四川汽车品牌有哪些,四川有哪些汽车厂家

1.这些快被遗忘的自主品牌 2020年都有哪些新车计划

属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。

属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。

属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地 在重庆和江苏南京）。

属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。

江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。

奇瑞汽车产地在安徽芜湖。

海马汽车产地在海南海口。

哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。

昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。

中兴汽车产地在河北石家庄。

比亚迪汽车产地在陕西西安。

吉利汽车产地在浙江宁波。

长城汽车产地在河北保定。

长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。

属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。

宇通客车集团产地在河南郑州。

金龙旅行客车集团产地在江苏苏州和福建厦门。

这些快被遗忘的自主品牌 2020年都有哪些新车计划

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

第二代产品：民用重型卡车

1984年7月，红岩CQ30290型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车型由红岩自主研发设计，填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡军转民的第一步。之后以CQ30290为底盘研发出的全轮驱动变种车，穿越了素有“死亡之海”绰号的新疆古尔班通古特大沙漠，引发全国轰动。

第三代产品：引进斯太尔技术

1985年4月29日，我国第一辆斯太尔重型汽车在四川汽车制造厂装配下线，红岩汽车提升为斯太尔技术平台，民族重卡升级换代，同时也奠定了我国重型汽车工业的基础,对重卡行业产生了重大而深远的影响。

第四代产品：经典重卡红岩金刚

2004年，历经三年跟踪国际技术发展动态，我国第三代经典重卡红岩金刚经过自主研发成功上市。该款车不仅延续了红岩自卸车一贯的皮实耐用、美观大方等特性，而且在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。

第五代产品：红岩杰狮开启新时代

2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，实现了革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国自主汽车品牌大大小小大约有好几十个，但是活跃在圈内的可能也就十几个吧，而经历了2018-2019的车市寒冬后，又有一批自主品牌悄悄的沉寂了。

这些沉寂的品牌还有翻身的机会么？至少一部分易主的品牌在有资源支持下是还有希望的。而好一部分品牌都将在2020年重新回到用户视野里。

凯翼炫界

五粮液把瑞虎5x进行了改款

2018年，五粮液获得了凯翼汽车51%的股权，因此此前奇瑞汽车的子品牌凯翼汽车算是一家四川车企了。经历了2019年的沉寂，凯翼是真的快被人遗忘了，不过他们在2019年即将结束之时举办了一场新车发布会，发布了全新SUV车型凯翼炫界，而这款新车计划在2020年上半年推向市场。

在五粮液的主理下，全新的车型有了全新的设计。凯翼炫界有一张新的前脸，格栅变得更宽大，格栅下沿有一条装饰线看起来是字母“W”，这一设计来自于凯翼的英文COWIN中的W字母，从而增加品牌属性。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计，看起来更加年轻，不过侧面依然能够看得出该车与奇瑞瑞虎5X颇有渊源。尾部使用了贯穿式尾灯，科技感更强。尺寸方面长宽高分别为4400mm/1831mm/1653mm，轴距为2632mm。

内饰部分是比较简洁的设计，中控台采用了比较平滑的设计，仪表盘和中控台都是液晶屏配置，中控台没有多余的元素，既简单又质朴。动力部分，凯翼炫界搭载的是1.5L自然吸发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为143Nm，传动系统匹配5速手动变速箱，此外还会配备CVT无极变速箱。

众泰TS5

能否复产很关键

众泰在2019年仍然是有声音的，不过大部分都是债务问题上了头条，而债务问题也将会是众泰能否在2020年顺利复产的关键。众泰有一款车型叫做TS5，原计划是会在2020年初推出。

众泰TS5就是2019年上海车展展出的A16车型，可以把它看作是众泰T600的换代产品，定位和尺寸相差都不是很大，不过众泰显然更愿意把它当作一个全新车型呈现到市场，毕竟T600在口碑上也是褒贬不一。

在设计上TS5是有足够原创度的，完全看不出众泰T系列的影子，而且在细节的设计上也是颇有创意，如果这台车早一年推出，或许众泰的口碑会提升不少。TS5的车身依然是标准的紧凑型SUV，其长宽高分别为4586/1840/1618mm，轴距为2700mm。

动力方面，众泰TS5将会搭载两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力和190马力。此外在配置上应该会比较丰富，包括ACC自适应巡航、电子挡杆、双12.3英寸的触控屏都会有所配备。

东南DX9

产品急需更新，首款7座SUV到来

已经很久没有新产品的东南汽车是不是已经没有什么声音了，目前在售DX3以及DX5市场表现也不尽人意，所以东南汽车必须在2020年带来足够实力的产品，首先他们会带来一款7座大SUV。

DX9会是一台比较方正的大尺寸SUV，尤其是车尾部分设计得比较立体，有利于保证第三排的乘坐空间。车头会使用东南家族化的设计风格，不过由于尺寸更大，格栅进气口相应也变得更大。

目前关于这台车的信息十分有限，不过东南目前自己也没有多少储备可以使用，包括动力方面也就是DX3和DX5、DX7上所使用的动力系统，配备给DX9很可能会是一台1.8T发动机。

风神D58

一款全新紧凑SUV

风神在2019年推出全新车型奕炫，在新的CMP平台下，这款新车虽然销量并不十分优秀，也算让风神有一些市场声音。在2020年，风神将在CMP平台下推出一款全新SUV车型，产品代号为D58。

根据此前曝光的谍照来看，这款新车看起来像是奕炫的两厢版，当然采用目前统一的家族化设计并不意外。不过实际上它们两者在轴距上有一定的差异。从数据来看，风神D58车身长度大约4600mm，轴距应该是2690mm，而奕炫的轴距是2680mm。

动力部分，D58至少将会有两款发动机，包括一台1.0T和一台1.4T动力。1.0T正是奕炫上面的C10TD，最大功率92千瓦，最大扭矩196牛米；1.4T发动机应该是来自于AX5上面的A14T，最大功率103千瓦，最大扭矩196牛米。

中华V9

大尺寸7座SUV

华晨中华十年前算是一个风风火火的自主品牌，但无奈一步步走到今天，被寄予厚望的V7市场也并不买账。在2020年，中华准备推出一款全新的大尺寸SUV，预计定名为V9。

实际上中华V9在2018年年中就曝光了，只不过感觉这款车的进度有些滞后。在设计上，该车采用了比较夸张的风格，有一个非常硕大的前脸格栅，大灯造型也比较独特，与中华品牌目前的产品都不太相同。

由于尺寸较大，从侧面来看中华V9设计是比较方正的，车窗下部和后部还有镀铬条作为装饰，车尾部分比较立体，所以空间方面有很好保障。新车使用贯穿式尾灯与腰线连为一体，尾部线条极富力量感。

动力方面，中华V9可能会搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩300Nm；另外有消息称，该车可能会搭载宝马2.0T发动机，最大输出功率可以达到245马力。

海马7X

设计突出的全新MPV

海马的2019可谓波折不断，一方面“卖房续命”，另一方面传出成立转型研究办公室，研究是否还需要留在汽车行业。不过好在他们2019年还推出了一款8s全新车型，虽然销量不乐观，但至少还表示了存在感。2020年预计他们会带来一款全新MPV，定名为7X。

这款全新MPV已经在车展进行了展示，在设计上有一些新的突破，前脸使用了比较夸张的大格栅，几乎占据了整个前脸，效果虽然夸张但也是霸气十足。车身尺寸上，新车长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。

侧面设计比较平滑，D柱的设计细节比较丰富，尾部则使用了比较大尺寸的尾灯，整体尾部感觉十分饱满，细节突出，设计感比较强烈。

动力部分，预计这台全新MPV将可能搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为143kW，峰值扭矩为293Nm。传动系统上，与新车搭载的是6速手自一体变速箱。

总结

快被遗忘的自主品牌还远不止这些，比如猎豹汽车已经准备用闲置的产能为其他品牌代工生产，陆风和宝沃已经在12月就推出了新车，尽管声音很快就消失了，还包括四川的野马汽车被雷丁汽车收购之后将会主力转向新能源板块，而像力帆汽车这样资不抵债的品牌就很难再有回天之时。

不仅是传统汽车品牌，前几年爆发式增长的新能源汽车品牌，在2020年也将迎来更残酷的事实。还是那句话，当市场处于冷静阶段，只有好的产品才有机会坚持下来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。