东风标致自动档汽车驾驶技巧,标致汽车自动挡怎么开

1.自动挡新手开车61个技巧

2.东风标致308自动挡怎么使用

3.新手开自动挡车十大技巧口诀

4.东风标致308自动档的正确操作方法有哪些？

5.东风标致301自动挡档位的操作方法是什么？

P驻车档就是手动挡的停车，N空挡，D前进挡，R倒档，L发动机低速制动档，为一档，在下坡或是上坡的时候用S，发动机低速制动档，为二档在下坡或是上坡的时候用，发动机中速制动档为三档。

标致3008

是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。

中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4 缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68~26.68万。

时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。

自动挡新手开车61个技巧

开动东风标致408自动挡的车，首先要将东风标致408发动机启动，运转怠速至正常的工作转速，接通东风标致408全车的电源，开动东风标致408自动挡的车具体的操作步骤如下：

1、踩下东风标致408的刹车踏板。

2、按下东风标致408的一键启动键。

3、东风标致408的仪表亮起，车辆启动。

4、将东风标致408的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

5、将东风标致408的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将东风标致408的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

7、将东风标致408的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻地踩下东风标致408油门，东风标致408车辆就开动了。

东风标致308自动挡怎么使用

自动档新手开车不要紧张，要保持放松的状态，具体技巧如下。

1、起动汽车发动机。

在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。

新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板。挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

2、平路行驶。

行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

3、坡道行驶。?

一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。

这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

新手车主在驾驶自动挡车辆倒车时的注意事项：

倒车时需要额外注意，要在汽车完全停稳后，再将挡杆移回R挡，不然可能会导致车辆的自动变速器损坏。如果在平坦的路面上倒车的话，那么只要将制动踏板和手制动松开，让发动机以怠速的形式缓慢倒车即可。

新手开自动挡车十大技巧口诀

自动档有四个档：P-驻车、R-倒车、N-空档、D-前进手自一体中的手动，及自动档中的1、2档，你现在也用不着。P档时插钥匙－打火－踩脚刹－换到D档－松手刹－松脚刹－轻踩油门－扶方向盘，车就启动了。6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）： 一、起步：　 1，踩刹车，点火开关启动。　　2，由P挡向后拉入D档。　　3，松手刹。　　4，松刹车。　　5，轻踩油门，车启动。二、停车：　　1，轻踩油门，减速。　　2，踩刹车，车停住。　　3，由D档向前推入P挡。　　4，拉紧手刹。　　5，拔出钥匙。三、遇红灯：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。四、遇堵车：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，再从D档推入N档。　　3，拉紧手刹。五、下长坡，下雨，下雪：　　1，由D档向后拉入S档。　　2，点刹车。六、恶劣路面：　　1，由D档切入手动状态。七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。还有几点：1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：　　D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 S档使用： 起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。 但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。

东风标致308自动档的正确操作方法有哪些？

新手开自动挡车十大技巧口诀如下：

一拨二看三减速，制动踩下别松动，拉刹回挡抬制动，关灯熄火拔钥匙。

一拨——提前打开右转向灯。

二看——看右后视镜确认安全。

三减速——抬起加速踏板，踏制动踏板，减速直至平稳停车。

拉刹——拉起手制动。

回挡——把变速器操纵杆回到P挡或N挡，如长时间停车，置于P挡，如只是短暂停车，可置于N挡。

抬制动——拉手刹、回挡以后，才能抬起制动踏板。

关灯——关掉转向灯。

熄火——关闭发动机。

拔钥匙——长时间停车，熄火后，挡位置于P挡，才能拔下钥匙，其他挡位都不能拔下钥匙；N挡时，汽车可以移动。

上下坡、超车的技巧：

对于上坡、超车而言，可以挂入S挡，S挡为运动模式，通常是会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。

而下坡则可以挂入L挡或M挡，其中L挡为低速挡，可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。

而M挡则是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。

东风标致301自动挡档位的操作方法是什么？

分为起步，停车等待，倒车，熄火四个大部分。

正确操作方法：

1、起步，先启动所有通电系统，才能点火（冬天最好要预热），起步的时候，要慢慢的松开刹车，轻踩油门。

2、途中遇到红灯，要停车等待的情况，短时间内，可以直接踩住刹车，等待红灯过去；红灯时间长的时候，挂P挡或者N挡，如果在下坡情况下，可以转换成手动模式，这样比较安全。

3、倒车，在倒车的时候，一般情况下，直接使用P挡；但是在后面有防撞杆的时候，先挂N挡，稍微松一点刹车，然后再挂上P档倒车。

4、熄火，当车子停稳之后，确认手刹什么的都挂上了，然后再松开刹车，最后才能关闭，拔掉钥匙，锁上车门。

东风标致301自动挡档位的操作方法是什么：

档位共有六个位置,从上到下分别为:p、r、n、d、2、l。

p——parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

r——peversegear,倒车档。倒车时用。

n——none,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

d——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。

2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。

l——low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

od----od档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。

东风标致301自动挡档位的操作方法是什么：

一般在良好道路上面行驶时，自动挡档位可以放在D档，对于上坡的时候，可以视坡度的坡度和长度，还有变速箱的适应情况来选择较低的档位的。比如对于一般的坡度，而且距离比较长，也就是漫长坡，有的时候在D档行驶，感觉发动机的转速忽高忽低，车辆也有顿挫感的话，那就是车辆对于当前的坡度和当前D档所在的档位不适应，一会高一个档位，一会低一个档位，总是在相邻的两个档位间转换，这个时候，就需要驾驶员将档位从D档拉出，降一个档位，等到将长坡上完后再来回D档。那么下坡的时候，可以选择一个较低的档位，利用发动机的牵阻作用来制动，具体是那个档位就要看坡度来决定了，但是，最好不要在速度较高的时候，直接拉到最低档。