特斯拉新款电池_特斯拉新款电池型号

1.特斯拉最新4680电池技术到底是什么？为何说实现电动车平价化？

2.特斯拉推出新款85kWh电池组 已有Model S车主进行了更换

3.特斯拉modely电池类型

4.2021款特斯拉model3电池类型

5.新电池把特斯拉Model 3的电池容量提升到82kWh

特斯拉 采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯：1、21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电...

特斯拉电池容量 model3

特斯拉的电池容量为55kwh到90kwh，不同车型的电池容量不同。特斯拉是一家来自美国硅谷的 纯电动 汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。

Model3是特斯拉的入门级车型，是一款纯电动中型轿车，轴距2875 mm，长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。

Model3有后驱车型和四轮驱动车型。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版本的电机最大功率为202kw，最大扭矩为404 Nm。

四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

Model3使用三元锂电池。

大多数纯电动汽车将使用三元锂电池，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

特斯拉电池是什么电池?

特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯：

1、21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持；

2、在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh\/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh\/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度；

3、特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。 特斯拉电池容量 model3 特斯拉电池是什么电池? @2019

特斯拉最新4680电池技术到底是什么？为何说实现电动车平价化？

2022年特斯拉Model 3即将换装宁德时代M3P电池！ 特斯拉即将推出新款Model3。新版本Model3全面增配，最大亮点是全系换装了宁德时代提供的M3P电池，续航能力至少有10%提升。此前，有媒体报道，中国制造Model Y确定换装宁德时代M3P电池，搭载的是72度电池包。

特斯拉推出新款85kWh电池组 已有Model S车主进行了更换

美系电动品牌特斯拉最新的“4680”圆柱形电池单元在之前举办的活动揭露后，可说是电动车界最热门的话题之一，这样的新设计可在不动到化学原料之下将续航增加至少30%，而且将电池每个单位的尺寸缩小，同时提高了电、热运用的性能，还有望整合到汽车结构里面，让未来电动车设计更有弹性。?

特斯拉最近更公开了相关资讯，解释了在不需将电池先使用模块再转为电池组之下，要如何在电池组内部配置这些电池单位；特斯拉方面也指出，电池单位仅约有960个，而非像以前一样必须装上数千个单位，主要因为最新的4680比起上一代的电池单位可储存大约5倍的能量，且能量密度可达到或甚至超过300?Wh/kg。

另外，特斯拉征求电池方面人才的Join?the?Cell?Team网站上，也放出了在美国加州测试以及生产线的与视频，期望能吸引更多专业人才加入以拓展电池技术的发展；目前则已经有一些工程师正在改进电池的生产过程。

最后，特斯拉则强调新电池技术的优点，像是续航最高可增加到高达58%，且通过电池设计并整合到车辆，就能达成其中30%，因此能够进一步降低多达56%的制造成本，且对于电池工厂的投资成本也能降低69%，或许未来能够开到一台平价电动车不只是想像。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉modely电池类型

车东西?文?|?James

车东西1月15日消息，据外媒Electerk报道，近日，特斯拉为Model?S和Model?X两款车型生产了容量为85?kWh电池组，目前这款电池已经出现在特斯拉公开的零件目录当中。

同时，也有特斯拉车主在更换电池后发现是这块85kWh容量的新款电池，但这种容量的电池还没有向新购买车主提供。

特斯拉曾经为Model?S和Model?X提供过很多种电池选项，曾有60、70、75、85和90kWh等不同的电池容量可供选择。不过，从2019年开始，特斯拉为Model?S和Model?X两款车型仅提供100kWh一种电池容量选项。

2019年，特斯拉曾经发布软件更新限制老款车型放电深度以提升电池寿命，不少车主抱怨续航下降。此次特斯拉将新款电池更换至老款车型，或许就是为了提升电池的续航和寿命。

一、特斯拉生产新容量电池?已出现在零件目录中

近日，有媒体报道称特斯拉已经生产了适用于Model?S和Model?X车型的新款电池，容量为85kWh。这款电池目前已经出现在特斯拉的公开零件目录当中。

▲特斯拉零件目录网站中可以看到这款电?

在特斯拉官方网站的零部件目录当中，可以找到新款85kWh这一电池选项，部件编号为1014116-00-A。不过，在特斯拉的订购页面，特斯拉为Model?S和Model?X分别提供了长续航和高性能两个版本，这些车型的电池容量相同，都是100kWh，目前还没有85kWh电池的选项。

二、有车主反映新款电池可更换至旧款车型?参数略有不同

1月14日，一位昵称为Chilam的特斯拉车主在特斯拉车主论坛（Tesla?Motors?Club）上表示，自己的2013款特斯拉Model?S?P85+车型在维修更换电池之后，得到了新款容量为85kWh的电池。

▲特斯拉车主论坛的截图

他在论坛中表示：“我更换了车辆的电池部件，原来的电池版本是B（但不确定部件号），当我取回更换好电池的车辆时，发现了一些不同。但令我惊讶的是，目前新电池显示剩余92％的电量，还能运行265英里（约合424公里），推算可知，完全充满可以运行288英里（约合461公里）。最初，我以为可以更换90?kWh的电池，但我在检查车辆时，电池标签上的部件号为1014116-00-A，容量85kWh，可使用350V直流充电，与老款电池的400V直流充电略有差别。”

▲特斯拉车主Chilam更换后的电池参数标签

在另一条留言中，他分享了电池标签的照片，电池标签显示了新款电池的部件号、电池容量，同时也确认这块电池确实只能以最大350V的电压直流充电。

外媒Electrek表示，目前，特斯拉生产的新款85kWh容量的电池具有更少的模组，目的可能是为了更换老款车型当中的电池。

特斯拉曾在2019年6月发布了针对2016年之前生产Model?S车型的软件更新，通过限制电池的放电量延长电池的寿命，当时有车主抱怨车辆续航下降。

这一新款85kWh容量的电池能否够改善电池寿命和续航的问题目前还不得而知，不过，特斯拉近几年在电池领域已经取得许多技术进步。

结语：特斯拉新款电池?改善老款电池还是另一个购车选项？

特斯拉近日已经开始生产新款容量为85kWh的电池，有媒体预测，更换这种型号的电池之后，可以改善老款车型的续航和电池寿命。同时也有预测，特斯拉将给新购买车主一个全新的电池选项，同时Model?S和Model?X车型也将有更低的起售价格。

特斯拉官方目前并没有对新款电池进行任何公告和声明，而且目前更换新款电池的案例也较少，不能完全肯定特斯拉是否希望改善旧款车型的续航和寿命问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款特斯拉model3电池类型

这个电池类型是宁德时代磷酸铁锂、LG三元锂。

特斯拉Modely电池类型为三元锂离子电池,这将是继Model3之后，特斯拉上海工厂第二款国产车型。宁德时代磷酸铁锂电池循环寿命正常在2000-3000次左右，其寿命在汽车行业来说完全不用担心。铁锂电池本身属于非自燃体，只要不是出入火中，基本上不会起火爆炸，安全性非常可靠。其次是耐高温，在南方完全不用担心电池温度过高造成其它问题。

LG三元锂能量密度高，低温性能较好，组合电池包一致性更高。续航自然更长。高温性能太差，电池循环寿命跟铁锂相差3-4倍。其原材料属于可燃体，安全性能不佳。

新电池把特斯拉Model 3的电池容量提升到82kWh

磷酸铁锂电池

特斯拉官方公众号称，更新的 Model3 标准续航升级版由原来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量好比更大 “油箱”，让 Model 3 标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到 468km

特斯拉Model?3

北京时间11月11日消息，据国外媒体报道，最近更新的?特斯拉Model?3的电池能量密度比之前有所提高，总容量已提升至82kWh。

特斯拉海关文件

reddit用户在德国论坛tff-forum.de上发现了特斯拉Model?3?LR?AWD电池容量变更的蛛丝马迹。根据特斯拉的海关申报文件，长续航版AWD?Model?3的电池总容量为82kWh。2019款和2020款车型为79千瓦时，所以新版电池的能源密度将增加约3千瓦时，即增加3.8%的能源密度。这与松下此前发布的信息有所呼应。该公司在几个月前曾宣布将在今年9月对电池的能量密度进行约5%的改进，并在五年内提高20%。

因此，特斯拉更新后的Model?3电池容量增加可能是受到能量密度提升以及其他改进的综合影响。虽然，82kWh只是针对长续航版Model?3，但业内预测长续航版Model?Y也将出现同样的变化。Model?3和Model?Y都采用2170圆柱形电池，由位于内华达州的特斯拉超级工厂生产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。