特斯拉老总叫啥,特斯拉的老总是谁

1.库克收入在高管排行榜中跌至第八位，哪位大佬位列第一？

2.为何比亚迪能从“路人”逆袭成“高富帅”？

3.全球2020年赚钱最多的人是从事什么行业的？他对这个行业有何贡献？

4.男子7.5美元时购买特斯拉股票，今身价千万宣布退休，其股票为何暴涨？

特斯拉于纯电动车的地位，就相当于法拉利在燃油车中的地位，甚至特斯拉敢说自己是同领域的No.1，而法拉利敢吗？特斯拉的老总天才马斯克，美国非常著名的航天公司SpaceX也由他创立。在技术出身的团队里，特斯拉如日中天，在这个时代很难有阻碍它发光发热的力量。

特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能价格更低。这就犹如当年宝马奔驰在人民心目中坐实的坚固地位，奔驰A级20多万就能落地了，但是民众只认品牌，不管价格，你开奔驰你就是厉害。

关于开特斯拉的都是什么人这个问题，我想起有网友对此事的倜傥，如下，转载部分(仅供茶余饭后笑谈)：

第一、一开始都靠大家互相借电，因为路上没地方充电，所以，乐于分享和担当是这个群体的特点；

第二、大部分人在买这个车时候都没有开过，尤其是第一批车主，甚至连见都没见过，更不要说对这个车有多了解，所以，特斯拉车主的第二个特点是富于冒险精神；

第三、一般情况下，没有人第一台车就买特斯拉，一般都是第三台车，所以特斯拉的车主实力都不差；

第四、绝大部分人都对新技术感兴趣，所以总体年轻、有文化。

如果单单是以价格来说的话，参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。

特斯拉是美国一家产销电动车的公司，由马丁_艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)”，以纪念物理学家尼古拉_特斯拉(Nikola Tesla)。

特斯拉目前在售车型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指导价71.06-123.26万，Model X的官方指导价77.56-131.56万，而Model 3(普通版)的售价为3.5万美元，高性能版则为7.8万美元。在Model 3还没有出现前，特斯来在大多数人的眼里还是属于一个小众的高端品牌，将近72万的起步售价也令大多数消费者望而止步。下面我们就来分别介绍下特斯拉旗下的车型。

特斯拉 Model S(71.06-123.26万)

特斯拉 Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，定位于豪华四门轿跑车，主要竞争对手有梅赛德斯-奔驰CLS、保时捷Panamera、宝马M6等。

Model S 的性能表现十分出色，0-100公里/小时加速最快仅需 3.0 秒。通过 Autopilot 自动驾驶(选装)，Model S 还可以使高速公路驾驶更为安全且轻松，让你更好的享受驾驶乐趣。

Model S安全性能主要得益于独特的电子传动系统，该系统位于车辆铝制乘员舱底部，并封装于单独壳体内。这一独特的布置可以最大程度的降低翻车风险。发生事故时，六个安全气囊会保护前排和后排乘员，电池系统会自动切断主电源。

在电池性能方面，所有Model S 都可以免费使用特斯拉超级充电网络，享受8年不限里程的电池及驱动单元保修，正常充电后续航里程可以400多公里。

特斯拉Model X(77.56-131.56万)

Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV。标配全轮驱动，以及可提供 489 公里续航里程的 90 kWh 电池。Model X 拥有宽敞的驾乘空间和储物空间，足以容纳 7 位成人及其随行装备。

在车辆安全性方面，Model X拥有先进的主动安全防护系统，系统可以通过摄像头、雷达和声纳系统持续监视周围路面情况，为驾驶者提供实时路况反馈，最大限度避免事故的发生。即使在高速行驶时，Model X 亦会于紧急情况下自动制动。

此外，Model X的电池组位于车辆底部，这使车辆的重心比同类 SUV 更低， 可减少 50% 的侧翻风险。独特的电池结构还有助于 Model X 抵御侧面碰撞时的变形侵入，在加之传统的没有燃油发动机，前备箱可在正面碰撞时充当缓冲区，有效吸收撞击能量。

特斯拉Model 3(普通版约24万，高性能版约50万)

相比前面两款，特斯拉Model 3的价格算是很便宜了，通过前些日子确定在中国建厂后，特斯拉Model 3的售价将会在国外售价3.5万美元(约合人民币22.3万)的基础上继续下降，低于20万也是很有可能的，不知道国内的电动车品牌能否接受住特斯拉的冲击。

不过Model 3(高性能版)起价7.8万美元(约合人民币49.76万元)，如果安装AutoPilot还行额外加钱。该车售价与宝马M3(入门级车型售价66500美元)差不多，但Model30-96公里/小时加速时间仅需3.5秒，比M3耗时缩短15%，最高时速250公里，续航里程499公里。

由于Model 3的定位低于Model S，因此在设计之初特斯拉对整车的成本和性能有不一样的考虑，这使得Model 3的电池、电机和电驱系统都经历了重新设计，不过在安全性能方面，特斯拉Model 3还是没有偷工减料的，近日，美国公路安全研究所(IIHS)通过对Model 3进行了一些测试，并在避免正面碰撞方面赋予了该车“卓越(superior)”评级。

库克收入在高管排行榜中跌至第八位，哪位大佬位列第一？

最初特斯拉老总马斯克想出四款车，轿车车系model S和E，suv车系modelX和Y，以组成一个英文单词SEXY，可model E已经被福特先注册了，于是马斯克就迫不得已想了个看起来和E差不多的3。别觉得我在扯淡，你可以上他查查，按特斯拉那个标得写法3和E长得一样。

为何比亚迪能从“路人”逆袭成“高富帅”？

2020年的全球高管收入和补偿金已经统计完毕，我们可以发现苹果公司的CEO库克收入仅排第八位。虽然他已经获得了2.65亿美元的收入，但他依旧没能位列榜单第一位。位列榜单第一位的是特斯拉总裁马斯克，这是一位特别有能力的老总，并且连续多年位列榜首。

众所周知，公司获得的营业额不一定代表着公司老板获得非常高的营业额，大部分公司老板的收入十分有限。当公司营业额持续上涨时，大部分公司的总裁都会获得股票的分成以及收入的分红。这就导致我们会看到许多公司高管的收入都已经超过了一亿美元，这是一种特别正常的现象。

特斯拉推出的新能源汽车和智能汽车的受众群体比较广，虽然汽车的售价比较高，但许多消费者仍然比较信赖特斯拉。全球范围内的特斯拉销售量特别高，每当特斯拉公司推出新款车型后，特斯拉公司的收入也会有所增加。公司高管和公司普通员工的收入方式不尽相同，公司高管可以通过股票和公司利润分红，获得一部分的收入，而公司的普通员工只能通过业绩和工作量获得应有的工资。特斯拉的总裁马斯克去年就已经成为榜单的第一名，现如今，马斯克再一次成为榜单第一名，这也可以凸显出公司和高管的综合实力。

如果你仔细研究过市场上大部分公司的发展，你就会发现公司的创始人不一定会是公司的决策人员和CEO。有些公司的创始人会选择两种不同的发展方案，第一种发展方案是为公司聘请拥有实力的执行总经理，从而使公司获得更快速的发展。有些公司的创始人会直接卖掉整家公司，从而获得最直观的利润。公司决策人员制定的每一项方案都和公司的发展有着密切的联系，方案详细，方案适合公司发展，公司就会呈现出欣欣向荣的局面。

总的来说，排名第一位的是特斯拉的CEO马斯克，这是一位拥有魄力和决策能力的高层管理人员，每当马斯克出现在榜单中，人们就会比较信任这份榜单。其实每一年的经济状况不尽相同，这就会导致每一家公司CEO的收入状况不相同。

全球2020年赚钱最多的人是从事什么行业的？他对这个行业有何贡献？

2008年，特斯拉和比亚迪在当时的世界汽车行业中，还只是名不见经传的“小公司”。同年，初创公司特斯拉在成立后的第五年发布了旗下首款量产车型Roadster，而同样成立五年的比亚迪汽车也正式发布了全球首款量产双模车型F3DM。

1

在当时，或许大多数人都还没意识到，未来十年他们将改变整个汽车世界的版图。今天的特斯拉已然成为无数造车新势力视为目标的资本造车典范，而比亚迪也凭借着脚踏实的战略，一步步成为了全球新能源汽车市场的霸主。

但在几年前，特斯拉老总马斯克曾公开评论比亚迪的产品太烂，存在很多问题，并认为比亚迪不是特斯拉的对手。不过从如今的发展趋势上看，马斯克的此番评价似乎有些打脸。

据公开数据显示，今年一季度全球电动汽车销量的品牌排行中，电动汽车（含插混）总销量最高的车企为比亚迪，共售出71504辆电动汽车，而特斯拉则以63000辆的数据排名第二。

2

具体到细分数据层面上，比亚迪1-5月份的纯电动乘用车销量同比增长375.2%，成为增速最快的细分市场。插电式混合动力乘用车则累计销售379辆，同比下降2%。换句话说，纯电动乘用车已经成为比亚迪增长的主要动力。

单从销量数据上看，比亚迪能够超越特斯拉，一举拿下这次全球新能源汽车的销量冠军，实实在在地证明了比亚迪在新能源领域的实力。

3

但i尚电动（ID：ishangEV）认为，想要全面地看待问题并不能用销量这个单一维度。

元EV作为比亚迪新能源汽车的销量标杆，贡献了比亚迪新能源汽车28%的销量，但其10万元左右的售价却比特斯拉要低上一大截。因此，如若从营销体量上看，比亚迪和特斯拉之间存在的差距还是很大的。

另外，早在2014年的北京车展上，比亚迪就已发布了自己的542新能源化战略，从战略转化到产品的落实层面，可以说是在新能源汽车领域最先布局的车企。另一方面，比亚迪作为本土汽车企业，背靠着中国这个巨大的单一市场，销量上自然会占有更大的。

2009年到如今，比亚迪新能源的累计销量已经突破50万台，这个数据反映出的是比亚迪在行业领域中的主导地位。当然，比亚迪表面上似乎是因为搭上了中国市场新能源高速发展的快车，但在i尚电动（ID：ishangEV）眼中看来，没有技术支撑，单靠风口是不足以维持比亚迪在新能源汽车领域上的发展。

技术层面上，和传统燃油车相比，电动车最重要的无非是三电系统。

男子7.5美元时购买特斯拉股票，今身价千万宣布退休，其股票为何暴涨？

2020年最会赚钱的人自然是埃隆马斯克，这位号称钢铁侠的人物，他的个人财富疯狂涨了五倍，已经达到1600亿美元，成为了全球仅次于亚马逊老总之后的全球第二富豪。从财务账面上来看，世界上没有任何一位CEO能超过埃隆马斯克。光2020年一年马斯克的个人净资产增长了1,290亿美元，增长率达到了恐怖的490%。

埃隆马斯克现在最大的名头是特斯拉汽车的CEO和space X公司的CEO，而其个人财富价值猛涨来源于特斯拉汽车的巨大成功。特斯拉的市值现在已经超过了大众、丰田成为了全球排名第一的汽车公司，市值达到了6,000亿美元。马斯克在特斯拉的持股比例是18%，轻而易举成为了第一大股东，水涨船高，马斯克迅速集成为世界第二大富豪。

尽管马斯克成为了顶级富豪，但是他的生活仍然依靠抵押和信贷，他现在手头还是很缺现金，大家都知道特斯拉赚的钱都给了他的space X公司来实现钢铁侠的火星梦。space X公司是私人宇航工程，是一个烧钱的产业。其火箭自动回收系统的成功又一次震惊了世界。

马斯克现在又进军大脑工程和隧道制造领域，特斯拉赚的钱，他会用到这几个方向上，所以马斯克本人并没有什么现金流，全靠、信贷支撑，马斯克现在拿的年薪可以说也是顶级CEO中最少的。由于加利福尼亚州的大流感和疫情非常严重，马斯克已经将其特斯拉公司和SpaceX公司总部搬离了加州，他也变卖了自己在加州的所有房产，落户德克萨斯州。

根据美国新闻媒体的报道，一名男子在社交媒体上发布了一个数据显示现在他的身价已经来到了一千多万美元。而他也表示，今年他已经39岁，已经可以实现财富自由。所以他就宣布在这之后将会进入自己的退休生活。想必很多人对于自己的退休生活非常的向往，毕竟每天上班都是非常劳累的。但是这名男子并不是通过自己的努力来达到退休生活的，而是选择在特斯拉股票只有7.5美元的时候购买了一大批。在随后的一段时间里边儿，他又购买了大量的特斯拉股票，而现在随着特斯拉股票的飞升，它已经成为了一个名副其实的千万富翁。那么今天我们就来探讨一下，特斯拉的股票为什么可以如此飞涨。

第一，特斯拉汽车的销量

根据特斯拉公布的年报数据来看的话，今年特斯拉在疫情如此严峻的情况下依旧完成了自己的销量，跟年初制定了目标只相差150辆汽车。在这样的情况下都能够完成这样的任务，这说明特斯拉汽车在市场上的号召力是非常强劲的，而且在年底的时候，特斯拉也直接降价16万售卖自己的特斯拉汽车，直接导致崩溃。从这里就可以看出，特斯拉的汽车销量已经足够满足他们的日常运营。

第二，火星。

不得不说，特斯拉公司有一个非常大胆的，那就是他们想要建造宇宙飞船进入到火星，甚至在以后想要在火星当中建造属于自己的殖民地。这样的梦想可以说是非常宏伟的。在最开始的时候，特斯拉一直坚持着这个梦想，甚至为了研究火箭，直接导致特斯拉公司濒临破产。但即使在这样的情况下，马斯克也从来没有放弃过这个。随着现在特斯拉火箭的成功，他们现在才会迎来自己新的突破。

第三，成功的营销。

如果说让我选择这个世界上最会营销的一个公司，那么我选择的除了苹果就是特斯拉。这两个公司的营销手段实在太过于高明，虽然特斯拉背后的老总马斯克是一个理科生，但是他的营销手段确实非常高级的，通过自己的一些演讲可以达到很好的营销效果。所以这也是为什么很多人对于特斯拉的经营理念非常的赞同。正是在这样的情况下，导致特斯拉的股票不断的上升，所以才会让这个买股票的小伙子成为千万富翁。