汽车机油添加剂修复剂是什么,机油 添加剂

1.机油款修复剂会不会影响机油的粘度

2.抗磨剂能修复烧机油吗

3.车子烧机油用修复剂会不会有副作用？

4.汽车发动机修复剂有用吗？

修复剂的主要作用：结合修复剂中的修复因子，针对发动机内各种金属间被磨损的地方进行修复，并在各金属表面形成一层金属保护膜。

此保护膜除了起到保护金属不被磨损的同时还能增强汽缸压力，金属间的保护膜增强了厚度，减少了间隙，从而增强了密封功能，缓解汽车烧机油现象。

发动机在运转过程中做功主要是靠活塞在汽缸内不断的往复运动来完成的，他们构成了发动机的主要副摩擦。长期使用的发动机，活塞和汽缸壁的间隙会越来越大，造成气缸密封性变差，压缩压力和爆发压力下降，燃气窜入曲轴箱，使机油变稀，并加速氧化变质。

扩展资料：

机油窜入燃烧室，造成烧机油、冒蓝烟，从而造成一系列严重后果，如发动机过热、燃油和机油消耗量增加、输出动量减小、冷启动困难等。

同时由于润滑条件变差，发动机各摩擦副的摩擦程度加剧，磨损量迅速增加，配合间隙进一步加大，使配合间隙进一步加大，配合关系失常，发动机噪声加大，工作平稳性恶化，严重了将导致发动机大修。

发动机修复剂就是针对上述问题的汽车养护产品。在"以养代修"的用车理念已成趋势的今天，发动机修复剂的使用也成潮流。

机油款修复剂会不会影响机油的粘度

不管用。因为未经检查，无法了解烧机油的原因、磨损部位和磨损量多少。修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响。特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁三元催化器。另外，修复剂加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件。

发动机烧机油原因

1、发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到燃烧室参与燃烧或吸附在气门积碳上。

2、发动机活塞环老化或卡滞，导致机油进入到燃烧室内；这种情况处理方法最直接和彻底的办法就是，进行发动机大修，并将活塞环和气门油封进行更换。如果采用添加发动机修复剂，选择合格的燃油或改变机油标号，清理发动机积碳等。可以减缓烧机油的现象，但不能完全根治。

抗磨剂能修复烧机油吗

机油款修复剂会不会影响机油的粘度

PNF修复剂功效

机油款的修复剂在修复烧机油时，并不会稀释原有的机油，因为机油粘度是由粘脂剂来决定的，而机油款的修复剂属于分散剂或者叫清净剂，虽然和机油中用的清净分散剂不是一个等级的，但它的作用基本大同小异。

普通的清净分散剂只能将机油中的燃烧灰分物的油泥，或者是进入空气粉尘的油泥进行清净分散，之后通过机油滤芯进行过滤。

PNF技术的机油款修复剂是将更多的油泥进行清净分散并且软化，之后随着机油循环系统的压力，将堵塞在油环或回油孔的堵塞物、结痂物进行软化分解，循环到机油系统中，再通过机油滤芯进行过滤。

修复剂的使用方法

清净分散类的添加剂不会改善机油的粘度，因此可以使用在任何机油等级当中，但是需要一个质量好的机油滤芯来配合过滤油泥。烧机油的车辆大部分机油中的油泥颗粒比普通车要多，所以在使用机油款修复剂时，如果发动机之前养护的不是很好，可以分两次加入使用，一次加一支，用两个保养周期来完成，以防机油中的油泥会太大，堵塞机油滤网或是机油滤芯。

PNF类的修复剂加入在机油中，机油的保养周期同步。如果车辆养护的一直很好，经常在4S店或者一个固定的修理厂进行保养，即便在烧机油情况下的油泥，也不会达到特别多的状态，可以一次使用两只。

以上就是关于机油款修复剂加入机油中，会不会改善机油黏度，影响机油性能的分解。预防车辆烧机油，要做好养护工作，用PNF技术的添加剂有效的预防烧机油现象的发生。

车子烧机油用修复剂会不会有副作用？

太平洋汽车网抗磨剂是能修复烧机油的情况的。抗磨剂能帮助更好地润滑和保护发动机。汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。

抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机保护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。

优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到保护和修复作用。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，都会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；活塞与缸壁之间产生磨损；气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

汽车发动机修复剂有用吗？

发动机烧机油修复剂是一种能快速修复发动机磨损，消除因磨损造成的烧机油、冒蓝烟、噪音大等现象，恢复气缸密封性和发动机动力，降低发动机噪音的汽车养护用品。对发动机烧机油现象有用。

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。

造成发动机烧机油的原因分为两种：1、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

汽车发动机修复剂是有用的，凡是部件之间有接触的，难免就会有磨损。这个也是经常需要换机油的一个原因，这样才能维持发动机的正常运转。“磨术师”——发动机养护产品以润滑油或润滑脂为载体，进入发动机设备内磨损表面，机械运动时产生的摩擦能（热量和剪切力），使吸附、渗透在金属磨损表面的“磨术师”—— 发动机修护产品释放出了活性物质，这些活性物质与金属表面发生力化学反应— —熔合、氧化更新、自适应改性，逐渐在磨损表面形成新的晶格结构——陶瓷合金层，随着陶瓷合金层的不断生成，使原来“金属与金属”间的摩擦形式，变 成了“陶瓷合金层与陶瓷合金层”的摩擦形式，如同在金属表面长出了“茧子”，使磨损和机械加工缺陷得到修复。