江淮汽车传动轴多少钱_江淮星锐传动轴多少钱

1.我江淮汽车总坏传动轴万向叉。行驶几天就坏个万向叉，而万向叉又都是断坏，什么原因造成的，我请问。

2.货车报价是多少？目前值得入手么？

3.瑞风传动轴如何更换？

4.汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

江淮凯达1档起步.

扩展资料：

江淮恺达：

一、造型

1．定位：“熊猫侠”造型，国内最好，没有比这款更好的，15年上市后东风途逸、五征缔途、福田祥菱、凯马锐航等争相模仿；

2．造型：意大利风雕美学设计，造型美观，设计圆润，减小风阻，降低油耗，驾驶室宽度1626mm；

3．前档：福耀大曲面双层夹胶玻璃，视野广，多角度观察路面车况，行驶安全性高；

4．雨刮：博士无骨雨刮器，高度贴合，刮的干净，无异响，耐磨度高，使用周期长；

5．大灯：熏黑式大灯，造型美观，高工艺、高成本，照明高度可调，夜间照明强度更高，结合雾灯设计，行驶更安全；

6．引擎盖：前引擎盖轻松打开，加注和检查防冻液、玻璃水等更加便捷；

7．后视镜：电加热、电动折叠、大面积加宽后视镜，更方便，更安全；

8．前围：双层前围，1）凸头设计，10cm吸能腔，50码以内轻度碰撞，内部结构不受损伤；2）前围内部加装高强钢板筋，60码碰撞不变形；

9．车门：左右车门加装防撞梁，内部采用高强钢板筋，左右碰撞安全性更高；

10．整体车身通过刚性壁障碰撞实验，刚度比同类竞品高出50%，车速在60码发生碰撞或翻滚等极端情况下不会发生挤压变形；

11．通过性：前保险杠离地高度378mm，接近角19.5°，整车通过性好；

二、内室

1．内饰：整车内饰采用全包裹形式，舒适安全；

2．座椅：人机工程学设计，包裹性、透气性好，舒适性强；采用江森冷泡材质，不变形，不下榻；（可选皮质透气座椅）

3．方向盘： 前后双向可调多功能方向盘，配合座椅调节，找到最舒服的驾驶感觉；四副方向盘设计，操控感更好；（竞品方向盘不可调）

采用第二代电子助力转向系统，增加转向角度传感器，通过转向角精确控制转向助力，转向精准性、转向主动回正和转向轻便上远高于竞品；竞品采用液压助力，转向操控差；

4．标配电动门窗、中控锁；

5．中控台：江淮轿车、SUV中控平移，用材、做工、质感都远高于竞品（摸一摸），整体布局的合理性也高于竞品，竞品中控塑料感太强，档次较低；

6．仪表盘：亚光电镀3D表盘，包含轿车化的转速表、车速表、水温表、燃油表，中间3.5寸TFT屏可显示油耗、里程、车辆状态等，功能齐全；

7．MP5/智能网联：1）尊享版标配8寸液晶大屏，语音提示、倒车影像、到车雷达、高德地图、音乐**等功能齐全；2）整车配置车联网系统，具备车辆监控、车辆管理、数据分析、报警管理、车队管理和维修预约等功能，有效保障车辆运输状态，提升物流运输效率；

8．空调：旋钮和按键组合式电动空调，130mL/r大排量压缩机，-25℃~45℃的情况下，暖风、制冷、除霜正常运行，尤其制冷效果最好，30S极速制冷；竞品采用老式拉丝旋钮空调，压缩机只有118mL/r，温控精度及空调效果差；

9．隔音：驾驶室主体结构一次冲压成型，激光焊接，密封性高；车门厚重，车门加装密封胶条，降噪隔音防水，整车NVH性能优良；

10．空气：1）车内空气质量检测通过国家轿车级别标准，车内笨、甲醛、乙醛等有害气体含量低于一般乘用车，比肩中高级轿车内室空气质量；2）内室设计顶通风，充分更换内室空气，缓解疲劳驾驶，更安全；左侧驾驶室右下角设置内室通气口，保障内室空气清新度；

11．顶灯：轿车化双顶灯设计，开关方便，竞品单顶灯设计，功能简陋。

三、货箱

1．尺寸：3500*1610/1750*355、3310*1610/1750*355

2．材质：上海宝钢高锰钢，用料厚实，硬度高，韧性强，承载力强，不易变形；

3．漆面：荷兰进口阿克苏航空粉末喷漆，漆膜厚度比竞品厚1-2mm，耐刮擦、抗氧化、10年不变色；

4．结构：江淮轿卡X5货箱采用一体式冲压货箱，可靠性、耐用性更高；竞品采用拼焊式货箱，可靠性、耐用性差；

5．龙门架：1）顶端设计可翻起式挡块，保证了超长货物的运输，突破了货箱长度的局限性；2）龙门架采用3根纵梁外加1根横梁设计，结构稳定，使用周期长，竞品无横梁，不稳定，易变形；3）整车高度2070mm，自由进出地下室；

6．锁紧机构：后下锁紧机构设计避免了后挡板下放后左右两侧栏板自动翻下对人和货箱造成伤害；

7．捆绳挂钩：货箱内外、龙门架等共计49处捆绳钩，捆绑货物便捷，适合商贸、家具、建材等各种运输场景；

8．锁紧缓冲垫：避免因钣金间直接接触造成油漆破坏的风险；

9．承载：底板采用框架式结构，主要承载件采用高强钢材料，保证了其超强的承载性能；

10．铰链：货厢铰链采用自紧螺栓紧固，永久不脱落，材质选用含磷钢，不生锈；

11．低货台：整车空载状态下，货台高度0.748m，上下货物省时、省力、高效。

四、底盘

1．口碑：江淮汽车以底盘起家，连续40年国内底盘销量第一，轿卡X5使用的是纯正江淮轻卡底盘；

2．车架：车架总成为框架结构，横梁与矩形纵梁焊接连接，车架抗扭能力强，纵梁局部叠槽型或双层断面结构，抗弯强度大；

3．尺寸：轿卡X5大架开档720mm，竞品只有615mm，同样货箱尺寸轿卡X5载货和行驶更稳定、更安全；

4．材质：纯正的江淮轻卡非承载式底盘车架，采用上海宝钢 510L 国标高锰钢，硬度高，韧性强，承载力强，不易变形；

5．传动轴：江淮轿卡采用单节传动轴，动平衡及传动效率更高；竞品采用双节传动轴，功率传输损失大，传动效率低；

6．后桥：搭载美桥，采用高功率密度齿轮，精度高，传递误差小，噪音低，相同尺寸的齿轮传递的扭矩更大，2t承载；

7．制动：前盘后鼓+ABS防抱死系统 前盘式制动：15寸前盘制动器，竞品14寸前盘制动器； 后鼓式制动：后鼓式制动采用TBK摩擦片，制动效果更好，摩擦片更耐磨；竞品使用杂牌摩擦片，拆开后无品牌，杂牌货；

真空泵：江淮轿卡X5标配真空泵，制动效果更灵敏，竞品无真空泵，制动效果差； ABS防抱死系统：紧急制动情况下能够使车辆保持转向性和稳定性，有效避开前方障碍物，同时防止打滑甩尾，缩短制动距离；

8．板簧：3+5，上海宝钢，韧性好，承载强，不变形；

9．轮胎： 175低滚阻真空子午胎，中策轮胎大品牌，轮胎截面177mm，外径668mm，单侧后双胎承载670*2=1340kg，双侧承载1340*2=2680kg；竞品玲珑小品牌半钢胎； 16寸高强钢大尺寸轮辋，采用上海宝钢 500 L高强钢，轮毂直径大，承载性能好；竞品轮毂只有14寸； 配备备胎升降器，备胎更换更方便、更快捷；

10．油箱：60L 工程塑刚油箱，容积大，续航长，防爆防静电，不变形，加油口设计合理；竞品采用,50L油箱，续航里程短，加油不方便；

11．电池：68Ah大电瓶，冬季启动快捷、夏天空调稳定，使用周期长；竞品采用45Ah小电瓶，冬天打火难启动；

12．空滤器： 江淮轿卡X5采用高位进气道设置，发动机进气（空气）质量好，灰尘少，空滤器使用寿命长，发动机损伤小； 竞品空滤器及进气道在驾驶室底部，进气质量差，路面灰尘全部吸入空滤器，堵塞后发动机喷油量增加，油耗增高，且空滤器使用寿命短，发动机损伤大。

五、动力

1．发动机：

1）搭载江淮自产锐捷特1.6VVT国六发动机，动力强劲，弹射起步，低噪节能，额定功率88KW，最大扭矩155N·m，竞品仅1.5L动力；

2）发动机超过十年乘用车市场验证，前后3次荣获“中国心”十佳发动机；

3）采用VVT技术，根据发动机不同的负荷状态，连续地调节进气门的闭合角度，使发动机运转更加顺畅，获得最佳的动力性、经济性和排放的综合性能；免维护正时链系统与弹性皮带，省时省心省钱；

4）质保期内，发动机只换不修；

2．变速箱：采用江淮星瑞LC5T18全铝变速箱，更优的匹配性，更高的可靠性，产品寿命周期≥60万公里；

3．油耗：流线型车身，真空轮胎，VVT技术，综合油耗仅7.3L，比竞品低1-2L。

我江淮汽车总坏传动轴万向叉。行驶几天就坏个万向叉，而万向叉又都是断坏，什么原因造成的，我请问。

上海纳铁福于1988年9月合资开业，注册于上海浦东康桥工业区，总投资1.8688亿欧元，总注册资本为8924.9万欧元。公司土地面积26.7万平方米，总人数超过2500人。其在上海拥有康桥、周浦、申江三个工厂，在外分别拥有武汉工厂、长春工厂以及合营企业重庆纳铁福。

上海纳铁福主要生产等速万向节传动轴和十字万向节传动轴，同时还生产偏心轴、涡轮轴等产品。公司竭诚为国内主要主机厂提供配套服务，其国内市场份额为50%，并致力于成为高诚信、高质量，高标准的优秀传动轴供应商。2009年销售额达25.8亿人民币。

上海纳铁福于2002年建立了自己的技术中心，配备国际一流的实验中心。并于2009年专设产品研发部，进一步加强了原有的自主研发能力和测试能力，使公司始终引领国内传动轴行业的发展方向，始终满足国内市场对传动轴技术的发展要求。

2003年上海纳铁福又进入了美国福特的供应商体系，批量出口汽车传动轴，目前年出口量已超过20万根以上，市场销售已实现市内、国内和国际市场共同发展的良好局面，拥有了一个引以为豪的国际、国内用户群。目前，涉及北美三大汽车集团的主要用户有福自达集团的北美福特、长安福特和江铃福特；通用集团的北美通用、上海通用和上海通用五菱；以及北京奔驰—戴姆勒.克莱斯勒公司。世界知名汽车集团有：大众集团的上海大众、一汽大众；丰田汽车的一汽丰田、四川丰田；日产公司的东风日产、郑州日产；标致-雪铁龙的东风神龙；宝马公司的华晨宝马；以及东风本田、长安铃木等公司；国内主要汽车制造企业：一汽轿车、上海汽车、江铃汽车、沈阳华晨、江淮汽车、金龙汽车、上海申沃、奇瑞汽车、长城汽车等，并已实现汽车传动轴总成OEM批量供货。2006年销售额已超过16亿元，年生产能力等速节传动轴达到200万车套(400万根)，十字节万向节传动轴达到60万根，国内乘用车市场占有率达到40%以上。近年来，公司的经济效益指标在上海汽车行业和全国传动轴行业一直位居前列，2004年6月被中国汽车工程学会、中国机械工业企业管理协会评为中国汽车零部件企业综合竞争力百强，并授予“汽车传动轴金奖”称号。等速节传动轴2004年、2005年连续获得上海名牌产品称号，2005年被中国质量协会评为全国用户满意产品。

上海纳铁福传动系统有限公司（SDS）是国内汽车零部件制造行业最早成立的中外合资企业之一。主要投资方是GKN传动系统国际有限公司和华域汽车系统股份有限公司。

公司成立于1988年9月，2009年签订了后续50年合资合作协议。SDS注册于上海浦东康桥工业区，总投资2.36亿欧元，总注册资本为8924.9万欧元。公司土地面积32万平方米，总人数超过3200人。在上海设有康桥、周浦、申江三个工厂，在武汉和长春也分别设有工厂，并在重庆设有纳铁福重庆公司。2012年兴建武汉二厂。

货车报价是多少？目前值得入手么？

一、什么情况下汽车会断轴呢?

①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。

②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。

③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。

④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。

以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

二、如何避免因事故造成的断轴?

无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：

1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;

2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。

三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：

1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。

2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴

3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。

以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?

在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：

1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。

2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。

无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。

有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。

还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。

瑞风传动轴如何更换？

马路上我最害怕的就是大货车了，很大，很猛，尽一切的可能躲着它。现在我们就来看看大货车。现在货车品牌也是越来越多，货车肯定要安全系数高的，开着舒服的。每款价格都是不一样的。

下面我给大家推荐一款大货车，重庆庆铃，这款货车的发动机非常棒，就目前来说这款车在国内的几个品牌中算是很厉害的了。目前市场报价11万多。车4.2米的单排，没有卧铺，也可以选择双排座车厢3.2米的，这款还是很不错的。推荐这款主要是发动机，大货车就是要看这些，不然拉货的时候动力不够，发动机也不行怎么跑路。这款货车好省油，没什么车噪，发动机好，不好坏，优点很多。

还有一款也值得推荐就是江铃，这车也不错，这两款发动机是一样的，五十铃的，这款车市场的口碑也很好，有五十铃发动机的特点所以说只要发动机给力，那这款货车就不会差。这款价格上便宜，目前市场报价7万~9万。一般打车的保养费用都比较高。还有就是交保险的钱，尝试都是，大货车肯定是要上保险的，而且费用还不低。3T交政府的费用每年在年审450-500，二维，4个月一次每次350-400，保险如果之交强制险的话，新车时1688加车船费100，就是这么些费用，长途也很好，！我的叔叔就是这样的车，马上都快10年了啊！听说已经行程90多万公里了，性能都很不错。

胆大心细不浮燥的人还是可以选择大货车职业的。要说危险系数高，更多在于自身注意，不喝酒、不疲劳驾驶、不超速、遵守交通规则，我感觉还是很安全的。开大货车的人都很幸苦，希望你能处处小心。

汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

对于上述现象描述，建议您去维修专营店进行技术检测，此种情况是很危险的，如果车辆处于保修期则有专营店提供相关零配件及免费工时，如果已超出保修期，则有专营店技术人员出具合理维修建议。每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者为准)。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏(丧失使用功能)经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

查看更多[江淮汽车瑞风]信息：您好，汽车轮胎抖动的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度；2、方向机固定橡胶衬套磨损；3、轮圈或轮胎变形；4、传动轴螺丝松脱或丢失；5、凸缘叉和伸缩叉安装角度不对；6、节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏。