天然气汽车与汽油柴油车的分析_天然气汽车与汽油柴油车的分析图

1.lng汽车与柴油车辆的优势有哪些

2.轿车烧汽油与烧天然气有那些优缺点

3.汽车的烧油和烧汽都各有什么优劣?

4.汽车用汽油好还是用天然气好？

5.汽车烧气的和烧油的差多少倍？

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降...另外, 燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短,主要是因为天然气中含有微量硫化合物

lng汽车与柴油车辆的优势有哪些

如今，越来越多的人选择将他们的汽车从燃油改为燃气。那么，油改气是好是坏呢？油改气有什么好处和坏处？会不会造成安全隐患？下面我们就来看看汽修边肖关于汽车油改气伤的简介吧！

车油变气伤车吗？优势

经济效益高。在天然气发动机中，它容易与空气混合均匀，燃烧完全而清洁，不易产生积碳，而且具有良好的抗爆性能，因此不会稀释润滑油，从而大大减少发动机气缸内零件的磨损，延长发动机和润滑油的使用寿命。

良好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料能量损失少，有害污染物少，更有利于环境保护。

高度安全。如果天然气稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的所有部件，尤其是密封部件，都经过严格检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全。

车油变气伤车吗？不足之处

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车比汽油车携带的燃料少，行驶里程短。目前使用的天然气发动机大多是由汽油机改装而成，所以汽油车改用天然气后动力往往会下降10% ~ 20%左右。

因为现在的天然气汽车都是在原有汽柴油汽车的基础上改装的，大多保留了原有汽柴油发动机的燃油系统。因此，需要在原车上加装天然气燃料系统，尤其是气瓶，以减少原车后备箱的有效使用空间，增加自身重量。

天然气是一种气体燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化进行装瓶，还需要建设比汽柴油加气站更贵的加气站。在加气站相对匮乏的地区，加气更加困难。

凡事都有两面性，汽车油改气有利有弊。车主在进行改装时，要根据自己爱车的实际情况进行改装，切不可盲目跟风。上述汽车油改气伤车是汽车养护科技网小编给小伙伴们介绍的吗？更多信息请关注本站熊掌号。

轿车烧汽油与烧天然气有那些优缺点

LNG车的优势：

（1）、经济性。1m3LNG相当于625N m3天然气。同等马力的柴油车运营显示，1m3天然气相当于1升0＃柴油，而1m3天然气的价格为汽5.2元左右，相当于1升0＃柴油价格（7.24元）的70%，即同等马力的柴油车改用天然气后可节约成本30%。每年营运里程按70000公里计算（百公里燃料消耗按50升柴油或50m3天然气计算），可节约燃料费用7.1万元。 （2）、安全性能好。LNG燃点650℃，高于柴油和汽油，比汽油和柴油更难点燃。LNG爆炸极限5%-15%，且气化后密度只有空气的一半，因而只要有泄漏立即挥发扩散。LNG存储压力低（0.3-0.7MPa），比CNG更安全。 （3）、环保。由于组分纯，杂质少，LNG汽车SO2、NOX和CO2等有害气体排放少，有利于保护环境。 （4）、可靠。LNG低温启动性能好，在低温季节更能节省燃料。LNG能量密度大，大型LNG货车一次加气可以连续行驶800-1000公里，能满足长途运输。LNG气源充足，可用专用槽车远距离运输，不受天然气管网限制。（5）、LNG汽车改装。天然气辛烷值高达130，抗爆振性能好，汽车改装后，发动机寿命可以延长2倍以上，相应的维修费用降低50%以上。现国内改装技术成熟，一般改装后半年之内收回投资。LNG车辆改装可通过两条途径实现，一是将现有的柴油发动机通过再造改为天然气发动机，并加装LNG供气系统；二是通过直接购买LNG汽车。 发动机经专业公司改造，将原车发动机改造为单一燃料发动机，改造后发动机可达到新发动机的技术水平，寿命达50万公里。

柴油车的优势：

1、技术相对成熟，动力相对较大；

2、加油方便，油站分布广泛；

3、泄漏时较为可控。

汽车的烧油和烧汽都各有什么优劣?

气气(包括CNG、LNG、LPG内同)作汽车燃料特性:

优点

①较高经济效益相同量热值世界各般1立米气价格控制1升汽油柴油半

各类发机热效率比较近则气汽车燃料费用约汽油车或柴油车半仅弥补由于汽车数量断增加引起液体燃料供应足且使用汽车运行费用幅度降低

汽车窗体顶端发机言气容易扩散发机容易空气均匀混合燃烧比较完全、干净、容易产积碳抗爆性能稀释润滑油使发机汽缸内零件磨损减少使发机寿命润滑油使用期限幅度增些都降低汽车保养运行费用提高汽车使用经济性

②较社效益与石油燃料相比气体燃料制备程能量损失较气害排放污染物少燃料源考虑环境保护更利

③比较安全CNG、LNGLPG汽车气瓶或气罐等都结实靠气本身比空气轻(LPG除外)稍泄漏快扩散气气体燃料系统各部件特别密封部都经严格检查气作汽车燃料比较安全

缺点

①由于气体燃料能量密度低气汽车携带燃料量较少般行驶距离较汽油车短由于气体燃料汽缸燃混合气占定容积(汽油机汽缸流体燃料所占容积忽略计)同汽缸工作容积用气作燃料作功少目前用气发机由原汽油机改装汽油汽车改用气功率往往降10%~20%左右司机所说爬坡没劲、加速响应慢等现象般柴油汽车用"双燃料"式改装燃用气则现种现象改装件结构较复杂

②由于目前气汽车原汽油车或柴油车基础改装原汽油机或柴油机燃料系统保留

要原汽车增加气燃料系统特别气瓶使原汽车效空间减少本身自重增加

③气气态燃料容易储存携带需要加压或液化便装瓶需要建造比汽油、柴油加油站投资都加气站并形定网络性投资较

④现汽车改用气作燃料需增加发机燃料系统部件储气瓶、减压阀、混合器等需要定改车投资

虽足处总经济社效益析用气作汽车燃料利于弊

环保:气矿物燃料清洁能源且能源其杂质含量极少理论燃烧没污染具显著环保性市民改烧气产污染物比煤气幅减少减少二氧化碳25%减少二氧化硫50%、氮氧化物40%左右广州现60万户管道气用户全部改用气产管道气油制气厂关闭仅项每减少二氧化硫排放量200吨~300吨于普通市民家庭言由目前油制气改用气效减少烟气硫含量环境

安全:气主要氢气甲烷没毒性;工煤气(油制气)则含氧化碳等毒气体旦发泄漏造直接伤害另外气燃点比液化石油气要高相易起火燃烧气比空气轻液化气则要比空气重旦发泄漏前者极易随风飘散容易造隐患;者则容易积聚低洼处形重隐患;外引发气爆炸极限比液化石油气爆炸极限要窄

汽车用汽油好还是用天然气好？

烧气和烧油优劣比较。

优点

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。

缺点

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

汽车烧气的和烧油的差多少倍？

作为一种清洁能源，天然气是否能够有条件可持续性发展，一方面要靠汽车生产厂家及研究机构不断提高技术水平；另一方面，还需要政策的鼓励和支持。\x0d\\x0d\首先，天然气汽车比混合动力车和柴油车更环保。天然气汽车排放尾气中不含硫化物和铅。相比汽油车，其一氧化碳排放降低80%，碳氢化合物排放降低60%，氮氧化合物排放降低70%。因此，许多国家都将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。\x0d\\x0d\其次，天然气燃料可以有效降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用约节省50%左右，相比混合动力车，也丝毫不逊色。\x0d\\x0d\再次，天然气汽车维修保养费用低。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不须经常更换机油和火花塞，可大大节约维修保养费用。\x0d\\x0d\最后，天然气汽车安全性更强。与汽油车相比，压缩天然气燃点高，密度低，辛烷值高，爆炸极限窄，释放过程是一个吸热过程，本身就是比较安全的燃料

在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。

汽车烧气的优点：

（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

（3）比较安全。