长安汽车推荐10万左右家用轿车_长安汽车10万以内

对于很多刚刚踏上工作岗位的青年来说，买车这件事更多还是要靠家里帮忙，因此他们大多不会讲预算提得太高，往往会比较关注十万左右的车型，而这个区间也集中了很多各具优势的车型。 长安CS55PLUS和长安欧尚X7是两款很适合年轻人的中国品牌SUV。

1、长安CS55PLUS车头显得颇具犀利的感觉，大尺寸的倒梯形格栅采用黑色饰物进行修饰，提升了整车的档次。长安欧尚X7前脸采用年轻的线条，给人一种运动的感觉，加上多幅式中网，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

2、长安CS55PLUS棱角分明的大灯看起来很深邃，前大灯组使用的是LED光源，点亮效果不错。长安欧尚X7大灯造型锐利，大灯组采用LED光源，点亮效果令人满意。

3、长安CS55PLUS配备的是佳通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，采用了花瓣式的轮圈设计。长安欧尚X7轮胎品牌为朝阳，前后轮胎标配规格均为235/50 R19，采用了多辐式的轮圈设计。

4、长安CS55PLUS车尾看上去非常活泼，搭配精致的尾灯，有很高的辨识度。该车排气管运用隐藏式的设计，车尾看起来具有运动气息。

5、长安欧尚X7采用了精致的熏黑尾灯设计，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。该车车尾呈现出饱满的设计风格，加上贯穿式饰物，线条柔和流畅，视觉效果不错。

6、长安CS55PLUS内饰风格走了大气路线，采用了流畅的线条，配合银色饰物，内饰整体设计气场营造还是比较到位的。

7、长安欧尚X7内饰显得非常青春，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。该车中控台采用软性材质，采用黑色饰物进行装饰，充满活力的风格颇有吸引力。

8、长安CS55PLUS仪表盘造型精致，而且还透着一些时尚感，仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，可以显示各种行车信息。长安欧尚X7仪表盘配有一块7英寸液晶屏，可以显示基本的行车信息，整体显示效果出色。

9、长安CS55PLUS的外观看起来非常时尚动感，内饰的设计也比较符合当下年轻消费者的审美，再加上它合格的配置表现，应该会吸引到不少购车预算有限的年轻人。与此同时，该车的燃油经济性不错，日常的用车成本也不会带来很大的压力。

10、长安欧尚X7。虽然长安欧尚X7的名气并不大，但是它的实力还是非常能打的。该车的配置表现非常有诚意，而且外观和内饰的设计也很有时尚感，再加上宽敞实用的空间，让它成为了一款极具性价比的车型。与此同时，该车的动力表现也是合格的，日常的驾驶体验有保障。

3月18日，长安逸达正式宣布上市了，新车售价8.79-10.79万，相比预售价下调了2000~3000元。这款车之前我们已经去店静态体验过（回顾点击《探店长安逸达 | 要不是看到发动机，我差点以为是电车》）。

新车上市后，不少网友留言问我们这车到底值不值，是否可以入手？今天这篇文章，我们就认真谈谈这个问题。首先，笔者强烈建议大家把目光锁定在8.79万的入门版，直接回避高配车型，因为入门版的配置实在太高了，官方宣传十大标配，其实已经是婉约向大家表达，入门版车型就是性价比最高的选择。

OK，10万元以内可以买到啥？如果只看合资品牌和一线自主品牌，选择并不多。如果选合资品牌，那么只能买一系列特供拉皮车，比如别克凯越、大众桑塔纳、起亚福瑞迪、斯柯达昕动、现代悦动、雪佛兰科沃兹等等。这些车型虽然都是A级车，但无论空间、配置、动力、设计都完全被逸达吊打，并不算好的选择。9.88万的大众宝来，也许看起来很香，但实际只能买到上老款手动挡车型。

因此能真正与逸达形成竞争的还是一线自主品牌的产品， 比如逸达的自家兄弟，长安逸动和锐程PLUS；最畅销的自主轿车吉利帝豪；运动型轿车传祺影豹以及十万以内唯一的插混轿车——比亚迪秦PLUS。

长安逸达相比这些车型是否有竞争力呢，我们挨个分析。

首先是长安自家的逸动和锐程PLUS，逸动起售价7.29万，虽然看起来更便宜，但这个价格只能选择手动挡车型，逸动自动挡已经来到了8.49万，跟逸达仅相差0.3万元，但逸达在尺寸、配置和设计上远远领先逸动，所以相比逸动，逸达可购性更强。

至于锐程PLUS，这款车的尺寸已经接近B级车，锐程PLUS相比逸达的优势在于，尺寸比逸达更大，后排空间更好，后悬架也是多连杆式独立悬架，逸达则是扭力梁式非独立悬架。但劣势也很突出，锐程PLUS起售价已经来到9.99万，逸达相比之下要便宜1.2万元，并且配置方面逸达更丰富，设计上相比锐程PLUS也更时尚，更具科技感。

再来看长安汽车的老对手——吉利帝豪，首先帝豪的口碑和认知度是逸达这款全新产品无法比拟的，并且价格方面，帝豪可以下探到6.99万。但从但产品力上看，逸达的确更具优势，比如同价位下，很直观可以发现逸达的配置、尺寸、动力都远胜吉利帝豪。除非预算在8万元以内，不然逸达理应是更好的选择。

接着看传祺影豹，影豹是一款主打运动调性的产品，和逸达这种家用取向的车有明显的差异。两款车在价格上有重叠，但影豹整体价格区间更贵，同价位下，逸达的配置远高于影豹，但驾控方面逸达大概率是不如影豹的。两款车的抉择全靠用户喜好。

最后就是当下十万级轿车的BOSS级产品，比亚迪秦PLUS，作为十万元室内唯一的插混轿车，能挂绿牌的秦PLUS对一众竞品堪称是降维打击，比亚迪之所以把秦PLUS的定价下探到十万元以内，就是想以价换量，做大市占份额。同价格区间下，逸达的配置比秦PLUS高，空间也更好，但也仅此而已了。因此，如果预算达到10万级，秦PLUS反倒更有吸引力。

总结来看，逸达是一款竞争力很强的产品，市面比逸达性价比更高的车不太多。尤其是8.79万的逸达，可以说是9万元以内最强轿车。但预算达到10万，用户就有可能关注到其他产品。因此，逸达虽好，但不要买高配哦！

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