吉利领克车型大全图片,吉利领克车型大全

1.比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？

2.入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06

这款品牌的车是沃尔沃发动机的有博瑞GE、吉利缤越、吉利星越S、吉利领克全系车型、吉利汽车插电混动车型。

1、博瑞GE：这款插电式混动版车型搭载了由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。其中的1.5T三缸涡轮增压发动机就是沃尔沃的技术。

2、吉利缤越：这款小型SUV基于BMA模块化架构打造，动力方面搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

3、吉利星越S：这款车也使用了沃尔沃的技术，但具体发动机型号和性能参数需要进一步查询相关资料。

4、吉利领克全系车型：领克作为吉利旗下的高端品牌，其车型也大多使用了沃尔沃的技术，包括发动机、底盘、电气系统等方面。

5、吉利汽车插电混动车型：吉利汽车的插电混动车型，博瑞、帝豪GLPHEV、嘉际ePRO、星越、缤越ePRO和帝豪PHEV等，也可能使用了沃尔沃的技术和与沃尔沃的技术有合作关系。

比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？

在2020年7月24日开幕的成都车展上，吉利领克旗下的全新车型——领克06正式亮相并开启了预售，预售价格为12.06-14.06万。作为家族最入门的存在，它的到来也是引起了很多消费者的关注。

领克06

不过，要看一个品牌的实力，往往要从它的旗舰产品去了解。因此，疆哥今天要说并不是这款“最便宜的领克”，恰恰相反，今天的主角是“最贵的领克”——领克05。众所周知，今年5月上市的领克05，凭借CMA架构、全系2.0T+8AT、6.7秒破百、以及17.58-21.28万的售价，引来了不少的热议。

首当其冲就是围绕“轿跑SUV”这个话题，众所周知，这两年国产品牌可是拼了命地往里钻，可结局都不怎么好。在此背景下，领克还敢”砸重金”打造领克05，确实有点让人犯迷。而作为消费者，又该如何来看待这款旗舰之作呢？最近疆哥有幸体验到领克05，借此今天我们就来聊聊。

1.外观：溜背出彩，矩阵尾灯是最大亮点

如果你熟悉领克车型，就知道领克05在设计层面大体上还是家族的那套，例如层次感的贯穿式中网格栅，以及标志性的分体式LED前大灯，都是一脉相承的家族元素。

当然，轿跑SUV经典的溜背式尾部造型，又让它拥有区别于领克01、02和06的气质。与此同时，它的尾灯也进行了差异化设计，“能量矩阵式”的结构点亮后辨识度超高。

值得一提的是，领克05尾部还有一项设计也是比较有个性，它把后备箱的开关隐藏在了LOGO的最后一个字母上，只需手指轻触便可轻松开启。虽然谈不上很高科技，但还是会给人眼前一亮的感觉。

可以看出，领克在保留05家族特征的同时，还加入了一些新的设计元素，这说明领克05瞄准的消费者人群依旧是那些特立独行、追求个性的年轻消费者。

2.内饰：战斗气息十足，配置让合资“汗颜”

和领克其它车型有所不同的是，05的内饰设计显得比较新颖。它采用大量的直线和棱形线条设计，例如贯穿式隐藏出风口，还有几何锐角轮廓设计的中控面板，给人一种干练的感觉。

此外，三辐式的运动型方向盘、造型硬朗的电子档杆、随处可见的红色缝线、一体式桶式运动座椅等设计元素，则让整个驾驶舱整体充满战斗气息。

值得一提的是，它的多功能方向盘按键，或许是为了更突出个性，领克05并没有跟大部分车型一样将其设置成独立按键，而是弄成了整体式，虽然看起来很简洁，但实际操作起来并不便利。

配置向来是国产车的强项，领克05也是如此。像最显眼的12.7英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘，就是全系标配。此外，自动泊车、HUD抬头显示、座椅通风加热、L2+级别智能驾驶辅助系统等越级功能也不少。对比同价位的合资车，05足够让对手“汗颜”。

3.空间：块头不大，乘坐空间偏紧凑

虽然05是目前领克品牌旗下尺寸最大的车型，但从具体参数来看，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm，实际还是属于紧凑型SUV的范畴，和它的兄弟领克01差不多的块头。

加上溜背的造型，还有四驱带来的高中央地板，老实说，领克05的乘坐空间确实不算”宽裕“。当然，“空间取向”并不像是领克05的潜在消费者会提出的诉求，但在后排出风口、充电接口等年轻消费者关注的配置上，领克05却一点也不含糊。

4.试驾：加速很运动，转向和底盘调教偏家用

相信大家也都知道，动力是领克05的一大亮点，它用的基本是领克03+的底子。全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱，最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，官方给出的百公里加速时间仅需6.7秒。

此次试驾疆哥也是在特定的场地上体验了新车的加速能力，起步就是一脚地板油，整个加速基本是一气呵成，但中后段的“劲”相对来说会更足一些。

相比于这种简单粗暴的“飙速”，回到正常市区路段的领克05，整体驾驶感就没有想象中那么“暴躁”了，毕竟这时候中低速才是王道，大油门很少有发挥的空间。

在运动模式下的领克05，动力偏敏感，降档积极，在走走停停的市区路段，体验并不是很友好。所以日常驾驶时，建议大家还是调至舒适模式。当然，整体驾驶下来，疆哥觉得其动态体验，没有其外观看起来那么运动。

转向方面，它的方向盘比较轻盈，即使在运动模式下，操控起来也不会有”沉重“的感觉。而且它的底盘调校，体验下来其实还是以舒适为主，所以大家也不要一味以为领克05就是偏向运动，会很“硬邦邦”。实际上，领克05在大部分实用场景的设定下，还是充当一辆家用SUV的角色。

值得一提的是，领克05的高配车型上还有博格华纳第五代智能四驱系统加持，此次试驾场地，疆哥还体验了交叉轴等模拟越野环境的项目，对于领克05来说其实并没有什么难度，这里就不展开说了。

5.写在最后

从产品力来看，领克05外观有很强的辨识度、动力强劲、配置丰富、做工精致，这款车型确实在同级中最强的存在，即便是抛除品牌因素，也有着非常强的综合竞争力。而近几年，领克深耕用户口碑，也确实在年轻消费者群体中打响了的知名度，备受追捧，成为一个调性鲜明的“潮牌”。

从数据来看，领克05在5月份的销量为2051辆，最新的6月份有所攀升，达到3306辆，对于一款定位相对小众，而且还比较高端的全新车型来说，这个成绩已经是比较不错的了，这也说明了领克05并非“样子货”而已。

在疆哥看来，如果你预算在20万左右，喜欢个性潮流的SUV，又想追求强力的动力性能以及高性价，那么领克05确实能让你“走火入魔”，毕竟这是一款“潮牌”的门面，不可多得的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06

国内汽车市场如何实现"年轻化"可以说是所有车企要面临的一个重要课题，但是目前真正能够做到年轻化的品牌咖哥觉得还是少之又少，且小型SUV市场最大客户也是90后年轻群体，因此厂家纷纷在小型SUV身上做足了年轻化的设计。

说到年轻个性化的小型SUV，那就不得不提到在9月6日晚间刚刚上市的领克06，该车从亮相其个性的造型和配色就吸引到了不少年轻人的目光。新车共推出三款动力版本共计五款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV?Pro、PHEV?Plus，售价区间为11.86-15.86万元。那么这款新车产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

领克06车型亮点解读

领克06基于吉利最新的BMA平台架构下打造，外观造型上，领克06延续了领克品牌家族式设计语言，前脸依旧采用了"都市对立美学"家族式设计，分体式大灯隐藏在扁平的进气格栅内，上方的亮橙色饰条增加了车头部分的层次感。（配图为：2020款1.5T耀Halo版）

同时整车又加入了更多、更新颖的潮流元素，车身各处大量采用了撞色设计，突出了年轻活力，车侧低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这个尺寸也上领克06成为目前领克品牌尺寸最小的SUV车型。

就连轮圈也没有被放过，中高配车型采用了19英寸轮圈，双色轮圈在两处橙色装饰下更加突出了领克06独有的年轻活力。

不过在C柱上并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为"棱面机甲C柱"。

车尾的造型同样极具力量感，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实，并且全LED尾灯在设计上也不乏一些创新，保留领克特有的能量晶体尾灯的基础上，增加了机械燕尾的造型，也进一步提升了整体辨识度。

此外，连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，新车还采用了双边共两出的圆形排气设计，进一步增强了车尾运动感。

内饰设计上，此前领克01、02、03保持了统一的风格，领克05身上开始出现了明显的变化，而到领克06身上，新的内饰设计更加趋于成熟，细节上，遍布切割一般的几何图形，看起来也比较有质感。蓝色和橙色元素装饰的点缀下显得十分跳跃，可以说给人带来了一丝新鲜感感，官方称之为"能量聚变舱"的全新设计。

全新设计的三辐式多功能方向盘虽然有平底造型和红色缝线，看起来也很运动，并且做工精致度和握持手感表现都不错。

全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，中控屏幕内置了高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制及车联网等功能，基本可以满足日常使用需求。此外，车机系统还可以实现对智能家居设备的远程控制。

值得注意的在中控屏幕右侧还有几个实体按键，可以快速控制音量大小，还是比较便利。

中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度。

电子挡杆的造型变的短小精悍，悬浮的空调面板和功能按键非常新颖，也与悬浮的中控屏形成了呼应。靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车辅助、ESP控制、360°全景影像和自动泊车按键。

镂空的排挡区域带来了更强的实用性，官方介绍，领克06车内共有37个储物空间，无论是手机、水杯，还是衣帽、外卖袋，都能都找到合适的空间来存放。

除了常规的储物空间外，领克06还在副驾驶侧的手套箱处设置了一个最大可承重2kg的挂钩，方便挂取随手需要的东西，还时非常贴心。

领克06的座椅采用了多种材质多种颜色混搭的设计方案，一体式运动座椅能够提供很好的包裹感和侧向支撑表现，座椅的材质是皮和织物拼接组成，上半部分是很有质感的环保材质织物材质，四周还加入了红色元素看起来整个座椅更加时尚运动。

后排座椅设计材质和前排也保持一致，座椅内部填充厚实，合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验，并且带有全部位置的可调头枕，只是坐垫略高、靠背较硬，且靠背角度不能调节。

除此之外，后排还带有独立的空调出风口和双USB电源接口，并且地板中央通道的凸起也不是很明显，可以看到领克06虽然是一款小型SUV但是在乘坐舒适性营造上还是花费了不少功夫。

动力方面，领克06全系共有三种动力总成，都搭载一台?1.5T三缸发动机，其最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱。MHEV车型搭载1.5T?48V?BSG轻混动力系统，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300N·m，官方百公里综合油耗为5.9L，而PHEV车型搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，系统最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为390N·m，纯电模式下续航里程为55km，官方百公里综合油耗为1.5L。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合方式。

比预售价便宜2000元，值不值得购买呢？

此次，领克06正式上市价格比此前预售价格（12.06-14.06万元），纯燃油版车型整体便宜了2000元，可以说性价比再次提升。从全系标准配置上来看，领克06也有着不错的表现，它采用了高强度钢车身，且全系标配6安全气囊，同时该车还搭载了电子防翻滚系统，包括博世9.3ESP车辆稳定控制系统等，主动预防侧翻，当不可避免发生翻滚场景下，车辆搭载的翻滚保护系统能够及时启动，保护乘员安全。其它配置上诸如：10.25英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏、胎压显示、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、主驾驶电动调节、前后中央扶手、车联网、6喇叭、LED光源大灯等等都为全系标配，可以说入门版车型也能够满足大家的用车需求。

但要注意的是，在外观配色上有些小的细节变化，入门版车型"型Plus"看起来咖哥觉得最"素"，外观是有五种纯配色，比它高一级的"劲Pro"车型有了双色车身和更丰富的配色，高配的"耀Halo"车型不仅有双色车身，还增加了橙色外观饰条，更显年轻炫酷。咖哥也预计"劲Pro"可选更多的外观配色，预计会成为最走量的车型，毕竟现在年轻人对丰富的颜色搭配也是很看重的。

在配置上"耀Halo"和中配的"劲Pro"有1万元的差价，"耀Halo"拥有全系最潮酷的外观，丰富的智能驾驶辅助系统，同时10向电动调节并且带加热功能更好的提供一个乘车舒适性表现。此外，两款MHEV和PHEV车型在配置上与中配的"耀Pro"基本保持一致，MHEV车型有了48V轻混系统的加持，更省油的同时发动机自动启停也更迅速平顺，如果你对燃油经济性有更高的要求，那么咖哥觉得MHEV车型更适合你，而PHEV车型则主要是为顺应政策而生，但它对使用场景也有更高的要求，例如：良好的充电条件。

综合来看，此次领克06其外观、内饰延续家族式设计的同时，加入了更多年轻运动化的元素，并且提供了三种丰富动力系统供大家选择，起售价格也没有超过12万元，想想这个价格如果购买合资品牌车型，可能需要花费更多的费用，这么看，领克06还是一款比较值推荐购买的一款小型SUV！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《我有车》原创试驾报道：当我们早已习惯各个品牌数字越大定位越高的命名习惯，可是领克却并不喜欢这么干。目前领克品牌累计推出了5款车系，分别是01、02、03、05和06。其中?领克06属于家族尺寸最小的一款SUV，不过别看定位于小型SUV级别，但却在保障了潮流感设计的同时，整车综合素质一点都不低！

领克06在今年9月6日已经正式上市，4款燃油版车型的官方指导价11.86~13.86万元，另外06的车系矩阵内还推出了一款PHEV插电式混合动力版本补贴后售价15.86万元。那么作为为年轻人打造的首款入门级车型，领克06能否满足他们的胃口呢？

▲?全面覆盖“A级”细分市场

领克品牌于2016年10月正式发布，自诞生之日起便确立了面向全球、主打高端与个性化的潮牌定位，从平台架构、产品研发到质量管理标准，都有着明显的国际化烙印，再加上领克的前瞻设计理念，旗下几乎每款车型都变成了“潮流单品”，深得年轻用户的青睐。

这样优异的产品力和口碑也直接反映在了销量数字上。自2017年底首款车型01投放市场至今，领克品牌累计销量已超过30万辆，不到三年时间里能有如此发展速度，已经称得上成功。领克品牌在今年9月份更是创下了高达1.87万辆的成绩，同比增长约?37.7%，环比增长约?9.6%，连续六个月实现双增长，再次刷新最高月销量记录。

高光的市场表现离不开产品的持续投放，在现有01、02、03及05的基础上，领克06的到来进一步完善了家族产品矩阵，同时对于降低购车门槛、提升市场份额亦有相当积极的作用，助力领克品牌覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、轿跑SUV、紧凑型轿车级别的四大细分市场。

此外得益于沃尔沃背书，让领克品牌拥有了与生俱来的平台技术优势。目前领克旗下车型均属于A级品类，市场对于更高级别车型的呼声愈发强烈。据早前官方透露，基于SPA架构打造的第一款新车将在今年内或明年初推出，同时还有几款也在同步开发，这意味着消费者对于中型、甚至是中大型车的诉求将得到满足，相当值得期待！

▲?领克06开起来如何？

我们本次试驾的车型是2020款领克06?1.5T劲Pro版车型，这套与沃尔沃合作开发的1.5T发动机我们已经十分熟悉，相比领克此前的1.5T车型，在BMA平台上调整了压缩比以适应92#标号的汽油。

1.5T发动机最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合器变速箱。其实在实际体验中，这套动力总成还是不错的，虽然缺少了BSG电机，但是起步阶段双离合变速箱还是可以将扭矩理顺，不会出现明显的顿挫感。经济和舒适模式下油门初段响应不算灵敏，从踩下油门到车辆作出反应，需要一个短暂反应的过程，官方工程师解释称这是为了照顾平顺性。而当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉这是一台比较冲的小车。

不过三缸发动机还是无法摆脱物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当车速提高、转速攀升至2000rpm以后，这种震动就几乎很难察觉。

如果不仔细察觉，领克06上这台7速湿式双离合器变速箱无论在任何模式下都很难被察觉到存在感，大部分时候它都会通过积极地升挡来换取平顺的动力输出，只是这样的设定逻辑与其年轻的外观可能不太相符，不过平时城市开还挺不错的。

另外领克06的驾驶模式选择，不仅会对动力系统的性格作出调整，与市面上的大部分民用车一样，它的转向回馈力度也会随之改变。其中在在舒适和经济模式下，转向非常轻盈，配合平缓的动力响应，整体感觉非常惬意，适合在城市之中游走穿梭；不过当切换到运动模式以后，转向系统的阻尼力矩会变得更重一些，只是存在一定虚位，但车头的指向性还是不错的。

底盘的调教偏向于舒适性表现，对路面大小的坑洼的震动都能比较彻底地过滤，对于颠簸的路面能够很轻柔的应付。虽然并非运动性的调教，不过在快速的过弯时还是能够提供相对足够地支撑性，对较大的起伏也能有效的拉住车身，总体来说值得给到好评。

▲?06是怎样一款领克SUV？

领克06作为领克品牌的入门产品，在外观方面依然具备了浓厚的领克基因。因此，领克06的前脸也采用了分体式大灯的设计，事实上这一“特立独行”的造型早已成为了领克家族的招牌所在。

与家族其它车型使用的CMA平台不同，06更换为BMA?evo平台，这意味着天生就被赋予了满身的灵动感。而之所以领克06看起来自然、协调，与细节方面的打磨脱不开关系，例如其C柱位置不仅用流畅的线条勾勒出悬浮式车顶效果，仔细观察还可发现颇具机甲感的几何棱角造型，进一步突出了”机能“风格主题，再加上双边单出排气布局及带扰流扩散器效果的下护板，都让新车具备了不俗的年轻气质。

领克06首次采用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。新车三围4340x1820x1625mm，轴距2640mm，属于一台标准的小型SUV身材，后排腿部空间2拳左右，只是头顶部分几乎没有余量，买这车的用户最好个头不要太高。

领克车型的内饰一向可以给人不错的质感印象，放在06上也同样如此。比如充满机能风格的中控台设计，大量软质材料及皮革质地的运用等等，内饰设计更趋成熟。

全新设计的多功能方向盘采用了平底造型设计，并在3点和9点位置进行了打孔处理，运动风格十分突出，良好的手感亦是优势。

双10.25英寸全液晶仪表+中控屏组合毫无意外是全系标配，无论界面设计、显示效果，还是车机系统的功能和流畅性都可以让人满意，其中全液晶仪表内部增加了全屏导航功能，相比以往的显示范围和信息量更多，用车便利性有所提升。

除了丰富的多媒体功能，领克06还配备了City?Captain智能驾驶辅助系统，包含FCW前方碰撞预警、LKA车道保持、TSR交通标识识别系统等21项智能驾驶辅助科技，极大减缓了长途驾驶的疲劳度。另外对于新手或女司机也足够友好，上帝之眼540°全景影像功能让驾驶者可以洞悉车辆四周乃至底盘下的路况，加上APA全自动泊车辅助系统和RPA一键遥控泊车功能，让停车不再是难题。

《我有车》总结：领克06作为15万元以内的自主高端小型SUV，除了有着时尚个性的外观，内饰设计也足够抢眼，同时还有一大堆科技配置的堆砌和领先的安全性能，无论用来撩妹还是日常代步都是相当不错的选择，值得推荐！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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