汽车前灯控制系统_汽车前照灯自动控制系统

1.汽车自动头灯是什么意思

2.自动大灯是什么意思

3.汽车前自动大灯的设计论文

太平洋汽车网大众朗逸的汽车自动大灯系统是通过车内的感光器来实现汽车自动开关汽车灯光系统的功能，大众朗逸汽车大灯也安装了感光控制系统，所以用户只需要把灯光开关调在auto也就是自动档位就行了。

大众朗逸的自动大灯怎么使用呢，大众朗逸汽车的自动头灯怎么开启呢，一些新车车主可能还是不太了解，下面会整理一些内容为大家答疑解难。

大众朗逸的汽车自动大灯系统是通过车内的感光器来实现汽车自动开关汽车灯光系统的功能。大众朗逸汽车大灯也安装了感光控制系统，所以用户只需要把灯光开关调在auto也就是自动档位就行了。汽车车灯会自己去根据光线强弱来自动开启车灯，或者关闭大灯。

当汽车行驶中光线变暗时，大灯会自己自动打开。当光线变亮的时候，汽车的大灯会自己自动熄灭车灯。据了解，现在也已经开始有根据光线强度自动调节灯光亮度的车头灯，这种汽车使用的也是传感和反馈技术，所以说现代技术只会越来越好。

朗逸plus的隐藏功能需要到汽修店用电脑刷出来的，可以刷出：车钥匙一键控制四个车窗的升降，时速超15km/h就自动落锁，开锁解锁的时候有喇叭声音以及寻车喇叭，遥控钥匙按一下驾驶座车门解锁、按两下全车解锁，开边门尾灯提醒功能。

汽车自动头灯是什么意思

太平洋汽车网自动头灯是根据光线变化，汽车遇到暗的环境如隧洞等会自动开启汽车大灯，出了黑暗环境会自动关闭大灯，晚上开车自动亮起大灯。智能大灯是一种智能前照灯光系统。它能够在暴雨或暴风雪的天气下提高能见度，帮助司机安全回家。其能数字化地删除拍摄图像中的雨雪条纹，直接改善司机的能见度，可能会应对不同类型的降水或降雪，并保持90%以上的光吞吐量。

自动头灯也就是自动大灯，自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动亮起或熄灭的功能。

自动大灯使用方法：只要将组合灯开关拧至auto挡，自动大灯功能便启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会自动亮起来。不过要记得，自动大灯不会调远近光。因为自动头灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光。如果想自动大灯控制远光灯，要把组合灯开关往前拨到远光灯位置，然后把旋钮拧至auto位置，那么远光灯就能自动开启。

辨别自动大灯是否正常工作方法：把组合灯开关拧至auto挡后，用手挡住阳光传感器，过一会就放开手，测试大灯是否有反应。如果没有正常工作，有可能是自动大灯控制系统出现故障，请及时进行检修。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自动大灯是什么意思

自动前照灯配有光敏控制系统，中央智能控制箱根据光线传感器判断光线变化，控制前照灯自动点亮或熄灭。汽车行驶时，光线暗时大灯会自动打开，光线亮时会自动关闭。尤其是当它天刚黑，很多司机疏于打开大灯，往往视线不好就想到打开大灯，存在严重的安全隐患。

只要拧紧自动组合灯开关。夜间行驶或进入隧道时，自动前照灯功能会自动点亮。但请记住，自动头灯不不要调节远近光。由于自动前照灯只依靠太阳光传感器来判断周围环境的亮度，所以它可以t实时分析周围环境的变化来选择远近光。如果您想自动控制远光灯，请将组合灯开关向前旋至远光灯位置，然后将旋钮auto旋至该位置，远光灯可自动打开。同理，近光灯也一样。

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汽车前自动大灯的设计论文

自动大灯，顾名思义就是车辆内一种可以自动控制灯光的程序。

自动大灯其实是一些汽车厂家为了方便驾驶人员，在前大灯里面组装了的感光控制系统。当周围光线的强度高于或低于某个数值的时候，自动大灯就会自行亮起或熄灭。当车辆在行车的过程中，光线变暗的时候，前大灯会自行点亮，当光线变亮的时候前大灯就会自行熄灭。

原理简单说就是：以光敏电阻等电子元件作为传感器（装在车内后视镜的背面等位置），向ECU（电控单元，就跟电脑的CPU一个意思）发出电子信号，告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光，然后ECU控制前大灯的开关、远近光的改变。

这样在开车时遇到光线突然变暗的环境，大灯就会自动开启，当光线充足时自动关闭。还有就是在夜晚会车时有的还会自动改变远近灯等。

自动大灯的正确使用方法是什么呢：

首先，将灯光效果操纵杆的开关调节到AUTO模式的挡位，这时候就能开启自动大灯。当车辆在夜间行车的时候，自动大灯就会自动亮起来，为车主提供了良好的行车视线。

有时候车主在夜间开车或者是在能见度比较低的时候，忘记打开大灯行驶了，这个时候如果车主有开启了自动大灯的情况下，大灯就会自动打开。

汽车前照灯电子控制系统之继电器控制前照灯系统

现代汽车前灯照明控制有继电器控制和电子控制两类。

继电器控制前照灯系统由组合开关中的灯开关、变光开关和前大灯组成，有卸荷类和保护类两种控制类型。

卸荷类控制前照灯使用继电器元件。当灯开关打开时，以较小电流使继电器线圈通电，从而减小了灯开关的开启负载，保护了灯开关。线圈通电吸合继电器常开触点，接通前照灯电源。

采用这种类型控制方式的汽车有EQ1092、CA1092、跃进、丰田等中、轻型货车等，其电路原理图略有区别。前者将灯开关串联在电源与继电器之间，而继电器控制变光开关。后者将继电器串联在电源与灯开关之间，用灯开关接通继电器线圈电路，继电器再控制前照灯电源，通过变光开关控制前照灯的变光。

双继电器式卸荷类控制前照灯电路，在很多进口车型上均有使用。这种控制方式采用蓄电池直接给前照灯供电，灯开关串联在电源与组合继电器之间。继电器Ⅰ负责接通前照灯远光，继电器Ⅱ负责接通前照灯近光。

保护类控制前照灯也有继电器，但在电源电路、熔断器、小灯或主前照灯等正常工作时，起保护作用的继电器不工作。当电源电路出现短路、熔断器烧断、小灯或主前照灯的电源短路时，继电器开始工作并自动接通辅助前照灯或前照灯的远光，以保证行车安全。

单继电器式保护类控制前照灯电路，其灯开关串联在电源与变光开关之间，目的仍然是为了减小灯开关开启负荷而保护开关。辅助前照灯在正常工作时仅由灯开关控制，一旦发生异常情况，转由继电器控制。

图5是双继电器式保护类控制前照灯电路，其组合继电器串联在电源与变光开关之间。前照灯正常工作时，继电器Ⅱ的线圈电路接通由灯开关控制。当发生电源短路、熔断器烧断等异常情况时，继电器I自动接通前照灯的远光电路，以保证行车安全。

电子控制前照灯系统具有在会车时前照灯自动变光、自然光强度高时前照灯光自动减弱、前照灯关闭自动延时等功能，从而能对前照灯的光强、远光和近光进行自动控制。为实现上述功能，电子控制前照灯系统安装了会车前照灯自动变光器、自然光强前照灯自动减弱器、前照灯关闭自动延时器等部件。

在现代汽车中广泛采用的会车前照灯自动变光器，是一种在夜间行车且发生会车过程中，自动将前照灯的远光变为近光，再将近光变回远光的电子控制装置。会车前照灯自动变光器有以光敏电阻、光敏二极管和光敏三极管为光敏元件的三种类型。光敏元件是一种在光照作用下电阻阻值降低或二、三极管导通产生光电流的电子元件。

有一种采用光敏二极管为光敏元件的前照灯自动变光电路，美国通用汽车公司凯迪拉克等汽车上安装的即是这种电子控制前照灯系统，但还保留脚踏机械方式的变光控制。这种系统在夜间会车时的远光变近光距离约为150～200m，会车后立即自动恢复远光，而不用驾驶员反复踩变光开关。系统性能稳定可靠、体积小、灵敏度高。自动变光器电路有手动与自动两套独立控制装置。

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