汽车封釉是镜面反射还是漫反射_汽车封釉是镜面反射还是漫反射吗

1.汽车是封釉好呢还是打蜡好？

2.新车买回来需要打蜡，或者是封釉么

3.新车是 做全车贴膜好 还是封釉好 为什么

镀膜:

镀膜美容是漆面保护的一种措施，可以避免氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效。由于膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。保持时间也最长，约有一年多。

镀膜原理:

镀膜主要是为了减少反射。为了提高镜头的透光率和影像的质量，在现代镜头制造工艺上都要对镜头进行镀膜。镜头的镀膜是根据光学的干涉原理，在镜头表面镀上一层厚度为四分之一波长的物质(通常为氟化物)，使镜头对这一波长的色光的反射降至最低。显然，一层膜只对一种色光起作用，而多层镀膜则可对多种色光起作用。多层镀膜通常采用不同的材料重复地在透镜表面镀上不同厚度的膜层。多层镀膜可大大提高镜头的透光率，例如，未经镀膜的透镜每个表面的反射率为5%，单层镀膜后降至2%，而多层镀膜可降至0．2 %，这样，可大大减少镜头各透镜间的漫反射，从而提高影像的反差和明锐度。

镀膜方法:

汽车清洗→准备工作与镀膜工作→车身吹水→祛除车身瑕疵→活性促进剂处理→遮挡密封处理→镀膜→抛光→交车检查

镀膜工艺顺序：冲洗汽车→擦车→祛除柏油→手工砂纸打磨→深切局部研磨→中切局部研磨→微切整车研磨→整车抛光→整车还原→汽车清洗→整车活性促进剂去油→整车增艳→整车密封→上镜面光滑剂→凉干→抛药剂→上劲亮树脂→凉干→抛药剂→上氟炭树脂→凉干→手工抛光→上宝石护膜→凉干→抛药剂→封釉→凉干→抛药剂→细部处理→轿车检查

镀晶:

镀晶（新型弹性透明漆面镀晶），是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的保养产品，也称为弹性镀晶。主要的镀晶产品主题结构大都为硅氧基结构，有效形成硅氧键起到保护漆面的效果

漆面镀晶的工作原理是：

含可反应端基的有机硅低聚体，催化剂作用下温室固化，自我交联形成网状结构，形成致密膜层。同时低聚体的表面基团与漆面活性集团反应，形成化学键，提供与漆面极佳的结合力和持久力。

镀晶的做法:

目前比较流行的是镀晶，是一种液体状物质，当涂上车身的表面以后，其会自然结晶，形成固体物质。流程是先洗车-抛光-镜面釉-脱脂洗车-镀膜分三次，每次间隔30分钟。最后一次高温蒸镀。渡晶是需要高温蒸汽蒸镀的，只有经过125度的高温蒸镀才能达到真实的结晶，没有高温蒸镀的渡晶全部都是镀膜，不是真正的渡晶，镀膜是经不住高温蒸镀的，高温蒸汽一打上去就挥发了，只有无机硅材料才能经过高温蒸镀形成硅晶面。

汽车是封釉好呢还是打蜡好？

打蜡还是镀膜，都是保护车漆的方法。但是相比之下，镀膜好些。打蜡只是看起来亮，防氧化，但是时效短，对车漆的保护不全面，不能提升漆面硬度。镀膜呢，也要有所选择，有些所谓的镀膜，只是高级车蜡而已。真正的汽车镀膜是采用无机物，甚至是纳米级氧化物作为主要原料。目前市面上最好的真汽车镀膜是“亮盾ASO纳米镀膜”，建议楼主可以试一下，在淘宝卖得很火的，好评率非常高。记住是叫“亮盾ASO纳米镀膜”。

新车买回来需要打蜡，或者是封釉么

目前唯一承诺终身漆面光亮功能只有帕坦汀镀晶。其他没有一个美容蜡能让漆面保持良好亮度。 目前普遍有一种说法，把车辆护理分成四个阶段：第一阶段是打蜡，第二阶段是封釉，第三阶段是镀膜。第四阶段是镀晶。这种说法其实有一定局限性，因为四者不存在对比。衡量标准按照国际汽车美容标准。综合标准是镀晶漆面美容效果最好，封釉镀膜是效果最差的结论。一方面，护理产品本身的化学成分和品质各异，只看一时的漆面光亮是封釉最硬。因为封釉是半年就开始脱落。但封釉镀膜需要磨削原车漆面光亮层，破坏原车漆面结构。所以最毁容工艺是封釉镀膜。另一方面，采用什么护理方法，关键还要根据自己的需求做选择。如果是自己车当然是镀晶最好。如果是公车图一时光亮就封釉镀膜。汽车美容最主要看对漆面的综合美容效果。不破坏原车结构还没有后续养护困难还达到最佳美容效果无疑是帕坦汀镀晶最好。但车友已经被无数个封釉镀膜的忽悠广告误导了十几年。车友认知水平需要一定的认识过程。

封釉还是镀膜都是一年不到最多一年就自动脱落。这种美容方法是一种误导。漆面美容的意义是被一些美容店铺误导了。真正的漆面美容是不需要磨削抛光原车漆面的光亮层。即不能破坏原车漆面光亮层结构的前提下。真正的汽车漆面美容 是保证丝毫不改变原车漆面结构光亮的前提下增加漆面光亮。保护漆面光亮填充漆面发丝划痕提高漆面硬度。封釉镀膜第一道工艺就是抛光磨削原车漆面光亮釉层。破坏了漆面的光亮结构层。所以封釉镀膜在国际上已经是明文规定不建议车友使用。

汽车美容有一个极大的误区：封釉镀膜的美容方法误导车友。车主普遍追求车身亮泽，似乎封铀、镀膜就是为了增亮车漆，而把汽车美容的宗旨：在保护原车漆面光亮层前提下的美容要旨。养护功能退在其次去对待了。其实，车身的亮泽的根本来源应该是车漆本身，我们搞美容养护的目的就是为了让原车漆免于氧化亮泽更持久。如果新车就封釉镀膜让车身漆面发生了光亮。但同时也给漆面带来了氧化破坏，光线就会在车漆表面发生漫射现象，车漆看起来就没有原车光亮的那种透彻晶亮。即使漆面亮了，那是釉层镀膜的分子在反射光线，一旦釉层膜层氧化光泽就消失了。石油蒸馏物蜡由于其易氧化漆面是蜡油的亮度。不是漆面的亮度。只有无机材料蜡才是漆面本身的亮度。因为无机材料通过漆面本身光亮增加达到漆面美容的功能。所以真正的光亮漆面美容工艺应该是镀晶。镀晶是丝毫不改变漆面的光泽。反而是增加漆面透彻光亮。让漆面硬度增加。

新车是 做全车贴膜好 还是封釉好 为什么

不管打蜡还是封釉，都不应该给新车做。 打蜡和封釉让车子看起来光鲜亮丽的原因不是车漆得到保护，而是车漆的细微划痕被填平，从而减少了光线漫反射，给人一种车漆焕然一新的感觉。但不管是打蜡还 是封釉，所使用的材料和工艺，对车漆都是有腐蚀作用的。

新车还是做全车贴膜好，能够保持的时间更长。

全车贴膜好处：

（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。

（2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

（3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

（4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。

（5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。

扩展质料：

贴膜结构：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；

2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；

3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

参考资料：