！因为骏捷是中国人制造的

其实国产的B级车都在卖A级价，国产三款B级车：东方之子，尊驰 ，骏捷都在卖A级价格。我试驾过尊驰2.0，感觉比帕厦特2.0都强，但是因为血统原因（其实尊驰也全欧洲名厂设计）不能卖高价

"中国自主品牌的哪款汽车最好"

华晨旗下有：华晨、华晨商用车、华晨中华、华晨宝马！华晨中华轿车有：骏杰FRV、FSV、CROORV、骏杰、尊驰、酷宝！目前FSV'FRV'骏杰、尊驰有一部分型号是搭载的三菱发动机（1.5'2.4）、其他还有中华自主研制（1.3'1.8T）中华的这个自主研发的1.8T发动机是国内首款自主研发涡轮增压发动机、性能比较出色、市场表现也好！4A15发动机，原机型为丰田2SZ，排量1.5L 功率78kW/6000,扭矩为135n.m/4000百公里等速油耗为5.3L，性能极其优越。发动机用VVT技术、电子油门、独立点火系统等特有技术.挺华丽还有电子油门 可变气门 . 1.6升版使用 三菱4G18

1.8升版使用 三菱4G93

2.0升版使用 三菱4G63

什么是A级车和B级车?是怎么划分的

1、奇瑞，尤其是A3以后，奇瑞的品质是在飞跃，自主开发能力最强，有二十多款自主发动机，车型含盖了所有方面，从微车到经济家轿到中级轿车，再到双门跑车，轿跑，厢轿，小货，小面包，商务MPV，旅行Wagon，SUV，它全有，而且所有工程设计和大部分外形设计都是自己完成，国内有此能力的厂家还真不多

2、比亚迪在电动车领域比较有优势，目前它产品线单一，还处在模仿阶段

3、华晨善于整合国际

4、中华骏杰都是请国外做外形和工程设计，自主力量比较弱，发动机还是以三菱4G系列为主

如今比较广泛的是使用德国的方法来区分汽车的级别。最常见的方法是通过轴距的长度来划分级别。两个车轮之间的长度称之为轴距。

通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车（A00级）

通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车（A0级）

通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车（A级）

通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车（B级）

通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车（C级）

通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车（D级）