关于汽车故事大全_汽车知识故事

1.关于梅赛德斯奔驰的品牌故事

2.汽车的几个知识，红绿灯的发明和女性有关

3.关于车的故事

4.史海钩沉：史上第一辆汽车的故事4——为爱远行

5.这些品牌知识你都了解吗（上）

世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。

1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。

而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。

关于梅赛德斯奔驰的品牌故事

1705年，瓦特发明了蒸汽机

1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车

1800年，艾提力.雷诺(Etience?Lenor)制造了第一台内燃机

1876年康特.尼古扎.奥托发明了四冲程发动机

1879年卡尔.本茨(Karl?Benz)，试验成功二冲程发动机

1885年卡尔.本茨在曼海姆制成了一辆三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年德国人戴姆勒(Daimler)?制成世界上第一辆现代汽车。以每小时18公里的速度从斯图加特驶向康斯特。

人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)?视为汽车诞生年。本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

汽车的几个知识，红绿灯的发明和女性有关

品牌介绍:

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，德国戴姆勒

集团(DaimlerAG)旗下品牌，总部位于德国斯图

加特。闻名世界的豪华汽车品牌。1886年1月，

卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车被誉为“

汽车的发明者”;与此同时，奔驰的另位创始人戈

特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从

此，世界发生了改变。1926年6月戴姆勒公司与

奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，一个

影响世界百年的顶级豪车品牌诞生。除了高档豪

华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车

和重型载重汽车的生产厂家。于1986年正式进

入中国市场。

奔驰标志为圆形徽章“三叉星”，象征着奔驰汽

车公司向海陆空三个方向发展。标志来源于戴姆

勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这

颗星会为他带来好运。

奔驰公司旗还有、Smart、迈巴赫品牌。因为奔驰旗下车

型众多而且复杂，旗下还有全资子公司AMG，以及御用改

装厂巴博斯，均为奔驰提供高性能版奔驰汽车。

奔驰与宝马类似，按照系列分车型，奔驰虽为豪车品牌但

奔驰车不一定属于豪车。

以下价格包含进口价格，不包含热卖车型加价等其他费用

首先科普通用的汽车知识:车尾型号后面带“L”字母，或

者车尾有贴4MATIC，则车越贵。(L表示加长的意思，4

MATIC则是4驱的意思)

奔驰A级:21-36万

车尾贴的型号以字母“A”开头，数字越大，则越贵。很

常见，小资情调热销款。进口版同型号贵2万左右 。车尾

有“北京奔驰”或者“福建奔驰”则为国产，如果被车主

扣掉，则很难简单区分，不做详细讲解。

奔驰B级:24-28万

车尾贴的型号以字母“B”开头，数字越大，则越贵。两

厢车车型，即我们常说的这车没屁股。

奔驰C级:30-65万

车尾贴的型号以字母“C”开头，数字越大，则越贵如果

是电动车版-50万已停售)

关于车的故事

汽车的几个冷知识，红绿灯的发明和女性有关，高速之父竟是“他”

汽车的历史虽然才短短百年的时间，但是有关于汽车的故事，却有很多关于汽车的几个冷知识，相信大家可能都不太了解，就像红绿灯的发明到底是来自于什么样的灵感高速路，到底是谁先提出来修建的等等这些都是一些比较久远的问题，可能我们生在现代不太了解关于汽车的这些冷知识，还有很多，

今天给大家介绍几个关于汽车的冷知识，让大家了解一下汽车在发展的过程中，一些比较有意思的地方。

汽车的几个冷知识，红绿灯的发明和女性有关，高速之父竟是“他”

首先来说一下高速路是由谁发明的，高速之父是，关于这一点可能听到之后大家都会感觉到非常的惊讶，是二战的罪魁祸首，世界大战都是因他而起，导致了很多平民无辜受伤死亡。当时为了战争的需要可以让全国的军队在很短的时间内快速穿梭于全国各地，并且方便一些辎重物资的运输，所以下令借高速公路，这样的话就能够使得士兵们快速的通行，并且现在德国也是世界上唯一一个高速不限速的国家。

最后我们来说一下，为什么汽车在我们国家叫做轿车，很大的一部分原因就是当时汽车在传入我们中国的时候，中国的交通工具还主要是以骑马和坐轿的为主，坐轿子是一种比较尊贵的方式，而汽车在当时的地位是可以和坐轿子相提并论的，所以人们也就把汽车叫做轿车，也是对于汽车的一种肯定。汽车在当时的中国是一种非常稀罕的玩意儿，比轿子要少见得多，所以说有一个自己的别称也是很正常的。

虽然汽车的历史才短短的白眼，但是在这短短的百年里，汽车已经更新换代了不知多少次，从蒸汽时代，再到第一次工业革命，第二次工业革命，这期间汽车也在慢慢的发生变化，相信以后的汽车会越来越有个性，越来越能更好的为人类所服务。

史海钩沉：史上第一辆汽车的故事4——为爱远行

关于车的故事

　关于车的故事，现在人们生活好了，生活水平也越来越高，越来越多的人自己有了私家车，还有了自己的驾照，我们和车之间一定发生了许多趣事，来一起分享关于车的故事

　自2018年10月16日拿上驾驶执照来，我已有三年的驾龄了。说起学驾驶，纯属拌嘴怄气所致。

　在部队生活工作二十几年，看着女同事们都在踊跃地考驾照、学开车，我心巍然不动。还挪揄她们是个“劳苦奔波”的命。退出现役回到西安后，坐着夫君驾驶的车也心旷神怡。但有时夫君有事，特别是我和他矛盾产生时，人家便更是理直气壮拒绝给我当司机。我的那个气和无奈呀，也只能看着有车停着不动。于是便就萌发了学开车的念头。

　以我军人的性格，说干就干。报名学开车，考驾照。我以半百有余之高龄，所向无敌之士气，找了一家驾校报名学开车。驾校校长睁大了眼睛确认了我的年龄，而后鼓励我说：一年学不会，学两年；两年学不会，学三年，咱们这里报一次名，管三年。咦，什么意思？怕我学不会后，你还得请我吃饭不成？网上流传一个段子，说是一名女士考驾照，连续考了N多年，都没有考过。驾校校长被那名女士“锲而不舍”的精神感动地“无言以对”了，最后以驾校校长请女士吃饭，女士再也不会在此驾校学开车、考驾照而“圆满”结束。我想我不该有那么个结局吧。

　科目二开考前一天，我和几个年轻的驾校校友，在考场的场地上整整地练了一个通宵。考试的考场都是红外线检测考核。轮到我上场考试时，我紧张地心跳加速，手心全是汗，好在没有忘记教练的嘱咐。在考场里驾驶着考试车，规规矩矩地操作着。侧位停车、出库倒库、半坡起步、绕S路，我行云流水般一气呵成，也不知结果怎样。当我满面通红，额头挂着水珠，双手不停地互搓走到教练面前询问结果时。教练说：想不到你会一次通过科二考试，到底是军人出身，有股韧劲。啊，我终于通过了科目二的考核了，我激动地说：谢谢教练，谢谢教练，您辛苦了。

　历经半年的辛苦，终于拿到了驾照。我激动地在朋友圈里嗮了我的驾照，得到了一片的赞扬。但能不能、敢不敢开车上路？我心里也嘀嘀咕咕。不是有许多人驾照拿上若干年，仍旧不敢开车。好在夫君支持，让我对开车充满了信心。美中不足的是白天我跟本没有时间练习，只有在晚间进行练车。夫君他也不辞辛苦的`陪着练车，我便开着车尾贴着两个“实习”，两个“女新手上路，请多关照”字样的车在夜间穿行于大街小巷。十几天后，觉得自己似乎可以开了，打电话给姐说：我开车，咱们去咱哥家看咱妈去吧。话音还没落，就听到姐颤抖快速说：我不坐你的车，我坐公共车去，你自己开车去吧。

　自从会开车后，我似乎是变了一个人。五十年前的生活阅历和自修而得的涵养，我一直认为自己还算得上是个谦谦君子。可自从会开车后，我便从一个淑女似乎变成了“国骂”的代言人。爆粗的语言常常在开车时段发生，当然都是自言自语了。总之，我会骂人了。当然，这些都是我个人在一个狭小的空间中，我心中的大声怒骂，我嘴中的小声嘟囔，身旁没有一个人时的发泄。记得我不会开车时，坐在我的好友车上，当发现粗暴的言语从好友的嘴中冒出时，我还诧异地说：呀，你是一个很有涵养的女人，怎么回到大都市，你都学会骂人了？

　当然，自从会开车后，也有不和谐音符飘荡在我和夫君之间。我开车时，在副驾驶位置上的夫就会说：跟车的距离太大了；开的太慢了；不要总是踩刹车；后面的车有意见了；要用脑子开车；哎呀，坐在你的车上，没有心脏病的人，都会叫你吓出心脏病了。听到他不停的说，我都恨不得回到家后，立马和他离婚。好在他是良苦用心。

　我退出现役回到西安后，应聘在一家公立医院做起了自己喜欢做的事情。工作的单位距离我居住的地方实在是太远，也没有直达的公交车。世上没有一件工作是不辛苦、离家近、薪酬高的。可自从会开车后，这些困难似乎可以忽略不计。清晨从北到南，夜晚从南到北，为普通百姓的健康保驾护航。每日忙碌的不亦乐乎。快乐的生活使我更加认定：人生中，从来没有一种坚持会被辜负，所获得的一切，都是曾经的付出。如若没有当初的下决心学开车，我还能不能如此的生活，能不能将自己的技能再发扬光大？每日忙碌穿行奔波，我仍旧会握支笔，托着腮，让思绪如同脱缰的马儿，驰骋在遐想的田园，小文随着指尖缓缓出现，来完成自己的旁逸斜出的另一种爱好。

　世界上第一位司机是女司机如今，很多人都会嘲笑女司机是马路杀手，但是你知道吗?

　世界上第一位司机是女司机哦，有木有很惊讶。

　那是1885年德国的一位机械师卡尔·本茨生产的三个轮子的内燃机汽车，但是他一直追求完美，没有试车。

　但他有一位有胆识的妻子贝格·本茨，在他不知情的情况下，也没有任何驾驶技术的培训，独自带着两个二子回娘家，行驶了长达190km，因此第一位驾驶者就诞生了。

　之后因为费油、破坏公路被政府暂停。

　世界上第一个取得驾照的女司机在1897年5月，杜赛公爵夫人冲破了市俗偏见，报名参加了驾驶考试。她驾驶着汽车从容地穿过杂乱的布洛涅森林，在考试官员面前显示了娴熟的驾驶技术，成为世界上最早获得驾驶证的女性。

　红绿灯源于已婚与未婚女人的衣服颜色19世纪初，在英国的约克城有一个风俗：着红装的女人表示“已婚”，着绿装的女人则是“未婚”。

　受红绿装启发，英国机械师哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。这便是红绿灯的起源。

　世界上最长的汽车，长约30.5米，配置豪华周全那是来自美国加利福尼亚州的奥尔伯格设计的豪华轿车，斥资300万美金，基于凯迪拉克EIDorado打造了一款30.5米长的轿车，拥有26个车轮，并且还配有游泳池、小型高尔夫球场、酒吧和停机坪，不仅可以在车内举办一些活动还可以边游泳边欣赏风景。这时候用豪华一词来形容它，根本不够啊，不得不说，美国人真会玩。

　是现代高速公路之父上台后，出于战争的需要，下令建造高速公路，要求可以让军队一天之内横穿全国，并于1933年开始实施计划。

　他还对高速公路规定了严格的标准：四车道34米宽中间有5米的绿化隔离带不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。

这些品牌知识你都了解吗（上）

前文说到，经过法国人卡诺、德罗沙等人的研究奠定了理论基础，德国人奥托成功研制出四冲程内燃机。而卡尔.本茨也对热动力学十分着迷，埋头于内燃机的研发。一天，卡尔.本茨在街上边走边读一本书籍，他深深地被书中所阐述的理论所吸引。忽听一个清脆的女声大喊：“看车！”说时迟那时快，一个人骑着自行车和他撞了个满怀，两人一起摔倒在地。

骑车的是个眉清目秀、身材高挑的年轻姑娘，她迅速跳起来，一边拍打衣服上的尘土，一边嗔怪道：“这位大叔，你怎么走路不看路？”

卡尔急忙帮她扶起自行车赔不是：“万分抱歉，**，我看书入了神。”

姑娘白了卡尔一眼，捡起他掉在地上的书：“《火的动力》，这不是卡诺先生的著作？”

卡尔一脸惊诧：“咦？你知道萨迪.卡诺？”

姑娘轻蔑一笑：“我可不是什么不学无术的大家闺秀！我叫贝瑞塔，你哪位？”

“额，幸会，我是卡尔.本茨。”

“什么幸会，算我倒霉。”说罢，贝瑞塔扑哧一笑。

25岁的卡尔.本茨,长得有点儿着急（源于网络）

18岁的贝瑞塔.林格（源于网络）

从此，贝瑞塔成了卡尔.本茨车间里的常客，这个与众不同的女孩，从不在意车间里机器的轰鸣、四溅的油污和烟熏火燎。实际上，贝瑞塔虽然性格开朗，向往自由，但她出身于德国名门望族林格家，是一位贵族千金**。那个年代并不提倡女性接受教育，但由于贝瑞塔的坚持和父母的开明，她不仅进入学校学习，而且对自然科学颇有心得。贝瑞塔喜欢骑自行车、喜欢旅行，对各种稀奇古怪的新鲜事物兴趣盎然。她从不介意世人异样的眼光，相信只要坚持理想并付诸行动，没有什么不可能实现。

当贝瑞塔.林格遇到与自己有着相同爱好的机械工厂设计师卡尔.本茨，两个天马行空的年轻人一拍即合相见恨晚。两人从早到晚泡在卡尔.本茨的车间里，讨论世界上层出不穷的科学新知，设计创造各种奇思妙想的机械发明。

“你就喜欢稀奇古怪的东西。”卡尔放下手上的工具，对贝瑞塔说。

贝瑞塔伸手轻轻擦了擦卡尔脸颊上的油污：“你也是个稀奇古怪的人啊。“

卡尔喉咙发紧，心脏砰砰乱跳。

“所以我喜欢你。”贝瑞塔说罢在卡尔的嘴上轻轻一吻，脸一红，跳上自行车跑掉了。

顷刻间，卡尔.本茨觉得堆满钢铁机械的车间彷佛焕发出绚烂的春光，呛人的烟火也似乎变幻为玫瑰的馥郁芬芳。

谁发明了内燃机不重要，我想知道是谁发明了爱情？卡尔.本茨坠入了爱河。

虽然年轻的卡尔只是个家境贫寒的工程师，而贝瑞塔是名门闺秀，两人门不当户不对，但贝瑞塔被卡尔的理想所感染，深爱上了这个与自己志同道合的穷屌丝。最终，贝瑞塔说服了家人，与卡尔.本茨终成眷属。

婚后的贝瑞塔（源于网络）

“我想去看整个世界，可骑自行车最多只能到郊外的森林。”

“我要为你打造一辆能够载着你去看世界尽头的车子。”

卡尔.本茨言出必行。要制造一辆不用马拉就能跑的车首先需要发动机，这当然不能是过时的蒸汽机，于是他全身心投入到内燃机的研发当中。卡尔.本茨领取了制造奥托四冲程煤气发动机的生产执照，经过一年的设计与试制，优化了发动机的结构，改善了之前频繁出现的爆炸危险，在1879年制成了第一台单缸煤气发动机。但是，这个领先时代的发明并未获得投资商的青睐，后续开发无以为继。关键时刻，贝瑞塔变卖首饰、嫁妆，给予了丈夫最重要的支持。卡尔.本茨后来曾回忆说：“在那些多灾多难的岁月里，只有一个人始终陪伴在我的身边，她就是我的妻子。她用自己的勇气重新撑起了我的生活之帆。”

重整旗鼓的卡尔.本茨开始钻研如何把发动机安装到三轮车上。但因为必须配备庞大的气罐，煤气发动机装车根本不切实际。为此卡尔本茨想破了脑袋。直到有一天他偶尔看到，有人衣服脏了，想用汽油洗去污垢，汽油挥发后，一不小心有个火苗点上去，引发了爆燃。虽然是飞来横祸，卡尔.本茨却大受启发：原来油气威力如此巨大，那用汽油来替代煤气就可以减小体积，完美解决问题。

经过几年夜以继日地工作，卡尔本茨一再完善设计方案，并得到了皇家摄影师埃米尔.比勒等人的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于试制成功了单缸汽油发动机，并制造出世界上第一辆单缸发动机三轮汽车“奔驰1号”。1886年1月29日，卡尔·本茨为他于1885年9月5日制造成功的三轮汽车，向德意志帝国专利局申请了汽车发明专利。这一天成了汽车的诞生日，本茨被誉为“现代汽车之父”。这是因为公认的汽车定义中排除了用蒸汽机驱动的各种车辆，而本茨是最早成功使汽油机汽车商品化的人。

卡尔.本茨获得的奔驰1号专利证书（源于网络）

1886年7月3日，奔驰1号在曼海姆的街上进行了第一次公开试验。这辆汽车在路上首次试验以15km/h的速度行驶了1公里。11月2日，德国专利局正式批准了卡尔.本茨的汽车专利,?专利证书号为37435，属于空气及气态动力机械类，专利名称是“气态发动机汽车”。?卡尔.本茨的三轮汽车可以乘坐二人，装有实心橡胶轮胎，前面一个小车轮导向，后面两个大车轮，发动机放置在后轮的车架上，驾驶人坐中间，靠一根操纵杆控制方向，并首先采用了所谓的齿轮齿条转向器，用齿轮和链条驱动后轴，装有当时相当先进的差速器。发动机是本茨自制的单缸、四冲程汽油机，排量0.93升，功率约为0.8马力，蓄电池与线圈点火，并装有散热器。整车重254公斤，最高时速16公里。但是，该车没有倒挡。如今这辆车珍藏于斯图加特奔驰汽车博物馆。

奔驰1号复制品

不过，卡尔.本茨制造的第一辆汽车，并没有立刻为他带来荣誉和掌声，反而是铺天盖地的嘲讽。由于技术尚未成熟，本茨的汽车总是因为五花八门的原因抛锚，被人讥讽为“散发着臭气的怪物”，备受打击的卡尔.本茨甚至不敢开车上街，怕沦为世人的笑柄，于是世界上第一辆汽车就这么躺在库房里落灰。

“发明的过程比发明的结果美好千倍。”卡尔心灰意冷地感慨。

“卡尔，你做到了世界上没人做过的事情，不用在意那些路人的眼光。”贝瑞塔安慰卡尔。

也许只有贝瑞塔对卡尔的.本茨发明深信不疑，她决定用行动来支持自己的爱人，亲自驾驶卡尔制造的汽车进行一次史无前例的远行。1888年8月的一个清晨，卡尔还在梦乡，贝瑞塔悄悄起床，给卡尔留下一张字条：“假期开始了，我们去看外婆。”然后唤醒两个孩子。为了不吵醒卡尔，母子三人将卡尔的最新作品“奔驰3号”推到离实验室足够远后才将它发动。贝瑞塔母子从曼海姆出发，前往100多公里外的普福尔茨海姆，探望孩子们的外祖母。当时，全世界没有任何一辆汽车行驶过如此遥远的路程。

表现贝瑞塔驾车远行的模拟图（源于网络）

母子三人迎着朝阳前行，东方渐渐发白，道路两旁早起的人们远远就听到奇怪的机械轰鸣，纷纷从窗口探头张望，目瞪口呆地看着这个飞奔的“怪物”。农田里耕种的村妇看到这诡异的景象，甚至跪倒在地向上帝祈祷。不过好景不长，途经小镇威斯洛赫时，汽车燃油告罄。当时世界上还没有加油站，但这难不倒聪明智慧的贝瑞塔。她知道药房都出售轻汽油，于是就到镇上的药房敲门，但时辰尚早无人应门。

贝瑞塔正焦急的环顾四周，忽然一个小女孩跑到她面前。

“请问，你是女巫吗？”女孩好奇地问道。

“当然不是，小姑娘。”

“可是你会魔法。”

贝瑞塔笑了，她低下头对小姑娘说：“这是我的王子为我制造的魔法车。我现在需要用汽油来唤醒它的魔力，你知道药剂师去哪儿了吗？”

小女孩伸手一指：“他在啤酒馆呢。”

贝瑞塔向小姑娘道谢，按照她指的方向，果然在啤酒馆找到了药剂师。

“我要10公升轻汽油。”

药剂师上下打量了一眼风尘仆仆的贝瑞塔：“夫人，别怪我多嘴，靠轻汽油可洗不掉你裙子上的油污，最好买条新的。”

“我买汽油不是干这个的，是给我的车用。”

“老天，你想毒死你的马？”

贝瑞塔气笑了：“你到底有没有10公升轻汽油？”

于是，贝瑞塔买到了轻汽油，重新启动了汽车。但麻烦还不算完，又行驶了70公里，被一个陡坡拦住了去路。奔驰3号毕竟动力贫弱，贝瑞塔只得让小儿子掌舵，自己和大儿子在后面推，终于把车推过了陡坡。随后，布鲁赫萨尔的一个铁匠帮她修了链条，在保释罗特她又更换了刹车片。接着，发动机油路堵塞了，贝瑞塔灵机一动用帽子上的发针清通；点火导线短路，贝瑞塔又用吊袜带当绝缘垫解决问题。一路上，贝瑞塔凭借自己丰富的科学知识和聪明才智化险为夷。

贝瑞塔购买汽油的药房，如今被誉为世界第一个加油站（源于网络）

日落西山，母子三人历尽艰辛，终于抵达普福尔茨海姆，全程106公里。孩子的外祖母惊讶不已，在小城也引起了轰动。这是历史性的创举，当时世界上还没有任何一辆汽车行驶如此远的路程，此前所有的汽车旅行都是短途试验的性质，而贝瑞塔.本茨也因此被公认为世界上第一位汽车驾驶员。对，这是一位女司机！

兴奋的贝瑞塔马上给卡尔发了电报：“汽车经受了考验，请速申请参加慕尼黑博览会！”卡尔.本茨接到电报几乎不敢相信自己的眼睛，他火速办妥了参展手续。在慕尼黑工业博览会上，卡尔.本茨的汽车终于大放异彩，自此他的事业蒸蒸日上。而汽车作为人类历史上最重要的交通工具，正式走上了历史舞台，开始崭露头角。而奔驰汽车至今仍然是汽车行业中的佼佼者。

“卡尔，你说要为我打造一辆能够驶向世界尽头的车，你实现了诺言。”

“贝瑞塔，是你的勇气创造了属于我们两个人的奇迹！”

一次爱的远行，终于成就了辉煌的汽车时代。

PS：本文为历史故事，基本情节符合史实，部分对话为虚构

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌知识，这些品牌知识你都了解吗

“适者生存”的规律不只适用于自然界，汽车领域同样如此。在汽车行业发展的130多年历史中，有很多汽车品牌从籍籍无名成长为了如今的行业翘楚，也有一切品牌从人尽皆知到黯然退市。今天查博士就一起来盘点盘点这些汽车品牌故事。

奥迪AUDI

创立时间1909年6月16日

奥迪作为德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪汽车开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。由于该公司是由4家公司合并而成，所以每一环都是其中一个公司的象征，而四环互相紧代表四家公司地位平等，团结紧密。

萨博汽车

进入汽车领域是在1944年

萨博汽车虽然已经退市多年，但是我们经常能够从别的车企那里听到一些有关萨博的消息。比如前两年恒大汽车进军造车领域，就使用了萨博的相关技术。其实萨博汽车原本并不是制造汽车的公司，而是瑞典的一家飞机制造有限公司，它真正进入汽车领域是在1944年。

萨博汽车前期的发展之路还是非常顺利的，刚上市就接连推出了多款车型，并且在上世纪50年代到70年代具备了非常高的知名度。1976年，萨博汽车将涡轮增压发动机运用在了萨博99车型上，并承担起了推广涡轮增压发动机的重任。

可惜当年爆发了石油危机，汽车行业的发展一再陷入困境，萨博汽车也因此陷入停滞。直到2000年被通用集团收购，才终于获得了和雪佛兰同台生产的机会。但此时的萨博失去了研发能力，也因此失去了品牌个性。

梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz

1883年，奔驰汽车公司成立；1890年，戴姆勒汽车公司成立；1926年，奔驰与戴姆勒正式合并。

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在三叉星的四周加上了一个圆圈，并且在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。然后的1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样，也一直延续至今。

水星汽车

诞生于1983年

水星汽车是一个美国汽车品牌，诞生于1983年。水晶汽车生产的第1款车型是一辆豪华汽车，在当时的美国市场也很受欢迎，后来美国市场流行肌肉车，水星汽车也开始打造拥有饱满车身的肌肉车型，在当时引起了不小的关注。到1993年时，水星汽车创下了年销量48万的好成绩。

然而好景不长，进入21世纪后，水星汽车的发展进入了停滞状态，车型的更新速度越来越慢，最后沦落到给福特汽车贴牌加工的地步。2010年，福特关闭了水星汽车这条生产线，从此汽车市场也就“查无此人”了。