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1.续航最高505公里 宋PLUS将于成都车展正式亮相

2.比宋多一点、离唐近一点，深度评测比亚迪宋PLUS

3.比亚迪真的值得入手吗？

近年来，中国汽车消费群体逐渐偏年轻化，年轻群体对于汽车的要求越来越高，既要有颜值、又要有实力，价格还得合适。在紧凑型SUV市场中，比亚迪全新?宋PLUS肯定是一款符合大多数年轻群里青睐的车型。

比亚迪一直在改变，从自主创新到现在的全面开发创新，今年推出重要车型比亚迪全新宋PLUS，售价在11.58万元-14.38万元。一推出就吸引了无数人的目光。

全新宋PLUS外观采用的是比亚迪家族最新的Dragon?Face?3.0设计语言，前脸将中国铠甲元素融入前格栅设计，显得大气精致，引领SUV设计新潮流。车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm，全面领先同级车型，是中国首款宽体潮流SUV。

内饰上，采用全球首款量产渐变内饰，同时高档类麂皮等材质以及细腻双缝线的应用，使得触感柔软、质感出众，加上用多层悬浮设计，让全新宋PLUS内饰充满着高级感，成为名副其实的具有高级感的舒享座舱。

科技上，全新宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统，400万+APP功能随心下载，配备自适应旋转悬浮Pad，里面微信、抖音都有，还能看**，这样省去了去**院了。?同时全面覆盖用户的在线导航、互联出行等用车场景与多元需求。

动力上，全新宋PLUS搭载的骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩288N·m。新车搭载三种动力模式，在ECO、NORMAL、SPORT三种动力模式下，行驶质感泾渭分明，能够适应不同场景及路况下的驾驶需求。

从颜值到实力再到价格，比亚迪全新宋PLUS可以说满足大多数年轻人的需求，让我们期待他在市场上的销量表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航最高505公里 宋PLUS将于成都车展正式亮相

上个月比亚迪?宋PLUS正式上市，官方指导价11.58-14.38万元，该车共有四款配置可以选择，之前驾仕派已经对顶配车型做了全面体验，从单车性能和产品力来讲，宋PLUS算得上是这个级别“前三”的车型，那么它势必会和CS75?PLUS有直面竞争。

今天我们主要从产品力入手，结合价格全面了解一下比亚迪宋PLUS。同时我也对长安CS75?PLUS做了了解，因此可以对这两部车的部分配置进行对比分析，希望能够给到大家一些选车购车的建议。

先来看一下外观配置。可以说比亚迪宋PLUS的全系标配相当抢眼：首先全系标配了LED大灯，这副非常有特色的龙爪式头灯，最能够突出车辆的精气神，并且大灯的亮度间接辅助行车安全，我认为这项标配非常有必要，而长安CS75?PLUS的最低配是卤素大灯。第二项就是全景天窗，比亚迪宋PLUS也是做到了全系配备，长安CS75?PLUS则最低配车型没有；比亚迪宋PLUS全系标配的还有无钥匙进入，长安最低配同样是没有这项配置。值得一提的是，比亚迪宋PLUS车辆解锁还有一项特别的功能——NFC，只需要用绑定手机靠近后视镜位置就能实现解锁。实际上宋PLUS还全系标配了手机APP控制车辆，例如解锁、远程启动、打开空调甚至遥控车辆挪车这样的功能都有。

然后坐进车内，无钥匙启动也是宋PLUS全系标配，而类似水晶材质的无钥匙启动按键也相当有特色。在车辆操控层面，皮质多功能方向盘，以及电子手刹、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降功能同样是全系标配。再有就是PM2.5过滤系统全系标配，当下大家这么关注健康，有些城市冬天雾霾挺严重，这项功能还是相当贴心的。

说完全系标配，我们再来看一下除了最低配外其余三款车型都有的配置：车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车、360度环视影像、自适应巡航，以及大家喜闻乐见的可旋转12.8英寸中控大屏。此外后视镜折叠加热也从次低配车型开始都有搭载，而车内氛围灯同样是后三款车型都有，只不过顶配为多色氛围灯。也就是说，宋PLUS车型配置确实足够齐全，尤其次低配车型（自动尊贵型）的性价比十足！

接下来顶配和次顶配车型才有的配置主要包括电动尾门、无线充电板、12.3英寸仪表盘、副驾电动调节等，而这些配置都算是进阶配置，有需求的消费者可以考虑。

除了配置之外，我个人认为论做工的话比亚迪宋PLUS也要领先长安CS75?PLUS。虽然说长安有非常不错的设计与造型，不过在做工用料方面比亚迪宋PLUS显然更有优势，看看软质材料的布局，翻毛皮的使用，以及座椅色调的搭配都显得更有高级感。在内饰的质感营造上面，我认为同价位的宋PLUS更好。

最后，我们在后排可以感受到比亚迪宋PLUS的空间表现也在水准之上。一方面是轴距达到2765毫米，比长安CS75?PLUS的2710毫米多出5.5公分，布局可以更从容，并且后排的地台也是全平，再有就是比亚迪宋PLUS的横向空间比长安CS75?PLUS更好，后排坐入三位乘客时也不会拥挤。

两台车非常相似的一个功能是后排座椅靠背倾斜角度可以调节，这样就可以实现更加舒适的坐姿。配合上全景天窗，我个人也是很愿意坐在后排享受这台车带来的舒适感。

从数据上来看，宋PLUS的长、宽、轴距都要比长安CS75?PLUS有优势，另外发动机的最大功率和峰值扭矩也均高于CS75?PLUS，同时在传动系统方面长安用的是6AT变速箱，而比亚迪这边给出了7速双离合——两款车型我都试驾过，换挡效率上7速双离合好于6AT，我个人感觉比亚迪宋PLUS开起来更加流畅。

所以我的结论是，虽然宋PLUS顶配车型比长安CS75?PLUS的1.5T顶配车型贵了1万多，不过在配置上面的确有一定优势。另外在中配以及次低配的对比当中宋PLUS的配置显然比CS75?PLUS更丰富，加上宋PLUS在内饰质感和驾乘空间上也有一定优势，建议预算在12-13万左右的消费者可以重点关注比亚迪宋PLUS。

撰文｜道道

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比宋多一点、离唐近一点，深度评测比亚迪宋PLUS

据悉，比亚迪宋PLUS将于7月24日开幕的成都车展上正式亮相。根据目前得到的消息来看，比亚迪宋PLUS在今年只会推出燃油版及纯电动版车型，插混版本暂时不会推出。

从上看，宋Plus纯电版的外观设计和比亚迪汉十分相似，二者均采用了封闭式前脸，不过前者的大灯内部使用了和宋Pro?EV相同的“龙爪式”设计，看上去更加凶悍。车身尺寸方面，宋Plus的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，配合上方的金属镀铬装饰条，整体的辨识度颇高。

动力方面，宋PLUS纯电版搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，共有120千瓦和135千瓦两种版本可供选择。电池配置方面，宋PLUS?将使用由重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪汉所搭载的“刀片电池”。新车将提供405公里、505公里两种续航版本供消费者选择。

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比亚迪真的值得入手吗？

在中国汽车市场中，SUV车型对于汽车厂商的重要性毋庸置疑。其中紧凑级SUV在SUV市场中称得上是绝对主力，销售占比一直保持在50%左右。为了在该细分市场中能多分一杯羹，各汽车品牌纷纷推出多款车型共同进行市场竞争。通过更多样化的产品设置，以求能覆盖更广泛的受众人群，进而吸引更多的用户。

今年9月份，比亚迪推出了全新紧凑级SUV车型——?宋PLUS，进一步拓展了比亚迪在国内紧凑级SUV市场的布局，与宋、宋Pro组成“三驾马车”，共同对细分市场进行冲击。并且在宋PLUS推出后，也填补了宋Pro与唐之间的市场空缺。

宋PLUS的外观设计出自比亚迪全球设计总监艾格，以及比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹二人之手，设计理念延续了“龙”为基调。宋PLUS采用了全新优化的Dragon?Face设计语言，在这款全新的产品上，我们能清晰的看到相较于其他产品所带来的视觉冲击力。

晶钻龙眼LED前大灯与“777”型电光蓝日行灯极具辨识度，同时充满着浓浓的科技感。在灯光配置上也是相当丰富，LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭等等应有尽有，对夜间行车的便利性和安全性有着很大帮助。

宋PLUS在车身侧面使用了一根贯穿车头至车尾的腰线，前半段与发动机盖相连，后半段则衔接了尾灯。这样的设计完美的提升了车侧的一体感，也延伸了视觉效果，让车身显得更加修长。

宋PLUS的外后视镜配备了电动调节、电动折叠、加热、锁车自动折叠功能，符合产品定位。让人惊喜的是，NFC功能还集成在了外后视镜中，可以通过智能手机作为车钥匙使用，科技感十足。

宋PLUS的车尾同样也是亮点颇多，较大倾斜角度的后风挡，让它看起来有点溜背的意思，提升了整车的运动感。此外，天际线高位刹车灯在夜晚点亮后辨识度非常高，对行车安全的帮助很明显。贯穿式龙爪尾灯是车尾设计的点睛之笔，不仅车头呼应提升车尾的美感，同时还拉宽了车尾的横向视觉效果。

宋PLUS的内饰采用了全新的设计，“龙魂”美学由外而内，实现内外设计高度统一。并且渐变色的设计为全球首创，同时还大范围使用了麂皮材质，不仅拥有一流的视觉效果，同时保持了上佳的质感，宋PLUS在品质上的追求真的不惜成本。

宋PLUS采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，并且可调节的功能也很丰富。中控采用可旋转的12.8英寸液晶触摸屏，搭载第三代DiLink智能网联系统。系统操作流畅，人机交互设置更加人性化并且功能强大，容纳全球400万+应用，让宋PLUS不仅是一辆车，也能成为你在用车过程中的好帮手。

DiPilot智能驾驶辅助系统，集ACC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统等多项驾驶辅助功能于一身，实现自动跟车并提醒车道偏离，始终保持安全出行，相关的功能调节通过中控大屏就可以进行操作。

宋PLUS的副驾面板很特别，可以根据不同功能的选择，会出现对应的显示效果，让坐在副驾也变得不再寂寞。此外，31色车内氛围灯可以让你随心调节心情，让身心全情沉浸其中。

空间方面，宋PLUS的轴距达到了2765mm，相比同级车型优势明显。可调角度的后排座椅，让任意坐姿都可自如伸展。宋PLUS首次实装的“一体式龙脊座椅”，融合中国“龙脊”元素，一体式座椅设计与人体无缝贴合，采用28°人体舒适角靠背，奢华之上尽享驾乘舒适体验。

动力方面，宋PLUS搭载了由骁云动力1.5TI高功率发动机和全新7速湿式双离合变速器组成的动力总成，动力表现较上一代发动机提升20%，传动效率达到95%，百公里油耗降低15%，全面的性能进阶带来更多驾驶乐趣。出自国际大师的德系底盘调校，使宋PLUS实现前麦弗逊加后多连杆悬架精准配合，达到舒适性与运动性的平衡。

动态测试环节，宋PLUS的表现也是惊喜连连。在最能体现产品动力表现百公里加速项目中，其实测最好成绩为10.4秒。在同样动力配置下相比同级其它产品，宋PLUS的优势非常明显。在测试的过程中，无论是车身姿态、稳定性、变速箱换挡逻辑，都保持了较高的水准。

在紧急制动+距离测试环节中，宋PLUS在高速行驶状态下全力踩下制动踏板，70Km的时速下刹停距离仅为17米。刹停过程中，车身整体姿态十分平稳，未见明显前倾和重心失控。

—?总结?—

宋PLUS可谓是比亚迪的诚意之作，大空间、高颜值、突出的用料品质还有一应俱全的配置等等，让其产品力“爆表”。在比亚迪最新设计、技术的加持下，也能看出宋PLUS的责任重大。在紧凑型SUV的细分市场，早已一片红海，哪怕一点点的劣势都会左右消费者的选择。宋PLUS不仅拥有足够与竞品正面硬刚的实力，还能在多个产品点上保持优势。放眼市场，它的表现确实让人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：

1?价位段覆盖率高?10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。

2?车型全、选择多。

①混动SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp

②混动轿车:秦plusDmi、驱逐舰05

③纯电轿车:秦plusEV、海豚、

④纯电SUV:元plus、宋plusEV

⑤B级轿车:汉EV、汉Dmi、海豹

⑥MPV:宋max（7座）

3?动力强大，唐DM百公里加速4.3秒，汉DM百公里加速3.7秒。

4?动力强大兼顾燃油经济，秦plusDmi、驱逐舰05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里仅3毛钱。

5?高科技配置高，车内无需连手机，所有软件随便下，流量免费赠送，手机远程操控，查看车内情况。

6?颜值高＝外形酷+空间大。

7?售后有保障，三电终生质保，赠送4次保养。

tips：唯一的缺点就是等车时间长。

重点推荐

比亚迪海豹

基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。

外观来看，比亚迪SEAL（海豹）遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。

侧面来看，新车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。

内饰参考国内版本车型来看，该车继续采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。

在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。

在动力和续航方面，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。

海豹分为4个版本：

1、550km后驱精英型指导价：20.98万

2、550km后驱尊贵型指导价：22.28万

3、700km长续航版本指导价：25.98万

4、650km四驱性能版指导价：28.68万

宋Pro DM-i

整车看上去比宋PLUS小了一圈，但在紧凑级SUV中还是算比较大的。侧身造型较为动感，熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，“龙击”式俯冲腰线对车身冲压工艺要求极高，“赤帝红”2K清车漆丝毫不逊于马自达的“水晶魂动红”。

车尾：造型十分敦实，运动后尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。

内饰：采用了多种不同的颜色搭配，视觉效果强于宋PLUS DM-i的纯白色内饰。全液晶矩形仪表盘虽说尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自适应悬浮PAD比宋PLUS大得多，而且内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统。

空间：得益于2712mm的超长轴距，宋Pro DM-i的后排腿部空间表现不错，而且地台可以做到纯平，坐垫宽大厚实，后排出风口、充电接口等配置一应俱全，但后排头部空间要提出批评。

宋Pro DM-i的版本:

51km豪华型 指导价：13.88万

51km尊贵型 指导价：14.58万

51km尊荣型 指导价：15.28万

110km旗舰型 指导价：15.58万

110km旗舰Pro 指导价：16.38万

节能小妙招：

1. 能量回收：

所有比亚迪车型均有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能（较大、标准两档），可在多媒体中的车辆设置功能中进行设置。

2. 车速：

匀速驾驶有助于节省能耗。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的电能。根据交通状况，尽量保持匀速。在适当的驾驶条件下，使用定速巡航 ( 部分车型为ACC自适应巡航 ) 能更省能耗。

3. 减小负荷：

开启空调使电动机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应采用室外循环模式送风。