汽车发动机的维护保养,汽车发动机保养常识心得体会总结怎么写啊

1.汽车发动机维修的保养小常识

2.丰田汽车保养总结1000字数

3.汽车发动机日常保养的6个小常识

4.汽车保养的10个小常识你知道几个

5.汽车发动机的保养应该注意些什么（一）

汽车保养知识大全

1、机油可分为三种，分别是：矿物油、半合成油、全合成油。机油寿命的衰减是有一定时间限制的， 矿物油一般裸露在空气中3个月左右就会开始氧化，失效了，也就是说，如果换了矿物油后车子不开的情况下停那儿3个月，也应该再换一次机油。而合成油在半年或9个月左右。

2、关系到机油寿命的还有一个重要的因素就是公里数，矿物油一般在5000公里更换，半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000公里左右。但是有个前提条件是不堵车的情况下，因为在等红绿灯时即使车子没动，但是发动机是一直处于工作状态的，或者是恶劣天气时车子只能在低转速下行驶，时间长了就会使发动机的积碳增多，由于机油有清洗的作用就会加速机油使用寿命的衰减。

3、下面简单总结一下换油的周期：公里数和时间哪个先到就以哪个为准，比如说矿物油：时间到三个月了公里数才2000公里这种情况也得更换。

跑高速车辆（不堵车，匀速跑）

普通机油：5000公里；

半合成：7500-10000公里；

全合成：10000-15000公里

4、有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一次机油里面全是机械部件磨合后产生的金属杂质，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

5、二保更换机油首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属杂质的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。如果您是个爱车之人，也没打算七八年内换掉，建议矿物油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。

汽车发动机维修的保养小常识

汽车维修保养知识汇总，你知道多少呢

汽车保养是有车一族不可缺少的项目。为大家总结了一些汽车保养常识。

冬季供暖系统能否正常工作无疑非常重要。虽然供暖系统的结构比空调系统简单，但经过一个夏天的闲置就会出现故障。因此，入冬前应试一下供暖系统是否无热风，风机运转是否有异常噪音，风道是否通畅。有时暖风管内的防冻液长时间不流动，循环管因凝结而堵塞。虽然不影响行驶，但是修理起来很麻烦。如果出现问题，一定要及时去4S店或维修店维修。

注意一：冷却系统

冬季必须使用防冻液，尤其是北方天气寒冷，气温在零度以下时。如果发动机冷却系统中有普通水，很容易结冰，不利于汽车启动，几乎会对发动机造成严重损坏。据统计，冷却系统故障是发动机故障的第一杀手，约占发动机故障总数的60%。因此，冬季使用防冻液可以有效防止冷却系统结冰事件的发生。不要忘记检查防冻剂。

建议每两年更换一次防冻液。但如果防冻液中添加了普通水，那么防冻液的更换周期应该提前一些。更换时，注意防冻液的颜色。不同颜色不能混合。就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液的防冻性能无疑就越强。市场上防冻液的冰点有-15、-25、-30、-40等几种规格。所选冰点应比该地区最低气温低10以上。

注意二：喷水系统

即使冬季雨刷喷水灭火系统的使用量会明显减少，但也不容忽视，尤其是在北方地区。和防冻液一样，虽然夏天可以用清水、清水代替，但冬天却发现很多细节问题。

这些替代品有可能结冰，因此不应在冬季使用。在冬季零摄氏度以下的环境下，应更换防冻冬季玻璃水，或在玻璃水中添加适当比例的酒精，以达到降低冰点、防冻的目的。

注意三：车身漆面

建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

注意四：全车灯光

全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

注意五：供电系统

电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

注意六：轮胎

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

注意七：底盘

由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，不做底盘保护容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前花时间为底盘做好防锈护理。保护它同时可以延长使用寿命。

注意八：雨刮器

如果雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

注意九：挡风玻璃

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。

如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处即可。

注意十：进气系统

进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭。

一般状况下，建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。

注意十一：润滑系统

机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。

不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。

丰田汽车保养总结1000字数

汽车发动机维修的保养小常识

使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造商规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中。

3.保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。因此，PCV阀周围的污染物必须定期清理。

4.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

5.定期清洗燃油系统，控制积碳的形成，可以使发动机保持良好的状态。?

6.发动机水箱生锈和结垢是的常见问题，生锈和结垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。

7.三滤保养：三滤是指空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。第三滤的作用是过滤汽车发动机上的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。

汽车发动机日常保养的6个小常识

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里小时）×（小时矿物油小时合成油）换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

一．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

二．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

三．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

四．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

1．使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

汽车保养的10个小常识你知道几个

汽车发动机日常保养的6个小常识

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、定期清洗燃油系统

控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

汽车发动机的保养应该注意些什么（一）

汽车保养的10个小常识你知道几个

1.机油更换

机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油等，机油通常是指发动机润滑油。

机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。 在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。

机油衰减有一定期限， “普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500， 全合成机油一般在10000公里左右 。

所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。

普通： 5000公里；半合成 ：7500公里；全合成： 10000公里 。

在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。

但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。

所以，为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议为1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。换机油的里程数千万不要和国外比。

所以建议 ：

普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

2.空滤保养

汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。

因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。

一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。

3.汽车内饰

内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器污垢，解决空调出风异味问题，守护健康。在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

4.汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意有六点很重要！

第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

5.汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

6.底盘的保养

底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

7.刹车片要定期检查

前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

8.火花塞检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

9.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。

10.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，加造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围污染物。

汽车发动机的保养应该注意些什么

汽车的发动机相当于汽车的心脏，重要程度可想而知，所以在日常生活中我们也要注意汽车发动机的保养，下面就一起来看看汽车发动机的保养应该注意哪些？

1、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

2、使用优质机油

机油是发动机润滑油，具有润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损等作用。只有使用合格的润滑油才能降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此通常要注意加注品质优良的润滑油。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、定期清洁水箱水垢

发动机水箱锈蚀、结垢是一个常见的问题。锈蚀和水垢会限制冷却系统中的冷却液流动，降低散热作用，容易造成引擎过热、引擎损坏。因此，在日常维护中，要根据情况选择合适的冷却液。

5、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。